Présentation A4 B7 11/2004

[cyril1989]

Il me semble (mais a confirmer) mais pour le DVD de 8p je sais pas si je tenterai car le firmware ne doit pas etre le même.

[RR Dorcel]

Dans le fichier "Version" y a marqué ça :

 

 

COMMENT=High;

DISC=8P0919884AT;

MAP=AT_EUW;

 

 

SOFIDX:0650

NAVVER:V2200815

AUDVER:A2210141

Modifié 25 juin 2012 par RR Dorcel

[RR Dorcel]

Bon, je viens de vérifier avec le DVD 2010 que j'ai actuellement dedans, et le DVD 2011 que je dois graver, et la seule différence que je vois dans les réf, c'est le nom de la carte :

 

Mon 2010 actuel :

 

 

COMMENT=High;

DISC=8P0919884AN;

MAP=AN_EUW;

 

Le 2011 à graver :

 

 

COMMENT=High;

DISC=8P0919884AT;

MAP=AT_EUW;

 

Je passe de AN à AT ??

 

Sinon le SDS a les mêmes réf et tout le reste aussi ^^

 

Donc à prioris, entre 2010 et 2011 il n'y a que la carte qui change, le firmware reste le même, à savoir la version 650 :)

 

Et le RNS-E lit bien les DVD+R DL ^^

[kilivinci]

pour tous les rnse ce sont les meme dvd

le rnse lit les dvd double couche

pour le gravage par contre tu ne peux pas le faire avec tous les graveurs

il faut que tu puisse changer le book type en dvd rom

et en cherchant bien tu peux trouver le 2012

[RR Dorcel]

C'est bon, je viens d'acheter les DVD, mais en DVD ROM tu dis ?? Faut pas juste graver l'image ??

[kilivinci]

si tu graves l image avec imgburn

il faut avant le gravage aller dans outils puis peripherique la tu verra changer le book type

ensuite tu auras une fenetre avec differentes marques de graveur et ou tu pourra faire le reglage

attention tous les graveurs ne sont pas compatibles si tu ne peux pas faire ce reglage n essaye meme pas la gravure ca ne marchera pas dans le rnse et tu gachera un dvd

normallement quand tu trouves l image il y a une liste des graveurs compatibles

si tu n y arrives pas on peux s arranger par mp

ps t aurais des photos de ta nissan

[RR Dorcel]

Suite à la découverte par hasard de cales pour passer de 5x112 à 5x114.3... J'ai fait ce petit Photoshop avec les jantes de ma S14 sur ma A4... Je trouve que ça passe bien :D

 

Qu'en pensez-vous ??

 

 

Modifié 26 juin 2012 par RR Dorcel

[Yann93]

Bah ecoutes je trouve que ca rend vraiment bien !

[RR Dorcel]

Comme demandé plus haut, voici quelques photos de ma S14 qui n'est toujours pas finie lol

 

Elle a un turbo Garrett GT3076R en Twin-Scroll (double entrée séparée au niveau de la turbine), full forgé (piston/bielles), arbres à cames, culasse préparée (polissage, alignement des conduits avec les collecteurs, ressorts et coupelles titane), injecteurs gros volume, wastegate de 60mm, amortisseurs HKS, disques avant de M3 avec cales de déport pour l'étrier, voies AV élargies de 60mm (30 et 30) et bien plus encore ^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kilivinci]

merci pour les photos

tres joli moteur et elle va donner une fois finie

j aime beaucoup nissan et honda

Modifié 27 juin 2012 par kilivinci

[Yann93]

encore un furieu de la modif alors.. :icon_biggrin:

Tres sympa cette s14 ! ya du boulot. Pas de pare chaleur pour ton capot au niveau du turbo ?

Modifié 27 juin 2012 par Yann93

[RR Dorcel]

Disons que je me suis calmé, j'ai débuté les modifs de la S14 en 2007 et je l'ai achetée en 2006 ^^ Sur la A4 viendront les modifs lorsqu'il y aura de quoi les payer :D

 

Une question... Pour la vidange boîte et pont, faut quoi comme huile ?? Un grade ou une norme spécifique ??

Modifié 27 juin 2012 par RR Dorcel

[audiva46tdi]

re bienvenue parmi nous...

 

ta lame avant est une cupra?

 

sympa ta caisse !!!

[RR Dorcel]

Merci :)

 

Non, la lame est une ABT ;) Avec les bas de caisse et l'aileron :)