volant moteur sur TFSI

[vicrorana]

y a t'il un volant moteur bi-masse sur un TFSI?

[ivarius]

Salut,

Normalement non. Si je ne dis pas de bêtises, le volant sur TFSI doit être un mono-masse, le bi-masses servant justement à absorber les vibrations émises par les moteurs diesel.

[Bencam]

Oui il y en a un...mais autant sur mon A5 et ma TT 200 dans les bouchon moteur chaud et en marche arrière on le sentait avec des vibrations au point de patinage (sur toutes les A5) autant sur ma TT TFSI 211 je n'ai plus rien, c'est super linéaire et progréssif.

[ivarius]

Désolé pour la bêtise alors !

[Bencam]

A confirmer alors, car c'est le chef d'atelier de chez Audi qui m'a dit ca pour justifier les vibrations au point de patinage de mon ex A5 TFSI, mais bon maintenant avec eux je me méfie...quelqun pour confirmer? mais il me semble que le bi masse est de rigueur maintenant sur les moteur à fort couple comme le 211 avec ses 350 nm à 1500 trs...c'est plus qu'un TDI 170 car il est constant sur le TFSI je crois jusqu'a 5200.

[vicrorana]

A confirmer alors, car c'est le chef d'atelier de chez Audi qui m'a dit ca pour justifier les vibrations au point de patinage de mon ex A5 TFSI, mais bon maintenant avec eux je me méfie...quelqun pour confirmer? mais il me semble que le bi masse est de rigueur maintenant sur les moteur à fort couple comme le 211 avec ses 350 nm à 1500 trs...c'est plus qu'un TDI 170 car il est constant sur le TFSI je crois jusqu'a 5200.

 

je ne connais pas les valeurs du 2l tfs1 211,mais pour le 180 :

 

couple max 320N de 1500 a 4000 et puissance max de 4000 a 6000 tr/min

 

jai toujour entendu que la presence de volant bi-masse etait justifie par la presence de l'injection direct sur un diesel

 

voila pourquoi je me pose la question pour mon moteur ,et quand je vois les problemes que cela fait avec les diesel!!!!!!!je me pose des questions

Modifié 21 février 2011 par vicrorana