[8L]Problème sonde température old A3

[mda]

Bonjour,

 

Après avoir fait 1 scan de mon A3 tdi 90 de 1997, j'ai eu le code defaut suivant sur le module 01 :

- 522 Engine Coolant Temperature Sensor

 

J'ai donc changer la sonde de température située derrière la cuilasse.

 

J'ai ensuite remis la prise et re-lancer le VAG COM et j'ai toujours le meme message et en plus cette fois-ci j'en ai un autre :

 

553 Mass Air Flow Sensor

 

Pour pouvoir atteindre la sonde de température plus facilement, j'ai defait la grosse durite reliée au filtre à air, pensez-vous que j'ai toucher une sonde ou un capteur par là ?

 

Ce qui se passe, c'est que je n'ai plus de puissance, et quand j'arrive à 3200 tr/mn, là tout redevient normal, on dirait qu'il y a quelque chose qui s'enclenche et la voiture part d'un coup.

Si je coupe le moteur et que je re-démarre, il faut là aussi que je fasse rugir le moteur au-dela des 3200 tr/mn pour retrouver un fonctionnement normal.

 

je cherche de l'aide sur ce problème, merci d'avance pour vos réponses...

[Pivert]

Bonjour,

 

Après avoir fait 1 scan de mon A3 tdi 90 de 1997, j'ai eu le code defaut suivant sur le module 01 :

- 522 Engine Coolant Temperature Sensor

 

J'ai donc changer la sonde de température située derrière la cuilasse.

 

J'ai ensuite  remis la prise et re-lancer le VAG COM et j'ai toujours le meme message et en plus cette fois-ci j'en ai un autre :

 

553 Mass Air Flow Sensor

 

Pour pouvoir atteindre la sonde de température plus facilement, j'ai defait la grosse durite reliée au filtre à air, pensez-vous que j'ai toucher une sonde ou un capteur par là ?

 

Ce qui se passe, c'est que je n'ai plus de puissance, et quand j'arrive à 3200 tr/mn, là tout redevient normal, on dirait qu'il y a quelque chose qui s'enclenche et la voiture part d'un coup.

Si je coupe le moteur et que je re-démarre, il faut là aussi que je fasse rugir le moteur au-dela des 3200 tr/mn pour retrouver un fonctionnement normal.

 

je cherche de l'aide sur ce problème, merci d'avance pour vos réponses...

188743[/snapback]

Le "mass air flow sensor", c'est le débitmètre.

Il se trouve effectivement dans la conduite du filtre à air.