Climatisation qui souffle toujours chaud

[clitoyo]

Quand il n'y a plus assez de gaz, on ne peux plus la mettre en route, ca me paraissais trop simple mais des fois on cherche les complications alors qu'il n'y en a pas, et je n'ai pas vu dans le manuel si c'est noté.

Peut etre une fuite alors. est ce possible de déceler une fuite de gaz ou ca ne laisse pas de trace ?

Bon je vais peut etre commencer par la alors..direction le garage..

Merci, ca fait toujours plaisir quand on est nouveau sur un forum de voir qu'on prend le temps de repondre.. :bigthumbup:

[s3 poussin]

pour ma part elle souffle chaud même avec gaz remplacé..

 

J'ai comme code défaut :

 

Adresse 08: Climatronic Labels: 8D0-820-043-1D.lbl

No. VAG du calculateur: 8D0 820 043 P

Pièce et/ou version: A4 KLIMAAUTOMAT D57

Codage logiciel: 00060

Code atelier: WSC 06435

VCID: 2D5A1658CD81

1 Code défaut trouvé:

 

00792 - Contacteur de pression du climatiseur (F129)

31-00 - Rupture/court-circuit à la masse

 

 

Il se trouve ou ce contacteur ??

[WAUZZZ]

Salut,

 

Le F129 se situe sur la ligne HP soit au niveau du condenseur soit à proximité des raccords de rechargement HP.

Voir cette doc pour localisation : http://www.auto-publitest.com/fr/diagnostic-et-reparation-de-la-climatisation-exemple.html

Ce peut être soit le F129 qui est HS dans ton cas soit une coupure ou un court circuit dans le câblage électrique en relation avec ce F129.

@+

Modifié 19 août 2011 par WAUZZZ

[s3 poussin]

Salut,

 

Le F129 se situe sur la ligne HP soit au niveau du condenseur soit à proximité des raccords de rechargement HP.

Voir cette doc pour localisation : http://www.auto-publitest.com/fr/diagnostic-et-reparation-de-la-climatisation-exemple.html

Ce peut être soit le F129 qui est HS dans ton cas soit une coupure ou un court circuit dans le câblage électrique en relation avec ce F129.

@+

 

 

Merci de ta réponse.

 

Mais j'ai aussi remarqué un truc, c'est que le volet avec la patte rouge qui est sous le boitier de ventillation, ne bouge que lorsque je met au moins 27°...

[jezyflez]

bonjour tout le monde !

j'ai a peu prés le même problème avec ma climatisation depuis deux semaine :(

j'ai une Audi A3 année 1998 1.8 125ch

la clim fonctionne très bien au démarrage , et au bout de 10 a 15 min l'air frais part peu a peu et finalement on sent que l'air chaud !

je ne sais pas ski est la cause de ça alors que j'ai fais recharge clim chez nauroto debut aout !

quelqu'un peut m'aider svp ?

merci !

Modifié 29 août 2011 par jezyflez

[WAUZZZ]

bonjour tout le monde !

j'ai a peu prés le même problème avec ma climatisation depuis deux semaine :(

j'ai une Audi A3 année 1998 1.8 125ch

la clim fonctionne très bien au démarrage , et au bout de 10 a 15 min l'air frais part peu a peu et finalement on sent que l'air chaud !

je ne sais pas ski est la cause de ça alors que j'ai fais recharge clim chez nauroto debut aout !

quelqu'un peut m'aider svp ?

merci !

Salut,

 

Tu as une garantie de bonne exécution de 6 mois, donc retourne voir Norauto dans un premier temps.

Voici le tableau hiérarchiques des causes classées des plus fréquentes vers les moins fréquentes en fonction des symptômes :

http://www.auto-publitest.com/fr/climatisation.html#tableau

@+

Modifié 29 août 2011 par WAUZZZ

[kique]

Bonjour,

 

J'ai un problème de climatisation sur une Audi A4 B7 de 2007.

Le compresseur de climatisation a été changé suite à une fuite et le circuit a donc été rechargé en gaz.

 

Désormais, au démarrage du véhicule (le matin ou lors de la première utilisation du jour) l'air est chaud.

Au bout de 10-15 min voire après un redémarrage véhicule, l'air est à nouveau régulée (froid).

Je précise qu'un "réglage de base" a été effectué chez Audi, mais le défaut est toujours présent.

 

Quelqu'un connait-il le symptome ?

 

Merci

Modifié 3 juin 2013 par kique

[WAUZZZ]

Salut,

 

Les symptômes, il n'y a que toi qui peux nous les indiquer. Rappel sur les termes :Un symptôme = indice, donc il faut avoir le véhicule sous les yeux pour les détecter. Ne veux-tu pas parler de la cause plutôt ?

 

Y a t'il un code défaut qui remonte au diagnostic ?

 

Pour détecter une fuite sur un circuit frigorigène auto, il faut mettre un traceur dans le R134. L'origine de la fuite est alors éventuellemnt détectée à l'aide d'une lampe UV et de lunettes spéciales.

@+

Modifié 5 juin 2013 par WAUZZZ

[kique]

Bonjour,

 

Non comme indiqué il n'y a pas de fuites. Et je n'ai pas de code défaut.

Le symptôme : 1er démarrage de la journée, température demandée 20° la climatisation souffle chaud ... 2è démarrage le même jour, tout rentre dans l'ordre la température est régulée ... :nixweiss:

[jdtb]

Bonjour à tous,

 

j'y vais aussi de mes problemes "comparables" !

 

je résume :

 

audi A6 - C4 -tdi-1995

 

symptomes :

. meme sur LO, la clim souffle que du chaud. quel que soit l'aérateur sélectionné (haut, bas, milieu..)

. sur LO : ca souffle chaud

. sur une température 22 ou 23, ça souffle irrespirable chaud !!

. le compressuer s'enclenche

. le circuit est rechargé

 

indices :

. lorsque je mets le contact, sans démarrer la voiture, j'entends clairement des volets fonctionner (j'ignore lesquels etd ans quel sens - ouverture ou fermeture)

. je pense que l'air chaud qui arrive est quand même passé par circuit clim car cela désembue très rapidement les vitres (comme quand on met en marche une clim normalement)

 

voilà, si les spécialistes ont des pistes...

 

(je teste dans une semaine un boitier de commande électronique qui fonctionne parfaitement pour voir si ce n'est pas cela la cause ; mais je n'y crois pas trop...)

 

merci à tous pour votre aide

[kique]

Sur les A6 le problème semble être connu au niveau des vannes de répartition d'air qu'il faut nettoyer.

Tout est indiqué sur le forum ;)

[jdtb]

vanne de répartitiond 'aire, c'est la même chose que les clapets sous tableau de bord ? car je m'y perds un peu ...

merci !

[esine2504]

Bonjour.

J'ai de nouveau un souci de climatisation mais avec mon Q5 3.0 V6 TDI .Elle ne souffle pas de froid et au Vag-com , le défaut qui apparait est "Vanne de régulation du compresseur climatisation en défaut".N'étant pas un spécialiste de la climatisation ,les questions que je me pose :

-Le compresseur est-il mort?

-Peut-on changer cette vanne ,oû est -t-elle située?

Merci pour vos réponses.