debimetre d'air et debimetre de masse d'air

[steev]

Bonjour,

 

Je vous explique mon probleme : quand je suis en 4ème et que je pousse dans les tours, j'ai le voyant gestion électronique qui clignote et la voiture broute, perte de puissance et elle ne va pas plus vite . Je ralenti le voyant s'éteind et en roulant normal rien ne se passe et au ralenti la voiture à des raté .

la valise indique raté de combustion cylindre 1 les 4 bobines sont neuves et les bougies ont 1 ans a peu prés . j'ai inversé 2 bobines, chek le défaut mais idem

On ma parlé du débimétre et en regardant sur oscaro il me donne débimetre d'air DELPHI et débimetre de masse d'air BOSCH

A votre avis?

[Fourbe]

à mon avis c'est la même chose :D

 

par contre la bougie du cylindre 1 est dans quel état ? blanche, noire marron... autre ?!

 

tu as vérifier aussi ton fil de bougie n°1 ?

[steev]

Ma voiture est au boulot je regarderais la bougie demain est je sais que le faisceau est un peu cuit aussi

[bk56190]

C'est un débimètre d'air massique sur 1.8T (ça pèse l'air qui passe en g/s).

 

D'origine, c'est du Bosch, donc part sur du Bosch en échange standard.

 

Avant de le changer au pif, roule débimètre débranché pour comparer.

 

Répare à l'isolant ton cablage des bobines aussi avant.

[steev]

Bonjour, alors j'ai comparé les bougies cylindre 1 et 2 , elles sont assez identiques

[arn0]

Et tu as essayé de roulé débimètre débranché xomme ça tu sera fixé... ;)

[Fourbe]

je vois pas comment un mauvais débitmetre pourrait causer des ratés uniquement sur le cylindre 1 et pas sur les autres.

 

causes de raté de cylindres :

injecteur défaillant

bougie défaillante

fissure culasse

soupape hs

piston hs

 

et dans l'electronique :

capteur pmh hs (mais ca causerait des ratés partout)

bobine et ou fil de bougie HS

[steev]

merci pour les renseignements. de toute facon j'ai changé le débimetre mais j'ai toujours le probleme. je pense inverser 2 bougies pour voir si le probleme se deplace