Vanne EGR sur 4B C5 2004

[Gazzy278]

Les bons à rien, ils auraient pu se démerder pour trouver le code quand même, ils doivent avoir plus de facilités eux!

[pierrotori]

en faite il existe aussi un boitier que l'on peut connecter qui permet de désactiver l'antidémarrage

 

sinon j'ai récupéré ma caisse pour l'instant elle a la patate et je n'ai pas de voyant moteur qui s'allume avec la plaque partiellement bouchée

demain je vais réduire la vanne EGR

 

Donc pour l'instant meilleurs reprise à bas régime

[pierrotori]

Pour l'instant avec la plaque seule le témoin moteur s'allume

je vais baisser la valeur de la vanne via vcds

[Skodazen]

Ok plutot bonne nouvelle ça, après pour le voyant tu purras gérer ça au vag com. Tu as payé combien pour le codage de la pompe ?

[pierrotori]

Bonjour

 

@skodazen MP

 

J'ai voulu réduire la vanne EGR via vcds car j'ai mis une plaque partielle mais au bout d'un moment j'ai le voyant moteur qui s'allume quand même sans perte de puissance

J'ai rentré le code moteur BDG boite auto 35341, mais j'ai erreur de communication alors que j'ai mis comme c'est indiqué dans la documentation:

 

Transmissions Multitronic 01J (2003=>) VAG-Com communique, à condition que vous mettiez l’intervalle caractères à 5 dans l’écran Options.

 

J'ai erreur de communication quand même auriez vous une idée ?

Bonne soirée

Pierrotori

Modifié 11 août 2012 par pierrotori

[Skodazen]

En trainant sur mes documents je viens de retrouver quelques liens, regardes ce topic, ca parle du code moteur BDG, y compris celui que tu as testé :

http://forums.audipa...2606-vanne-egr/

Je continu de regarder, j'ai quelques Giga de doc je devrais retrouver quelques infos la dedans.

Modifié 18 août 2012 par Skodazen

[YANNCIKA6]

Cest quoi ces messages encore!!!!

[FrançoisL]

Le site subi plein d'attaques, c'est impressionant. Y'en a dans toutes les sections!

[pierrotori]

quel message ?

[FrançoisL]

Il a été effacé, ce sont des messages en anglais d'une 50aine de lignes...

[pierrotori]

Petit déterrage de topic, avec la vanne EGR off via le calculateur moteur.

Je peux donc débrancher la vanne EGR sans avoir le témoin moteur d'allumé!

 

Résultat meilleurs reprise de 1000tr/min à 1400tr/min on entend plus le petit clique de l'ouverture de la vanne EGR. pour l'instant consommation légèrement en baisse en ville, il faut que j'aille faire un tour sur autoroute et refaire le test du canal 3 et 11

 

bonne journée

[dgh242m]

petit déterrage de topic .... comment a tu fait pierrotori pour desactiverl egr sans avoir de voyant moteur , moi j ai suivie la procedure avec vcds que lon trouve en general sur le net mai j ai toujours ce voyant moteur et le defaut egr.... merci de ton aide!

[pierrotori]

désactivation via le calculateur moteur

Modifié 3 février 2014 par pierrotori

[dgh242m]

ok , te souviens tu de la procedure, moi celle que j ai suivie c est

tu te connecte et tu mets le moteur en marche.

3 - tu va dans le canal 01 ENGINE

4 - tu va dans LOGIN et tu tapes 12233 ou autre code suivant le moteur

5 - une fois logé, tu vas dans adaptation 10

5 - une fois dans ce menu tu vas sur le canal 03 il me semble

6 - la valeur sauvegardé pas défaut est 32768

7 - tu entres la nouvelle valeur 33628 (dans mon cas comme dans la plupart c'est la valeur maximum ou tu peux exécuter "SAVE" pour sauvegarder le réglage. Si tu peux faire plus, tu peux aller jusqu'à 33768 mais souvent, "SAVE" n'est plus cliquable.

8 - une fois sauvegardé, tu mets un coup de gaz et quand le moteur revient au ralenti, la valeur 350/370mg/stroke

 

et j ai toujours le voyant moteur allumé .... je me bat avec ce truc ...merci pour votre aide

[pierrotori]

je n'ai jamais réussi à appliquer cette procédure car j'avais des erreurs de communication

j'ai ensuite réduit avec une plaque achetée en concession seat, sans que le voyant moteur s'allume

puis ensuite j'ai fait désactiver celle ci via le calculateur moteur

[Skodazen]

ok , te souviens tu de la procedure, moi celle que j ai suivie c est

tu te connecte et tu mets le moteur en marche.

3 - tu va dans le canal 01 ENGINE

4 - tu va dans LOGIN et tu tapes 12233 ou autre code suivant le moteur

5 - une fois logé, tu vas dans adaptation 10

5 - une fois dans ce menu tu vas sur le canal 03 il me semble

6 - la valeur sauvegardé pas défaut est 32768

7 - tu entres la nouvelle valeur 33628 (dans mon cas comme dans la plupart c'est la valeur maximum ou tu peux exécuter "SAVE" pour sauvegarder le réglage. Si tu peux faire plus, tu peux aller jusqu'à 33768 mais souvent, "SAVE" n'est plus cliquable.

8 - une fois sauvegardé, tu mets un coup de gaz et quand le moteur revient au ralenti, la valeur 350/370mg/stroke

 

et j ai toujours le voyant moteur allumé .... je me bat avec ce truc ...merci pour votre aide

Salut,

 

Si tu veux pas te casser la tête tu vas voir un reprogrammateur il te fait la modif directement sur la cartographie, en tout cas moi j'en ai profité en même temps que la reprog pour désactiver complétement la vanne EGR du calculo, aucune erreur ni rien d'autre sur le TDB, d'autant plus que la mienne (moteur BDG) était particulièrement inacessible pour une modif mécanique .. (tuyau de refroidissemnt qui traverse l'EGR).

 

Ca doit être possible sans forcément passer par une reprog complète du calculo, si t'es en IDF je peux te filer l'adresse où je l'ai fait.

 

 

je n'ai jamais réussi à appliquer cette procédure car j'avais des erreurs de communication

j'ai ensuite réduit avec une plaque achetée en concession seat, sans que le voyant moteur s'allume

puis ensuite j'ai fait désactiver celle ci via le calculateur moteur

 

Salut Pierre,

Je pense que ce qu'il attend de toi c'est la méthode par laquelle tu es passé pour faire cette manip sur le calculo (concession ? vag com ? ect ..)

Modifié 4 février 2014 par Skodazen

[pierrotori]

je suis donc passé par un reprogrammateur qui a fait uniquement ma vanne EGR OFF

[FrançoisL]

Sur nos modèles ça sert a rien de dépenser des fortunes chez un programmateur, c'est très simple à faire soi même ou par le biais d'un possesseur de vagcom!

[FrançoisL]

Il faut juste trouver le bon code d'accès, le code 12233 entraînera des erreurs de communication, il marche sur les 1,9L tdi.

 

http://forums.audipassion.com/topic/87143-code-dacces/

 

 

[FrançoisL]

Tu peux essayer plusieurs codes à intervalle de distance si ce dernier est refusé

[pierrotori]

ca va 80 euros... de toute façon il est fortement conseillé de la démonter jusqu'à l'admission pour tout nettoyer