la boite qui a laché a l'aide :S

[TTqT]

ben j'en ai deja pour :

 

1500€

 

volant moteur, et kit embreyage + montage + huile boite.

 

cela est fait!

 

reste plus que la boite...

 

c'est 450 reparation + ???€€€€ des pieces de rechange et l'envoi 100€

[Burny]

Et si la bv est plus longue, l'arbre de transmission sera donc plus court

 

oui, c'est ce que je disais dans l'autre topic

 

 

 

C'est quoi les 450€ de réparation, si il y a encore des €€€€ pour un montant inconnu ? :unsure:

 

sinon une BV avec boite de transfert, c'est environ 10 000€ chez Audi :blink:

[Sambabug12]

Tu t'es renseigné >>>LA<<< ?

 

Ou >>>là<<<

 

Chris...

Modifié 29 décembre 2011 par Sambabug12

[Gazzy278]

Des fois une tite recherche sur le bon coin peut apporter des solutions... :P

[TTqT]

oui, bon j'ai envoyé 2 mails voir s'ils repondent.

 

en tout ca, la boite va etre ouverte, voir ce qui est cassé, et qui sait, un remplacement d'une ou 2 pieces :S :bigsmile:

 

faut toujours etre positif :rolleyes:

[Gazzy278]

J’espère pour toi que çà ne sera pas grand chose afin que tu puisse réparer ton Allroad à moindre coût... :unsure:

[Burny]

oui, bon j'ai envoyé 2 mails voir s'ils repondent.

 

en tout ca, la boite va etre ouverte, voir ce qui est cassé, et qui sait, un remplacement d'une ou 2 pieces :S :bigsmile:

 

faut toujours etre positif :rolleyes:

 

pas de souci.. ca se répare bien les boites VAG

 

voici celle de ma 100 tdi :bigthumbup:

[pakinator]

Oui, ça se répare bien, à condition de trouver les pièces !

je m'étais renseigné pour mon ancien allroad (problème Torsen), il y a 5 ans BM6 + Low range, et Audi ne détaillait aucune pièce pour cette boite, quelqu'un sait-il si c'est possible aujourd'hui d'avoir quoi que ce soit de l'intérieur de cette boite particulière ?

[allroad50]

Bonjour,

 

Petit déterrage :rolleyes: pour mon allroad 2.5 TDi boîte manuel avec low range

 

Ce matin en partant au boulot, j'ai fait un peine 15 m :furious: et elle ne voulait plus avancer.

Le moteur tourne, toutes les vitesses passent bien, la pédale d'embrayage fonctionne aussi mais elle n'avance pas :furious: léger bruit métallique "circulaire" quand je veux avancer. Le compte tour fonctionne jusque là normal, mais aussi le compteur de vitesse ????

 

Après recherche sur le site, je voulais savoir si cela pouvait aussi venir du volant moteur ou d'autre chose et pourquoi d'un seul coup sur signe auparavant ??

 

Merci d'avance

[turbinator]

Bonjour,

 

Petit déterrage :rolleyes: pour mon allroad 2.5 TDi boîte manuel avec low range

 

Ce matin en partant au boulot, j'ai fait un peine 15 m :furious: et elle ne voulait plus avancer.

Le moteur tourne, toutes les vitesses passent bien, la pédale d'embrayage fonctionne aussi mais elle n'avance pas :furious: léger bruit métallique "circulaire" quand je veux avancer. Le compte tour fonctionne jusque là normal, mais aussi le compteur de vitesse ????

 

Après recherche sur le site, je voulais savoir si cela pouvait aussi venir du volant moteur ou d'autre chose et pourquoi d'un seul coup sur signe auparavant ??

 

Merci d'avance

 

 

moi j'ai connu ce pb sur une ancienne voiture, c'etait le disque d'embrayage qui s'etait déssoudé au niveau des canelures.

 

il s'etait déssoudé car la BV s'etait bloqué entre les deux arbres et donc le disque a fait "fusible"

 

j'avais les memes sensations que toi

 

tout passait bien a part que je restait sur place

[Burny]

pas mieux : j'ai eu le cas sur un Ford Transit => les rivets de la garniture d'embrayage n'ont pas tenu sur le disque.

 

et grillé, par Turbinator.. Mer*** :bigthumbup:

[turbinator]

[quote name='Burny'

 

et grillé, par Turbinator.. Mer*** :bigthumbup:

 

 

oups ! :P

 

je suis désolé, je n'ai pas respecté le contrat qui nous lie :bigsmile:

 

je t'envoie quelques rivets neuf et un oeuf kinder en compensation

Modifié 29 mars 2012 par turbinator