plus de puissance

[bandit8012]

bonjour tout le monde

je viens vers vous car j'ai un probleme sur mon a6 4f 2.0 tdi 140cv

par moment c comme si je n'avais plus de turbo je peine a atteindre les 100 km/h

l'egr a été remplacée il y +- 3 semaines et j'ai mis en place un joint reducteur pour eviter l'encrassement

de cette piece j'ai aussi remplacée ma batterie qui montrait des signes de faiblesse

aucun default au tableau de bord et aucun default apresz scan avec vag com

je commence a me demander si l egr ne serait pas defectueuse ou alors si le joint

reducteur ne metterai pas le turbo en securité?

j'ai testé en debranchant la fiche du debimetre quand la voiture fonctionne normalement

et ca na change rien elle marche toujours aussi bien jute un temoin moteur allumé donc je suppose qu'il est bon

voilas j'espere que vous allez pouvoir m'aider

merci

bandit

Modifié 25 janvier 2012 par bandit8012

[lionelr]

Salut,

 

je me rappelle de mes cours de motoriste où le prof m'avait dit que le debit de l'egr rentrait en compte dans le calcul du debit d'air entrant.

 

ne connaissant pas la voiture, je ne pourrais pas le certifier.

 

par contre, une chose est sure, c'est qu'il vaut mieux reduire l'activité de l'EGR via le VAG COM.

 

:)

[bandit8012]

j'ai retiré le fameux joint reducteur

donc apres une dizaines d'essais je pas eu de probleme

car ma femme ma dit que ca arrivait une fois sur deux

voilas je croise les doigts pour que ca ne soit que ca

sinon je ne c pas comment reduire le fonctionnement

de l'egr via vag com aurait tu un lien ou une methode a suivre ?

merci

[lionelr]

salut,

 

je n'ai pas de lien à te proposer.

je pense qu'avec google, tu dois pourvoir trouver des liens vers des tutos.

 

j'avais fait la manip sur une SEAT leon TDI, il y avait juste une valeur à changer.

 

:)

[bandit8012]

merci beaucoup pour l'info je v regarder a ca

sinon hier soir j'ai retiré le joints reducteur

et aujourd'hui pas de probleme

donc a suivre dans le temps