sonde de temperature audi 80 2.6 V6

[sebas bricole]

bonjour a tous,

Suite au redémarrage mon Audi (batterie a plat). Le régime moteur est instable et varie constamment. J'ai bien sur essayé toutes les techniques de "réinitialisation" publier sur le site. Mais après plusieurs échecs et ayant constaté que mon contrôle température ne montait pas que ma jauge carburant non plus, je pense devoir intervenir mais je ne sais pas ou se trouve cette fameuse sonde.

quelqu'un saurait il m'orienter. Merci Seb

[dsts]

Bonjour,

 

lorsque la jauge de température et l'affichage de niveau de carburant tombent en panne simultanément, il faut regarder >>>LA<<<.

 

je ne sais quel moteur tu as. Je suppose qu'il s'agit du moteur ABC.

Utilise la fonction "Recherche" du forum, tapes ABC dans le champ de recherche, cela a déjà été expliqué.

 

 

 

 

Nettoie bien les contacts. Si tu as un multimètre, vérifie la résistance du stabilisateur de ralenti qui doit valoir entre 7 (à 20°C) et 11 Ohms (sur un moteur chaud).

 

 

Voici le potentiomètre papillon avec le contact ralenti:

 

 

Tous ces contacts (surtout G42) et câbles en bon état.

 

Bon travail et bonne route!

Modifié 23 décembre 2010 par dsts

[sebas bricole]

merci c'est très sympa de m'avoir orienté

[sebas bricole]

Bonjour,

Merci 20 000 fois à DSTS pour les conseils car grâce a cette orientation et en nettoyant le régulateur de ralenti (complètement déréglé)N71, j'ai pu régler ce problème, encore merci.

 

 

sincèrement seb

[Eddy 80 Cab]

Bonjour à tous,

Petit nouveau je me présente Eddy 46 ans formateur technique, je suis entre autre propriétaire d'une Audi 80 cabriolet V6 2.6 de 1998.

Ayant un souci de ralenti sur mon véhicule à froid, j'ai navigué sur ce superbe forum, Seul problème, il y a des images IPB que je n'arrive pas à ouvrir, quelqu'un a t-il une solution.

De plus ayant fait la réfection de plusieurs éléments sur mon véhicule (capote hydraulique, soufflet cardan, sonde lambda, injecteur...), j'en ai profité pour faire des reportages

Que j'aimerai vous faire partager.

Y-a-t 'il une procédure particulière si oui la quelle.

Vous souhaitant bonne réception.

Eddy

[phoenix-dr]

Le plus simple c'est d'ouvrir un sujet sur ton auto et d'y poster tes images...

[zobidesbois]

Bonjour à tous, un tout petit déterrage de 8 ans... serait il possible de réactiver les photos du poste de Dsts, je suis confronté à des problèmes de ralenti similaire sur V6 2.6 ABC et je souhaiterais faire un démontage nettoyage et vérification des éléments cités dans son poste, mais les photos ne s'affiche plus... Merci d'avance

[phoenix-dr]

Montre nous une photo de ton compartiment moteur, on pourra partir depuis là !

[zobidesbois]

Lorsque la voiture ne tourne pas d'au moins deux/trois semaines,  le ralenti se met à 1400/1500 tr et ne bouge plus, s'en viens une odeur de chaud voir de brûlée avec une peu de fumée qui semble venir de l'arrière du moteur (vers l'admission) et enfin le ralenti ce met à faire du yoyo entre 500 et 1500 tr. Je coupe le contact en urgence et vérifie que rien n'as cramé et en remettant le véhicule en route tout vas bien, le ralenti se met directement à 900tr... j'ai eu ce symptôme trois fois en 2 mois.

Si le véhicule et mis en route une fois par semaine pas de soucis 1400/1500tr puis 1000tr d'un coup au bout de 1 min et enfin descend progressivement à 900tr.

photo du compartiment comme demandé 

 

[phoenix-dr]

Tu sais où se trouve le régulateur de ralenti ?

Elle est de quelle année ?

Es-tu allé faire un tour sur ETKA en ligne ?

 

http://fr.realoem.me/Audi/RDW/ACA

 

Si tu as un problème, tu peux débrancher le régulateur moteur allumé et voir si les tours/minute se stabilisent.

[zobidesbois]

non je ne sais pas à quoi ça ressemble ni ou trouver le régulateur. La voiture est de 96. je vais farfouiller sur ton site

[phoenix-dr]

Si tu m'avais précisé l'année de ton cabriolet, j'aurais pu chercher moi-même et te montrer !

 

;)

[phoenix-dr]

J'ai mal lu... Désolé...

 

Voilà, c'est la pièce 16

 

http://fr.realoem.me/Audi/RDW/ACA/1996/40/R/1/133/133085#16

 

Sur ton image, le connecteur se trouve là où voit des fils électriques vers le régulateur de pression d'essence vers la bougie n° 3

[memphis]

C'est un grand classique cette pièce. J'avais eu le coup sur mon ex cab en 2.6.

Démonte la pièce, nettoie là à l'essence, et laisse la tremper immergé dans l'essence pendant toute une nuit. Ensuite séchage, et remontage sur ton moteur. Le ralenti va être délirant le temps que la pièce se sèche de l'intérieur, et ensuite ça devrait aller. Si ça ne change rien, c'est qu'elle est vraiment HS

[phoenix-dr]

L'essence = de la 95 ou un truc spécifique ?

 

Sinon, avec le VAG-COM on peut actionner cette pièce et la faire travailler !

 

Je pensais combiner la chose  en la faisant travailler en trempant dans un liquide, genre WD40 par exemple.

 

Sinon, cette pièce est toujours disponible, mais elle coûte un bras !

[zobidesbois]

Merci de votre retour, la voiture tourne au 98.

je vais nettoyer ça ce weekend. En même temps je constate qu'il y à une promotion sur Oscaro

https://www.oscaro.com/valve-de-reglage-du-ralenti-alimentation-d-air-quinton-hazell-xicv59-4433726-1298-p

 

Si c'est bien cette pièce, à 45€ je pense que je vais la changer

 

Encore moins cher ici mais la référence et légèrement différente, faut que je regarde mon numéro de chassis... Pour 20€ je vais pas chercher à nettoyer

https://m.ebay.fr/itm/2-6-ltr-V6-110-kW-Leerlaufregelventil-Leerlaufregler-078133455D/262457871031?hash=item3d1bb54ab7:g:DQEAAOSwagdXSadf

Modifié 29 mars 2018 par zobidesbois

[phoenix-dr]

Ce n'est pas du tout cette pièce !

 

C'est ça -> https://www.oscaro.com/valve-de-reglage-du-ralenti-alimentation-d-air-vdo-408-202-014-001z-596921-1298-p

 

Pourquoi crois-tu que j'ai écrit que ça coûtait un bras ?

 

Numéro de pièce : 078133455A

 

Serrage 10Nm !

 

La pièce n'a pas de joint !

Modifié 29 mars 2018 par phoenix-dr

[zobidesbois]

Effectivement, c'est super cher mais je suis un poil perdu, c'est la référence pour un AAH et mon moteur et un ABC. Je vérifierai ce weekend mais a moins qu j'ai pas compris ou si c'est une pièce en plus (c'est marqué entre parenthèses), la pièces 16 doit être pour un ABC donc soit 078133455 ou 078133455D non ?

Modifié 29 mars 2018 par zobidesbois

[phoenix-dr]

Tu as peut-être raison alors !

 

Et ceux qui ont des AAH n'ont vraiment pas de bol !

 

 

Faut que tu regardes ton numéro de châssis par rapport au bon modèle de la pièce !

[memphis]

j'avais la pièce sur mon ABC, à mon avis c'est la même sur ABC et AAH

[zobidesbois]

J'ai démontrer hier, je suis soulagé  la pièce et bien là référence qui coûte 20€ sur eBay 078133455D

Modifié 30 mars 2018 par zobidesbois

[phoenix-dr]

Et la photo alors ?!

[memphis]

Si c'est celle à 20€, tant mieux dans ce cas

Tu nous dira après changement si ça a résolu le problème

[zobidesbois]

J'ai pas sorti la pièce mais le numéro correspond, je vais passer commande sur eBay et je ferai des photos démontage remontage

[phoenix-dr]

Pourquoi pas Oscaro ou un site spécialiste plutôt que Ebay et sa loterie ?

[zobidesbois]

Sur eBay car le vendeur et très bien côté (et de plus j'ai déjà acheté des pièces chez lui, matériel et stock allemand pas chinois) 42 pièce de cet référence sont déjà vendues avec 100% de satisfaction... et sur eBay aucun risque côté retour matériel, surtout quand on passe par PayPal. Après entre nous, le risque est partout, Oscaro Autodoc etc, j'ai déjà eu des embrouilles et du mauvais matériel... 

[phoenix-dr]

Cela reste ton choix.

 

[od74]

bonjour

je reviens sur ce sujet pour savoir si zobidesbois a pu  changer sa pièce et si cela fonctionne mieux j'ai aussi un soucis lorsque je ne roule pas avec la voiture 2 ou 3 semaines par exemple elle démarre sans soucis mais ne tiens pas le ralenti je le maintiens moi même en accélerant je roule et quand elle est chaude plus de soucis c'est bien sur pas pour le prix de la pièce mais juste pour info pour savoir si cela marche .

merci

[phoenix-dr]

Donc si tu la laisses au repos toute la nuit et que tu démarres le matin, là le ralenti tient ?

 

As-tu déposé la durite en entrée de papillon pour voir l'état de saleté de celui-ci ?

[od74]

je l'ai utilisé mardi je l'ai ressorti aujourd'hui et c'est vrai que le ralenti a tenu???en ce qui concerne la durite non je n'ai rien fait

je vais la laisser tranquille tout le week-end et je réessaierai semaine prochaine pour voir

[phoenix-dr]

Pas besoin, en fait ce que je pense c'est que tu as de la saleté dans les conduits, la poussière s'est collée au reste de graisse et ce qui fait que tant que c'est un peu gras ça fonctionne, mais dès que ça a eu le temps de sécher, ça coince !

 

Donc, en sortant la durite, tu verras tout de suite si ton papillon est sale et de quoi est constituée cette saleté.

 

Tu peux toujours faire tremper ton régulateur de ralenti dans un dégraissant, petit coup de pinceau, soufflette et ça devrait aller mieux !

 

Tu as une photo de ton compartiment moteur ?

[od74]

voila pour la photo

ne fait pas attention au deux vis posées sur le plastique noir c'est parce que j'ai démonté le flexible noir en sortie de filtre a air pour voir cette fameuse pièce numéro 16 mais qui dans la réalité ne ressemble pas du tout a celle représenté sur etka en ligne (ce qui veut dire que sur le aah et le abc ce n'ont pas la même??) mais ressemble a celle du  vendeur allemand sur ebay  cylindrique avec deux oreilles par contre je ne suis pas un pro de la mécanique mais de quelle durite parle tu ou est elle sur la photo que j'ai posté???si on la voit???ou dit moi par rapport a etka qu'elle est elle  ???

[phoenix-dr]

Ah ce fameux 2.6L avec les caches soupapes en métal et qui n'a pas de débitmètre !

 

Dans ton cas la pièce à changer ne coûte vraiment pas cher, ça vaut la peine de la changer.

 

Tu as ETKA en ligne, donc tu peux trouver sans problème et en fonction, parfois, de ton numéro de châssis.

 

Combien de km a ton coupé ?

 

[od74]

145mkms et vu le prix de la pièce c'est pas la peine de s'embêter je voulais juste avoir confirmation que la voiture de zobidesbois  "aller mieux" je vais commander la pièce et je verrai tout de suite si cela marche

[phoenix-dr]

Ca ne pourra être que bénéfique !

 

Du côté de l'huile moteur, que mets-tu ?

 

 

[od74]

elf 10w40

pièce commandé on verra si cela va mieux après le remontage

[phoenix-dr]

Tu as choisi cette huile sur quelle base ?

 

Comme je te l'ai dit, jette un oeil à l'entrée de ton papillon voir comment il est... S'il y a du dépôt peut-être faut-il:

- Mettre un nettoyant moteur et respecté ce qui est indiqué sur la bouteille

- Vidanger avec  filtre neuf

- Rouler 500km en la tirant bien, qu'elle monte en température.

- Vidanger à nouveau avec filtre neuf

Pour l'huile, j'irais sur mobil 1, dans la même gamme de viscosité si tu as des températures chaudes dans ta région, la mobil 1 est connue pour garder les moteurs bien propre !

Tu peux aussi ajouter un additif à l'huile.

 

[phoenix-dr]

Ne pas oublier de changer le filtre à air !!!

[od74]

pour l'huile j'ai fait ma première vidange avec cette huile car j'avais trouvé cette huile en promo en centre auto et  du coup je mets toujours la même .

pour la pièce ça y est elle est changée la voiture a tenu le ralenti vers 1200 tr/min à peu près à froid puis une fois chaude elle se reviens vers 800tr/min donc cela marche je verrai si cela continu comme cela. 

[phoenix-dr]

Et que se passe-t-il si tu débranches la prise ?