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Posté(e)

Bonjour

 

Qui a une A3 avec le FSI 2,0 + boite tiptronic ? je souhaiterais savoir comment se comporte la boite: très calme, ou plutôt changement de rapport à la première petite accélération ?

Posté(e)

Je ne me souviens plus de son nom, mais il y a un possesseur de New A3 2.0 FSI Tiptro SportBack sur le forum... coucou.gif

Posté(e)
Je ne me souviens plus de son nom, mais il y a un possesseur de New A3 2.0 FSI Tiptro SportBack sur le forum...  coucou.gif

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C'est vrai que ça ne court pas les rues ici !!!

 

Pour la boîte: très douce, moteur extrêmement silencieux.

En fait moi je la conduis en S le + svt car je la trouve plus réactive et comme je roule surtout en ville j'aime bien qd le moteur répond vite. En D elle passe très vite en 5 ou 6, ce qui est bien pour la conso mais plus lent à reprendre bien sûr.

 

Bref moi je suis content, j'aurais préféré le 2l T avec DSG mais la combinaison 2l + tiptro est très satisfaisante globalement.

coucou.gif

Posté(e)

Je ne suis pas objectif, car possesseur d'une DSG bigsmile.gif , je n'ai qu'une seule chose à dire sur la tiptro et sa gestion, rapidité, etc... : bleble.gif , même sur S4 et S6, c'est pour dire. dry.gif

 

Bref, expérience très décevante... Les nouvelles Tiptro sur NewA4 m'ont par contre paru un peu plus intelligentes... bien.gif

 

JP

Posté(e)

J'ai eu une Tiptro 3 jours avec le 1.6 102ch...

 

L'agrément est 2 fois moindre que sur la SBK 1.6 102ch BVM que j'ai eu pendant une semaine.

 

Franchement, avec la SBK j'ai pris du plaisir à jouer de la boite, à prendre des tours avec le volontaire 1.6.

 

Mais avec la tiptro, je me suis emmerdé... Avec le 2.0 FSI qui a 50Nm de plus, ça devrait moins se sentir et le mariage devrait offrir plus d'agrément mais la boite n'en reste pas moins lente.

 

Mais en tout cas la Tiptro n'a absolument rien à voir avec la DSG que j'ai essayé ( merci JP smile.gif )

Posté(e)

Oulala ! on va pas comparer une DSG et une tptro !

 

Mon père a une new A8 42 tip eh bien la boîte est plus lente que sur la SBK. Maintenant le moteur c'est autre chose, on passe son temps avec le pied sur le frein !

 

Bref on va pas relancer le débat TDi+DSG v. FSi+Tiptro, si tu la cravaches ça avance, sans vibrer et sans faire de bruit. Chacun fait ce qu'il lui plait comme disait la chanson.

 

Pour la conso il faut compter sur 8.7l en mixte et en ville entre 11-12 et plus si fais le con aux feus rouges (là par contre j'en laisse plus d'un derrière bigsmile.gif )

Posté(e)

Quitte à choisir je prend TFSI + DSG diablotin.gif

Posté(e)
Quitte à choisir je prend TFSI + DSG diablotin.gif

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Tout à fait d'accord!!! Mais il me manquait un peu... biggthumpup.gif

Posté(e)

@axenar: pas de débat. J'ai donné mon avis perso sur la tiptro peut-être entaché par le 1.6 qui s'avère juste en automatique. dry.gif

 

Le 2.0 FSI je ne l'ai eu qu'en BVM et j'en étais plutôt satisfait. Je serais curieux d'essayer ta voiture! coucou.gif

Posté(e)
@axenar: pas de débat. J'ai donné mon avis perso sur la tiptro peut-être entaché par le 1.6 qui s'avère juste en automatique.  dry.gif

 

Le 2.0 FSI je ne l'ai eu qu'en BVM et j'en étais plutôt satisfait. Je serais curieux d'essayer ta voiture!  coucou.gif

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ah tu vois que le FSi t'attire !!! infidèle ! diablotin.gif

Posté(e)
ah tu vois que le FSi t'attire !!! infidèle !  diablotin.gif

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ripeer.gif Mr Mik est dorénavant abonné au 1,8T... S'il vient au FSI, ce sera en V8, je commence à le connaitre l'animal... diablotin.gifbigsmile.gif

 

Et je ne voulais pas relancer le débat DSG/Tiptro, je précisais juste que je n'étais pas objectif car DSGiste... ange.gif

 

JP

 

Posté(e)
ripeer.gif Mr Mik est dorénavant abonné au 1,8T... S'il vient au FSI, ce sera en V8, je commence à le connaitre l'animal... diablotin.gif  bigsmile.gif

 

Et je ne voulais pas relancer le débat DSG/Tiptro, je précisais juste que je n'étais pas objectif car DSGiste... ange.gif

 

JP

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Je ne l'ai pas mal pris !

 

Pour être honnête je trouve qu'il règne sur le forum A3 une pression des TDistes du genre on est majoritaires, on a plus de couple et voilà.

C'est ce que je ressens en tout cas. Maintenant moi je roule en essence et même si je dois cravacher mon Fsi je préfère.

Par contre j'aimerais bcp avoir une DSG à la place de la tiptro !

Voilà, c'est dit ! biggthumpup.gif

 

Posté(e)
Pour être honnête je trouve qu'il règne sur le forum A3 une pression des TDistes du genre on est majoritaires, on a plus de couple et voilà.

C'est ce que je ressens en tout cas. Maintenant moi je roule en essence et même si je dois cravacher mon Fsi je préfère.

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Ce n'est pas une pression a proprement parler ; c'est juste que 80% des A3istes sont au mazout. unsure.gif

 

D'ailleurs, comme je suis un garçon raisonnable et conciliant biere.gif , je dois rejoindre les rangs des essences d'ici peu, le temps pour moi de trouver une monture adéquate... diablotin.gifbigsmile.gif

 

JP

 

Posté(e)
Je ne l'ai pas mal pris !

 

Pour être honnête je trouve qu'il règne sur le forum A3 une pression des TDistes du genre on est majoritaires, on a plus de couple et voilà.

C'est ce que je ressens en tout cas. Maintenant moi je roule en essence et même si je dois cravacher mon Fsi je préfère.

Par contre j'aimerais bcp avoir une DSG à la place de la tiptro !

Voilà, c'est dit ! biggthumpup.gif

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Interessant - en quoi penses tu que la DSG est mieux que la Tiptronic ? plus rapide ? plus douce ? ça m'interesse, je dois acheter ma voiture demain !! mais je choix est plutôt BVM ou Tiptro. Comme toi, je roule bcp en ville.

Posté(e)
Interessant - en quoi penses tu que la DSG est mieux que la Tiptronic ? plus rapide ? plus douce ? ça m'interesse, je dois acheter ma voiture demain !! mais je choix est plutôt BVM ou Tiptro. Comme toi, je roule bcp en ville.

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blink.gifblink.gif

En fait,, il n'y a pas photo bigsmile.gif : douce, hyper rapide, sans rupture de couple, la DSG est la meilleure boite auto du moment (hormis les ZF de chez AMG, mais bon diablotin.gif ).

 

Le problème est qu'elle n'est accouplée qu'au TFSI 2RM, au TDI 140 2RM, et bien évidemment au V6 Quattro.

 

Elle n'est dispo que sur A3 et SBK pour une question d'implantation transversale des moteurs. Cette implantation justifie d'ailleurs l'utilisation d'un différentiel arrière Haldex sur les versions Quattro au lieu d'un Torsen 3 différentiels sur le reste de la gamme Audi Quattro, mais je m'éloigne du sujet... diablotin.gif

 

Bref, c'est une boite géniale, mais pour rouler en ville, est il besoin d'un TDI 140 ou d'un TFSI (je ne parle même pas du V6) ?? dry.gif

 

JP, professeur ès-NewA3 à ses heures... biere.gifbigsmile.gif

Posté(e)

Revlà notre vendeur de boites auto... bigsmile.gif

Posté(e)
Revlà notre vendeur de boites auto...  bigsmile.gif

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user posted imageuser posted image Faut bien que je revende la mienne... ange.gifbiggthumpup.gif

 

JP

Posté(e)

Hmmm... avec les Primacy... ça décote déjà de 1000€... bongsmi.gif

Posté(e)
Hmmm... avec les Primacy... ça décote déjà de 1000€...  bongsmi.gif

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up1.gif

Posté(e)
blink.gif  blink.gif

En fait,, il n'y a pas photo bigsmile.gif : douce, hyper rapide, sans rupture de couple, la DSG est la meilleure boite auto du moment (hormis les ZF de chez AMG, mais bon diablotin.gif ).

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douce, oui, mais + douce qu'une Tiptro ?

Rapide ? ça c'est surement vrai vu la technique employée, même si je ne l'ai pas vraiment constaté lors de la conduite d'un Touran TDI DSG

 

De toute façon, pour moi il ne s'agit pas de choisir entre ces deux boites mais plutôt de savoir si la Tiptro en soit est recommandable.

Posté(e)
douce, oui, mais + douce qu'une Tiptro ?

Rapide ? ça c'est surement vrai vu la technique employée, même si je ne l'ai pas vraiment constaté lors de la conduite d'un Touran TDI DSG

De toute façon, pour moi il ne s'agit pas de choisir entre ces deux boites mais plutôt de savoir si la Tiptro en soit est recommandable.

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IL n'y a aucun a-coup, je te le confirme, sur V6 et TDI. bien.gif Quant à la vitesse de passage, je garantie aussi qu'elle est impressionnante, vu que les changements sont quasi instantanés. diablotin.gif

 

La tiptro n'est pas recommandable bigsmile.gif , elle est hélas obligatoire si tu cherches une boite auto sur une motorisation non dotée de la DSG. tongue.gif Le problème se complique d'autant plus que ces motorisations sont moins puissantes, et ne peuvent donc compenser les lacunes de la tiptro. dry.gif

 

JP

 

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