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ivarius
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fonctiont du bouton AC pour la clim
ivarius a répondu à un(e) sujet de wil85 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut wil85, Bizarre, sur la mienne lorsque le bouton AC (air conditionné) a le voyant allumé c'est clairement pour faire du froid (trop froid à mon goût d'ailleurs). Et il ne s'etteint jamais sans que je lui demande. A voir si d'autres confirment. -
Salut golfinette, Peux-tu me dire comment tu as fait pour sortir les fixations isofix ? Perso j'ai déjà essayé : celle côté place centrale est à peu près accessible mais côté portière la banquette est trop rigide, il doit y avoir une armature qui passe à cet endroit.
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Turbo HS sur ma Audi A4 sline 2008 modèle B8
ivarius a répondu à un(e) sujet de Mimo1512 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut, Pour ce qui est de la prise en charge, demande à ta concession d'ouvrir un dossier auprès d'Audi France, ils reçevront une réponse très rapidement. S'ils refusent de le faire, ou si la proposition ne te convient pas, contacte directement le service relation client au 09 69 36 86 12, ils sont plutôt réactifs. Ca me parrait difficile qu'ils te refusent une prise en charge partielle. PS : Une participation implique que l'entretien ait toujours été fait dans le réseau Audi. Tu as bien evidemment le droit de prétendre à cette même participation si le plan d'entretien a été respecté hors réseau mais pour l'obtenir il faut s'accrocher, ce n'est plus la même chose. -
Je suis en W au lieu de Y et j'ai posé la question à un garagiste. Selon lui, seul l'indice de charge est important et soumis à vérification lors d'un CT par exemple (car réellement estimé en fonction du poids du véhicule). Si tu te vautres parce que tu roulais au dessus de 270 km/h avec des pneus en W, ton assureur ne te suivra pas mais ce ne sera pas à cause de l'indice :bigsmile: J'avous que je trouve ce raisonnement plutôt logique mais je n'ai pas non plus creusé pour le vérifier.
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Merci pour vos réponses. La voiture n'a pas été récemment en concession, et s'il s'agit d'une pièce d'ajustement elle est là depuis presque 3 ans alors. Finalement après réflexion j'ai peut-être une idée de la provenance. J'ai fais réparé un impact par Carglass (ils ont fait ça comme des cochons d'ailleurs) il y a 3 semaines, c'est peut-être à eux... Par ailleurs, cette pièce n'était pas responsable du bruit difficile à décrire dont je parlais, ça a recommencé hier. Pensez-vous qu'un impact mal réparé puisse entrainer un bruit (genre la résine qui se promène dans le trou si elle ne s'est pas bien dilatée) ?
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Pour la photo, c'est un peut tard ce soir. J'en ferai une de jour demain. La pièce fait à peu près 2cm de long, l'extrémité jaune est plus souple que le reste. Je ne pense pas que ce soit du caoutchouc mais seulement un plastique moins rigide. Sur la partie jaune, il y a un numéro : 9 ou 6 je ne sais pas.. En dessous de la pièce sur ce qui ressemble à un socle il y a les numéros 3 et 10. J'ai du mal à comprendre comment elle est arrivée là, elle était vraiment posée, de mémoire juste à côté du vérin.
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Salut à tous, Ca fait quelques semaines que selon les jours et au delà d'une certaine vitesse j'entends une petite vibration qui semble venir de l'extérieur de la voiture, mais juste devant le poste de conduite. Ce matin, j'ouvre le capot et je tombe la dessus, posé juste en dessous du pare-brise côté conducteur (mais à l'intérieur du "moteur" quand-même, inaccessible sans ouvrir le capot : Je ne sais pas encore s'il s'agit du responsable de cette vibration, mais je ne vois pas de quoi il s'agit. Est-ce que quelqu'un sait si ça a un rapport avec la voiture ou une quelconque utilité ?
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Vibrations générales depuis le début
ivarius a répondu à un(e) sujet de stefaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut à tous, Victime des mêmes vibrations, je dois quand-même préciser que pour ma part elles sont moins prononcées avec les roues hiver (205/60/16 au lieu de 245/45/17). Mais je voulais appuyer ce qu'avait déjà dit Dony et qu'il rappelle dans le précédent message : j'ai récemment fais un trajet avec le coffre chargé de bois (aucune idée du poids mais je l'ai rempli banquette rabattue) et on sent effectivement la différence. Comme si les incessants "tressautements" du train arrière disparaissaient et que les grosses fesses de l'A4 collait enfin au sol... -
Non il ne me semble pas. Paradoxalement la plupart des Ambiente en sont équipées (écran couleur 6,5 pouces) alors que les Ambition NON Luxe sont souvent pourvues d'un écran monochrome noir/rouge couplées avec le GPS. EDIT : Finalement après vérification, le monochrome dont je parle n'existerais pas en France. Il est uniquement associé à l'autoradio Chorus. C'est donc l'autoradio concert associé à l'écran couleur qui équiperait donc toutes les finitions pour la France.
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:unsure: Euh comment dire Gwen... Ta remarque me parait plutôt appropriée : c'est quand même dingue ce qu'on peut écrire comme énormités quand on est pris dans son truc.
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Salut, Question prix, voilà ce que je peux te dire : j'ai acheté la mienne 24000 € en octobre dernier, même kilométrage, même finition, même date de mise en circulation. La mienne et en boite manuelle et n'a ni B&O ni aide au parking à l'avant. Donc, et il s'agit là juste de mon avis, je la trouve un poil trop cher. Reste à voir si éventuellement tu as une garantie sur le véhicule, car pour répondre à ta seconde question c'est bien tout ce donc je regrette de m'être passé. Il n'y a pas grand chose de plus que tu puisses vérifier. Tu peux toujours débrayer au point mort en écoutant ce qui se passe : si gros bruit de frottement métallique alors passe ton chemin ou tu rejoindras bientôt le club de ceux qui ont remplacé le volant moteur... Enfin pour des jantes en ET42 ça passe, confirmé par un membre du forum qui roule en ET35 à l'arrière si ma mémoire est bonne.
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Salut, Non, aucun rapport avec l'import. La première photo et celle d'une clim tri-zone avec affichage de la température sur la console de clim ET sur le MMI. Ce modèle est par exemple de série sur la finition Ambition Luxe. Je qualifierais d'ailleurs cette clim de simple bi-zone puisqu'elle permet le réglage électronique de la température conducteur et passager. La troisième zone n'est en fait que la ventilation pour les places arrières avec deux molettes de réglage manuel, pour la température et pour la vitesse de soufflerie. La seconde photo est la clim basique, de série sur Ambiente : affichage de la température uniquement sur l'écran du MMI et une seule zone de contrôle. PS : Si ta demande portait sur l'ensemble de la console centrale, tu as au dessus de la clim le simple autoradio cd sur la seconde photo, et sur la première le chargeur avec en prime le GPS. Clim tri-zone et chargeur sont souvent liées puisque de série sur Ambition Luxe, en tout cas sur nos B8.
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recensement des différent problèmes A4 B8
ivarius a répondu à un(e) sujet de ced79 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Merci pour cette réponse rassurante mpatate ! -
recensement des différent problèmes A4 B8
ivarius a répondu à un(e) sujet de ced79 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut à tous, Je ne veux pas créer encore un nouveau sujet pour ça alors je pose ma question ici. Je me suis aperçu que lorsque j'accélère au point mort, un mouvement latéral se produit. Pas besoin de monter haut dans les tours, juste à accélérer franchement. Le mouvement se ressent nettement, comme si le moteur se déplaçait ou cabrait mais dans le sens droite/gauche. Pourriez-vous me dire si c'est pareil sur les vôtres, ou si je dois encore m'inquiéter du volant moteur ? Merci d'avance. -
Mise à jour GPS Audi A4 B8 Ambition Luxe 03/08
ivarius a répondu à un(e) sujet de Satyr179 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut, J'avais la même version que toi, je l'ai mis à jour avec la version Europe 2011 sur 1 seul DVD (qui pèse 3,2 Go). Cette mise à jour est faite pour le MMI 2G, pas pour le RNS-E donc je ne pense pas que ce soit compatible. Pour ce qui est de revenir en arrière, je ne saurais pas te réponse : tu peux peut-être ré-utiliser la cartographie version 2008 mais je crois que le DVD 2011 opère également une mise à jour du système et je ne crois pas qu'elle soit réversible. -
Salut, As-tu essayé de contacter le service relation client ? (09 69 36 86 12). Je les ai appelé pour obtenir une meilleure prise en charge que ce qui m'était proposé en concession (pour volant moteur) et j'ai obtenu une réponse positive en 10 minutes (après appel de leur part à la concession) sans même avoir à négocier, et pour un véhicule hors garantie. Ton cas ne devrait pas poser de problème surtout pour une fin de garantie un jour de fermeture. De plus, tous les organes de ton véhicule doivent être pris en charge durant les 2 ans, à l'exception bien sur des consommables et encore la discussion est généralement possible si ça ressemble à un défaut à la sortie d'usine. Pour commencer, tu appelles très gentiment et tu la joues un peu niais sur les bords "je ne comprends pas le refus, je ne pouvais pas me rendre en concession le dimanche parce que c'était fermé..." et tu vois ce que ça donne.
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flocox, pourrait-tu m'en dire plus ? J'avoue que le dumper n'évoque pas grand-chose pour moi...
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Concernant les silentblocs, j'ai demandé un contrôle lors de la dernière révision il y a 2 mois environ. Mes secousses sont aléatoires, et il s'agit bien de secousses et non de vibrations donc je ne pense pas que ça vienne de là. Les "petites" secousses à l'arrêt je les ressentais à certains moments avant remplacement du volant moteur, mais là c'est plus intense. J'ai bien peur que ça vienne vraiment du moteur et du circuit d'injection.
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Salut dony, Les secousses sont plutôt régulières = au rythme du moteur. Il faudrait que je sois plus vigilent la prochaine fois mais je suis quasi-sûr qu'elle ne sont répercutées ni par l'aiguille du régime moteur ni par un quelconque voyant. Finalement le volant moteur serait encore un moindre mal pour moi, il a été changé en janvier et donc il est désormais sous garantie.
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Salut à tous, Bon après un remplacement du kit embrayage et des problèmes de vibrations insolubles, mon A4 2.0 143 et moi-même on s'ennuyait un peu. Alors voilà la nouveauté : ça fait trois fois qu'un phénomène se produit, grosses secousses (plutôt latérales) au ralenti, la sensation qu'un cylindre est à l'arrêt : - La première fois, en partant le matin. J'ai roulé 200 mètres et je me suis trouvé à l'arrêt à un feu : les secousses on duré le temps de l'arrêt (plusieurs longues minutes) et on disparu lorsque je suis reparti. - Seconde et troisième fois : le matin je démarre, je reste au ralenti le temps de mettre ma ceinture : le moteur démarre normalement puis au bout de quelques secondes les secousses apparaissent mais ne dure pas longtemps. Merci de m'éclairer si vous avez une idée !
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recensement des différent problèmes A4 B8
ivarius a répondu à un(e) sujet de ced79 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut à tous, Je me posais une question (la réponse est peut-être déjà quelque part mais je ne m'en souviens plus). Dony et les autres bien habitués aux vibrations, montez-vous des 16 pouces en hiver ? Si oui, y-a-t-il une différence ? De mon côté c'est l'hécatombe : vibrations de la caisse comme si je roulais dans un champ de patates, vibration du volant à partir de 120 km/h (après 3 équilibrages) très sympa pour un trajet de 2000 km. Lors de mon dernier passage chez Audi, on m'a gentiment glissé, qu'en gros, j'avais de pneus de merde. C'est pas tout à fait faux, mais pas tout à fait vrai non plus (kumho KU31). Et de là à entrainer de telles vibrations... Enfin quoi qu'il en soit, et si ça pouvait résoudre le problème, je serais prêt à remplacer mes 245/45/17 par les 16 pouces d'origine de la finition Ambiente. -
Salut, Si me mémoire est bonne, il y a un sujet sur le forum qui évoque une simple modif via le vagcom, et qui permet de mémoriser un réglage par télécommande. Ce qui, pour le plus grand nombre est suffisant, chacun sa clé, chacun son réglage. PS : Après quelques recherches, je ne parviens pas à retrouver et la réponse à ta question est toujours la même : impossible. Je continue à chercher...
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Vibrations générales depuis le début
ivarius a répondu à un(e) sujet de stefaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
J'ai cette même impression de flottement. Sur route neuve et lisse, les vibrations sont plus que perceptibles, c'est comme si le train avant ne touchait le sol que par intermittence. A l'inverse, je prend chaque jour une nationale abimée (beaucoup de dévers et de bosses) et là le volant est nickel, il ne tremble pas. On dirait que les aspérités de la route permettent au train avant de coller à la route. 2 choses viennent confirmer cette impression : les vibrations sont plus présentes à l'accélération et en cote, dans les situations ou le train avant est délesté. -
Vibrations générales depuis le début
ivarius a répondu à un(e) sujet de stefaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut Jalisco, Bruit métallique au débrayage, ça ressemble fort au volant bi-masse. Ça n'est pas très grave pour ceux qui sont sous garantie (ce qui n'était pas mon cas...). Malheureusement, et malgré la grosse malfaçon de ce volant moteur, son remplacement ne suffit pas à faire disparaitre les vibrations. Pour ma part, le volant oscille (voire tremble) à partir de 120, je me fais les muscles mais c'est particulièrement désagréable pour les longs trajets. Concernant ces vibrations, je ne suis pas plus avancé que tout le monde ici : selon la cc, j'ai des pneus, comment dire... de merde ! Et si j'avais 4 michelins ils seraient obligés de trouver autre chose. -
Salut, et bienvenue à toi ! C'est clair, en 245/45 17 les prix explosent un peu. Pour ma part j'ai du changer les 4 pneus peu de temps après mon achat. Je prends des Hankook depuis un bon moment (notamment les K110 V12 donc j'ai toujours été satisfait en tout point) et cette fois-ci je trouvais le tarif un peu élevé. Du coup, et après lecture de nombreux tests et avis, je me suis orienté sur des Kumho KU31, qui font moins de 110 € sur internet et je ne trouve rien à redire. Reste à voir au niveau longévité.