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Posté(e) (modifié)

En résumé les modifs sur la voiture sont les suivantes en sachant que le moteur est un BWA de 200CV.

 

- Turbo K04 de la S3

- Outlet turbo perso

- Injecteurs S3

- Intercooler S3

- Pompe HP APR

- Dump valve forge avec déport de la DV en façade

- Ligne complète en 3 ‘ avec cata métal 200 cellules (aucune réduction) perso

- Gestion ECU perso

 

La sonde température du banc était HS donc il faut appliquer la correction suivante suivant l'abaque Bosch (1,13) on le voit bien sur le relevé avec les valeurs xxx.

 

Donc cela donne la P x 1,13 x 1,36 = P CV

 

Le couple en permanence au dessus de 450Nm

 

 

banc512.jpg

 

 

banc506.jpg

 

Vous pouvez trouver les photos dans la section TT MK2

Modifié par Bonsaï

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