Probléme frein a main

[jj13]

Quelqu'un a t'il eu un problème avec son frein a main sur son Q5 ?

 

Hier au démarrage impossible de débloquer mon frein a main .Les machoires des freins sont restées bloquées.Résultat camion de dépannage et voiture chez le concessionnaire AUDI /attente de diagnostic .

 

Mon Q5 a 8 mois et 15000km.

[jj13]

aujourd'hui j'ai enfin récupéré mon q5

Diagnostic du garage remplacement du système électro-magnétique du frein a main - Tout pris en charge par AUDI (garantie)

La mauvaise nouvelle problème connu chez AUDI ???? assez fréquent.............

[Domtom]

Bonjour JJ13,

 

Audi prévoit de faire un rappel ???? ou ils vont se contenter de réparer sous garantie au fil des demandes. :furious:

 

Pour l'instant je n'ai pas ce soucis mais c'est un problème assez important : ton véhicule est immobilisé, on doit faire appel à une dépaneuse et pendant ce temps on a pas de voiture. Et quand la garantie sera terminé, j'espère qu'ils prendront toujours en charge la réparation.

 

A bientôt et merci pour l'info

[jj13]

Pour le moment pas de rappel, réparation au cas par cas. J'ai signalé ce problème a AUDI/FRANCE par courrier : en attente de réponse.

Ma concession m'a également fait savoir qu'il arrivait parfois que le système électro-magnétique "lache" ou se "désactive" . Super si nous sommes garés en pente ou en cote surtout avec une boite auto : solution du concessionnaire

se garer sur du plat ?????????

et dire que j'ai acheté une AUDI pour le sérieux de la marque!!!!!

Modifié 7 octobre 2011 par jj13

[Domtom]

C’est vrai qu’Audi baisse au fil des années en qualité de services après-vente. :(

 

Mais c’est surtout les réponses connes de certaines concessions :furious: . Ils vivent sur leurs lauriers mais à force, et malgré l’engouement pour la marque, les clients mécontents partiront à la concurrence.

 

Pour info, j’ai vu en photo dans un journal auto, une passat, dotée du même système de frein à main, échouée sur un bateau amarré dans un port. Le propriétaire était persuadé de l’avoir enclenché et que le système à lâcher. Bonjour après la bataille pour le prouver et le coût des réparations.

 

Bref, suite au prochain numéro

 

Encore merci pour ces infos

@+

[guyguy]

je suis encore "vieux système"...

je ne me sers quasi jamais du frein à main, en tout cas jamais quand je gare ma voiture : je la mets en vitesse (en marche arrière vu que c'est une ancien réflexe "Saab" ;-) )

et en roulant, c'est le hill hold qui fonctionne en cas de besoin

de toute façon, déjà en hiver, le frein à main est à déconseiller

pour les autoamatiques, la position P immobilise la voiture aussi sûrement

[Greg57]

pour les autoamatiques, la position P immobilise la voiture aussi sûrement

 

On m'a toujours dit qu'il est préférable que la voiture soit calé sur le frein à main plutôt que sur la boite de vitesse (pour la protéger).

Donc à chaque à stationnement c'est : frein -> neutre -> frein à main -> Lâcher le frein -> frein -> Position P

C'est sur que faire ça ne me prend qu'une seconde vu le nombre de millier de fois ou je l'ai déjà fait, mais bon si ça ne sert à rien...