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zobidesbois

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Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    yann
  • Localisation
    SAINTE FLORINE
  • Marque et modèle
    audi 80 Cabriolet
  • Motorisation
    2.6
  1. zobidesbois
    merci pour ta réponse rapide. Mais surtout, quoi il peu bien servir ??
  2. zobidesbois
    Enfin terminé... Mieux vaut tard que jamais...
  3. zobidesbois
    Bonjour à tous , Lors du déconfinement de mon 80 cabriolet (V6 2.6 1996) je me suis aperçu qu'une prise femelle rouge pendouille toute seule côté passager sous la boîte à gants. Pas de prise mâle à l'horizon, pas de soucis de fonctionnement ni voyant moteur mis a par le voyant d'airbag qui reste allumé environ 2 minutes après avoir mis le contact. Quelqu'un sait à quoi sert ce connecteur ? ce qu'il commande ? Merki
  4. zobidesbois
    Merci pour ton retour Oui, j'ai lever la voitures côté bocal histoire qu'il soit plus haut que la vis de purge, et j'ai laissé chauffer jusqu'à ce que ça sorte plus de bulle et que ça coule en continu le tarage c'est 1,3bar non ?
  5. zobidesbois
    Bonjour à tous, est-il possible de me donner la procédure exacte de la purge du circuit de refroidissement sur audi 80 cabriolet v6 adc ? Suite a remplacement du bocal, j'ai également un problème de débordement une fois le moteur éteint (quand il est bien chaud) Sachant que l'inscription mini\maxi est plus haute qu'à l'origine j'en ai mis un peut moins et vue que la purge est plus haute que le bocal j'ai levé la voiture et le bocal... Tous fonctionne, le chauffage le mano, ça varie de 87 à 93°, les ventilos se déclenche bien, le ldr est jaune et bien propre, l'huile est impec. Mais rien a faire des que je coupe a très chaud il remonte et ça débord, si je redémarre le niveau redescend Merci d'avance
  6. zobidesbois
    Bonjour, je reviens vers OD74 un peu tard car je n'ai pas encore changer la pièce, vue que le ralenti du véhicule était nickel jusqu'à hier. Suite à un problème de portière et à de multiple manipulations de la serrure j'ai tué la batterie qui était déjà fatiguée et je me retrouve avec le même problème que posté plus haut voir exactement le même que celui là : https://forums.audipassion.com/topic/118283-ralenti-instable-sur-cabriolet-80-26-v6/ j'ai tenter de faire la manipulation, mettre le contacte 3 min, coup et puis redémarre mais rien n'y fait. je vais donc acheter une batterie neuve dès demain et si le problème ne se résous pas de lui même comme la fois précédente je démonte et change le petite pièce pour voir Ce qui me fait un peu peur c'est une erreur du calculateur due à une sur/sous tension, la je suis dans un domaine inconnue et la première concession audi est à 100 borne de chez moi ! je vous tien au courant des que j'ai un peu de temps pour bosser dessus, avec les gamins c'est toute une organisation
  7. zobidesbois
    Sur eBay car le vendeur et très bien côté (et de plus j'ai déjà acheté des pièces chez lui, matériel et stock allemand pas chinois) 42 pièce de cet référence sont déjà vendues avec 100% de satisfaction... et sur eBay aucun risque côté retour matériel, surtout quand on passe par PayPal. Après entre nous, le risque est partout, Oscaro Autodoc etc, j'ai déjà eu des embrouilles et du mauvais matériel...
  8. zobidesbois
    J'ai pas sorti la pièce mais le numéro correspond, je vais passer commande sur eBay et je ferai des photos démontage remontage
  9. zobidesbois
    J'ai démontrer hier, je suis soulagé la pièce et bien là référence qui coûte 20€ sur eBay 078133455D
  10. zobidesbois
    Effectivement, c'est super cher mais je suis un poil perdu, c'est la référence pour un AAH et mon moteur et un ABC. Je vérifierai ce weekend mais a moins qu j'ai pas compris ou si c'est une pièce en plus (c'est marqué entre parenthèses), la pièces 16 doit être pour un ABC donc soit 078133455 ou 078133455D non ?
  11. zobidesbois
    Merci de votre retour, la voiture tourne au 98. je vais nettoyer ça ce weekend. En même temps je constate qu'il y à une promotion sur Oscaro https://www.oscaro.com/valve-de-reglage-du-ralenti-alimentation-d-air-quinton-hazell-xicv59-4433726-1298-p Si c'est bien cette pièce, à 45€ je pense que je vais la changer Encore moins cher ici mais la référence et légèrement différente, faut que je regarde mon numéro de chassis... Pour 20€ je vais pas chercher à nettoyer https://m.ebay.fr/itm/2-6-ltr-V6-110-kW-Leerlaufregelventil-Leerlaufregler-078133455D/262457871031?hash=item3d1bb54ab7:g:DQEAAOSwagdXSadf
  12. zobidesbois
    non je ne sais pas à quoi ça ressemble ni ou trouver le régulateur. La voiture est de 96. je vais farfouiller sur ton site
  13. zobidesbois
    Lorsque la voiture ne tourne pas d'au moins deux/trois semaines, le ralenti se met à 1400/1500 tr et ne bouge plus, s'en viens une odeur de chaud voir de brûlée avec une peu de fumée qui semble venir de l'arrière du moteur (vers l'admission) et enfin le ralenti ce met à faire du yoyo entre 500 et 1500 tr. Je coupe le contact en urgence et vérifie que rien n'as cramé et en remettant le véhicule en route tout vas bien, le ralenti se met directement à 900tr... j'ai eu ce symptôme trois fois en 2 mois. Si le véhicule et mis en route une fois par semaine pas de soucis 1400/1500tr puis 1000tr d'un coup au bout de 1 min et enfin descend progressivement à 900tr. photo du compartiment comme demandé
  14. zobidesbois
    Salut à tous, Je m'appelle Yann, 33ans marié et papa de deux petits bouts, nouveau propriétaire d'un Audi 80 cabriolet 1996 V6 2,6l en cours de restauration complète. Les photos suivront avec l'arrivée du beau temps.
  15. zobidesbois
    Bonjour à tous, un tout petit déterrage de 8 ans... serait il possible de réactiver les photos du poste de Dsts, je suis confronté à des problèmes de ralenti similaire sur V6 2.6 ABC et je souhaiterais faire un démontage nettoyage et vérification des éléments cités dans son poste, mais les photos ne s'affiche plus... Merci d'avance
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