[8L]Achat d'une s3, intéressant ?

[Tigroo]

Bonjour, je devrais être prochainement, voir très prochainement, l’heureux propriétaire d’une S3, et j’aimerai votre avis, avant de pouvoir enfin mettre mes propres photos ! Je vais les voir demain. 2 choix :

 

- Juillet 99, 59 000 km et 16 000€. 4 Pneus récents, SP 9000, révision à faire, distribution, recharge clim et filtre à pollen. Le vendeur diminue le prix du montant de la révision, il me dit avoir un devis pour environ 400€, ça vous paraît réaliste ? J’aurais plus d’infos demain, sur les options et l’état général, qui a l’air bon.

 

- Août 2000, 87 000 km et 13 000€. Pneus moyens, rien à prévoir…

 

Les deux n’ont apparemment pas d’options spéciales, types GPS ou sono Bose.

 

Merci pour vos avis et à bientôt.

 

[Tigroo]

Petit oubli, j'en ai essayé une dans la semaine, un peu cher, et elle faisait un petit bruit moteur au ralenti, comme un petit cliquetis, de l'exterieur. Est ce normal ?

[Tophe]

Le petit cliquetis c'est normal, va faire un tour sur S3 Passion y'a tout ce qu'il faut savoir

 

Je connais mieux que la première et pour moins cher :Ici.

 

 

[VINCENTS3]

Salut

Pour le cliquetis c'est normal, c'est le filtre à charbon pour l'anti pollution qui fait ce bruit la, il le fait plus quand le moteur est froid, quand tu ouvres le capot il se situe vers ta gauche.

Pour ce qui est des voitures, je te conseillerais plutot que ce soit l'ancien proprio qui la fasse, parceque si audi voit qu'il y une pièce en plus à changer que l'entretien normal ce sera pour sa pomme.

Sinon celle que ta montré Tophe me parait mieux

A voir

[Tigroo]

Quelqu'un connait le cout de la révision des 60 000 km et ce qui doit être fait ? Chez Audi ou dans un garage sérieux.

[Oufmen]

Quelqu'un connait le cout de la révision des 60 000 km et ce qui doit être fait ? Chez Audi ou dans un garage sérieux.

187450[/snapback]

 

un bon gros billet de 600 euros avec :

 

Vidange moteur

Vidange Haldex+ son filtre

les bougies

Filtre a air

Filtre a Pollen

Controle etc.. etc...

 

C'est la révison la plus importante en dessous de 100000 kms

[mulenragée]

Salut, pour les 400 euros de révision chez Audi oublie tout de suite. A 60000 kms c'est une grosse révision.

Sinon je ne comprend pas bien si la distribution à été faite ou pas.

Si il faut faire la distribution+ la révision c'est mini 900 euros chez Audi (moi j'en ai eu pour 900, avec la couroie+pompe à eau+couroie d'alternateur+révision intermédiaire+bougies).

Je pense comme les autres que le proprio le fasse faire, et après tu achetes.

Sinon ont'elles un carnet d'entretien à jour, et surtout pour la premiere as-tu quelques factures justifiant le kilométrage ?

Perso je pencherais plutot pour la deuxième surtout si la distribution a été faite.

 

[Tigroo]

Bon je reviens de la visite… Pensez vous qu’il y a une différence entre les sièges Recaro de 99 et ceux de 2000. Sur celle de 99 il n’est pas inscrit Racaro. Pas un problème dans l’absolue, mais juste pour savoir si la qualité du siège ou du cuir à été changé ?

 

Concernant les rétro chromés, combien coûtent ils si on les rajoute, chez Audi ou ailleurs ?

 

Merci pour vos réponses.

[Pierrot.]

Normalement,il y a écris Recaro,et pour les rétros pas mal de Roros

[Tophe]

Sur celle de 99 il n’est pas inscrit Recaro.

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Ah bon ? j'avais jamais entendu parler de cette différence T'es sûr que c'est les sièges d'origine ?

[Pierrot.]

+1

[mulenragée]

Bon je reviens de la visite… Pensez vous qu’il y a une différence entre les sièges Recaro de 99 et ceux de 2000. Sur celle de 99 il n’est pas inscrit Racaro. Pas un problème dans l’absolue, mais juste pour savoir si la qualité du siège ou du cuir à été changé ?

 

187684[/snapback]

 

J'ai une S3 de 99 et il y'a écrit Recaro. Et toutes les S3 francaises ont eu des Recaros.

Donc il y'a deux solutions: soit c'est une S3 étrangere (et encore je suis pas sur qu'il y'est eu des S3 sans recaro, à la difference des S4); soit c'est un retour de vol ou un pillage, et l'ancien proprio a mis des siéges d'A3 normaux forcement moins cher.

Sinon pour le kilomètrage, il te semble cohérent ?

En tout cas si tu ne la sens pas, ne la prends pas.

Il y'a plein d'S3 a vendre en ce moment.

[amstaff42]

pour les retros alu oubli audi c pas loin sinon plus de 700 euros

[VINCENTS3]

C'est vraiment bizarre le coup des sièges

ils ont vraiment la meme forme ?????

à mon avis ne te précipite pas trop et va en voir d'autre

[Tophe]

C'est bien ce que je me disais, c'est louche cette affaire de recaro le proprio a-t-il une explication sérieuse ?

 

[Tigroo]

Le proprio a l’air de bonne foi, c lui qui me l’a fait remarquer. Il l’a acheté dans un garage, et ne connaît pas l’historique. Les sièges sont identiques à des Recaro d’origines, il n’y a aucun doute, réglages électriques, dessin, etc…

Est-ce que ça pourrait être une voiture d’origine allemande ? J’ai entendu dire que les concessionnaires Allemands réduisaient souvent les km, est ce possible et facile à faire ?

 

Il y a aussi un équipement pour le téléphone qui a été fixé sur la console, est il possible de l’enlever sans trop esquinter le plastic ?

 

Je suis vraiment embêté car, à part ce ‘’détail’’ elle me paraît bien entretenue, le vendeur à l’air honnête et il baisse le prix de 1000€ pour faire une grosse révision et divers contrôles. Il m’a même proposé d’aller chez Audi pour leur faire voir avant l’achat. Il a mis 4 pneus neuf, et de bonne marque, pas des rechapés ou occasion, cela traduit un certain sérieux, non ?

 

[Oufmen]

Peut étre que le cuir a été refait par un sellier, d'ou le manque d'inscription "Recaro" ?

[Pierrot.]

+1

[VINCENTS3]

Pour les sièges, les allemandes sont en tissus et non en cuir, alors peut etre que son premier proprio a fait appel à un cellier.

Pour le téléphone il y a presque toujours des vis qui tiennent le support, alors quand tu le retires ça fait des trous

Je ne dis pas que le propriétaire soit de mauvaise fois, mais insiste surtout pour la révision avant de l'acheter et dit toi que pour les pneus on ne mets JAMAIS des rechapés pour ce style de voiture, car quand tu crèves si tu vas chez audi, il ne te le répare meme pas, indice de vitesse trop elevé.

Prends ton temps et va en voir d'autre, ne jamais trop fonçer sur la première venue

 

[mulenragée]

Le proprio a l’air de bonne foi, c lui qui me l’a fait remarquer. Il l’a acheté dans un garage, et ne connaît pas l’historique. Les sièges sont identiques à des Recaro d’origines, il n’y a aucun doute, réglages électriques, dessin, etc…

    Est-ce que ça pourrait être une voiture d’origine allemande ? J’ai entendu dire que les concessionnaires Allemands réduisaient souvent les km, est ce possible et facile à faire ?

 

    Il y a aussi un équipement pour le téléphone qui a été fixé sur la console, est il possible de l’enlever sans trop esquinter le plastic ?

 

    Je suis vraiment embêté car, à part ce ‘’détail’’ elle me paraît bien entretenue, le vendeur à l’air honnête et il baisse le prix de 1000€ pour faire une grosse révision et divers contrôles. Il m’a même proposé d’aller chez Audi pour leur faire voir avant l’achat. Il a mis 4 pneus neuf, et de bonne marque, pas des rechapés ou occasion, cela traduit un certain sérieux, non ?

188128[/snapback]

 

Si il ne connait pas l'historique, il peut y avoir plusieurs choses.

Ca peut très bien etre une Allemande (A-t'elle l'accoudoir avant, le régul de vitesse ? ). Oui les kilomètres se réduisent très facilement en Allemagne, c'est pour ça qu'il faut au moins un carnet d'entretien complet.

As-tu pu le consulter ? Dedans il y'a la concession qui a livré le véhicule, les codes options, les entretiens...

Si il n'y est pas ou incomplet, passe ton chemin.

Si tu connais une concession Audi, tu peux aller la voir avec le numéro de serie de la voiture et ils peuvent te resortir les interventions Audi effectuées sur la voiture.

Et pour le téléphone il est bien souvent fixé par des vis, donc il vaut mieu laisser le support.

[Tigroo]

Elle a bien l’accoudoir central, mais pour le régulateur je ne sais pas. Si elle a les deux, ce ne serait pas une Allemande ?

Pour les sièges, ceux en tissus des allemandes ont la même forme que les recaros en cuir de chez nous ? Car si un cellier a habillé ces sièges en cuir, il n’a pu en changer la forme.

 

[Pierrot.]

Mets nous les photos

[Tigroo]

Pour les photos il va faloir attendre, que j'achète la voiture...

 

Donc qui sait comment reconnaitre une voiture allemande, et voir si elle a beaucoup plus de km qu'indiquer ?

[Pierrot.]

Les km,pas possible,je pense en Allemagne c'est chose courante,donc si tu as des doutes laisses tomber cette S3

[VINCENTS3]

Oui les sièges en tissus sont les memes, regarde si tu peux avoir le manuel d'entretien ou la manuel d'utilisation pour voir s'ils sont en français, car sur les modèles non évo c'est plus difficile de savoir si elle est allemande ou pas

[Tigroo]

Apparemment personne n’a jamais vu de sièges recaro sans l’inscription recaro ou personne n’y a prêté attention. Je ne suis pas sure que ce soit un problème, mais bon ! Concernant les km, il est en effet sûrement mieux d’avoir le carnet d’entretien, même s’il doit être aussi facile de le trafiquer que les km eux même !!!

[Tophe]

Pourquoi, elle n'a pas non plus de carnet d'entretien ???

[VINCENTS3]

Et celle que t'as proposé Tophe elle ne te plait pas, au moins elle est a un forumiste et un passionné des s3, tu auras beaucoup moins de surprises

[mulenragée]

Elle a bien l’accoudoir central, mais pour le régulateur je ne sais pas. Si elle a les deux, ce ne serait pas une Allemande ?

Pour les sièges, ceux en tissus des allemandes ont la même forme que les recaros en cuir de chez nous ? Car si un cellier a habillé ces sièges en cuir, il n’a pu en changer la forme.

188244[/snapback]

Ces équipements étaient en option en Allemagne mais en serie en France. Donc si il en manque un c'est forcement une étrangère.

Y'a t'il aussi le chargeur 6 CD dans le coffre ?

Pour le carnet c'est quasi obligatoire, il est demandé chez Audi pour chaque interventions, et en cas de doutes tu peux toujours appeler la concession Audi qui a fait les entretiens pour confirmer avec leurs fichiers.

[Tigroo]

L'annonce est en effet intéressante. J'ai envoyé un mail. Néanmoins je préférerai avec les sièges tout cuir noir. Et puis le prix des pneus en 18 !!!

 

Concernant ce véhicule, il y a bien le chargeur 6 CD. Par contre il n’y a pas la barre anti-rapprochement puisqu’elle est de 07/1999. Est ce que ça se sent en conduite soutenue ?

 

[Oufmen]

L'annonce est en effet intéressante. J'ai envoyé un mail. Néanmoins je préférerai avec les sièges tout cuir noir. Et puis le prix des pneus en 18 !!!

 

Concernant ce véhicule, il y a bien le chargeur 6 CD. Par contre il n’y a pas la barre anti-rapprochement puisqu’elle est de 07/1999. Est ce que ça se sent en conduite soutenue ?

188618[/snapback]

 

Les pneus en 18 ne sont pas beaucoup plus cher que des 17 . A toi de voir si tu veux un S3 au top ou un truc bizarre avec des inscriptions manquantes

 

Concernant la barre anti rapprochement, ca se rajoute aprés sans probléme pour pas trop cher

[Tophe]

Concernant les jantes 18 pouces, les voir c'est les adopter ça change quand même pas mal la physionomie de la voiture

 

Pour l'intérieur tout cuir chacun ses goûts moi je sais que je préfèrerais un mix cuir-alcantara parce que c'est moins froid l'hiver et chaud l'été, que ça glisse pas (perso je suis en costard 95% du temps ) et qu'un peu de contraste ne fait pas de mal au niveau esthétique.

[Tigroo]

Moi aussi je suis en costard 95% du temps ! L'alcantara bleu est sympa, j'ai juste peur de m'en lasser rapidement. Alors que le cuir noir, classe et intemporel, comme un costard. Imagine un costard Hugo Boss bleu electrique, peut être joli mais tu vas pas le mettre longtemps... lol

[minot]

En ce qui concerne le tout cuir, j'avoue que j'ai maintenant une préférence pour le cuir/alcantara comme Tophe. En effet le cuir l'hiver c'est assez froid (je n'avais pas l'option sièges chauffants), et l'été, quand la copine s'assayait dessus, à voir l'expression de son visage, c'était trés chaud . En plus pour les passagers arrière, ils ont moins tendance à glisser sur la banquette dans les virages, malgrés la ceinture. C'est sur que les gouts et les couleurs... De toute façon les 2 font trés classe.