18 ou 17"

[boogie]

Bonjour,

 

Tout est dans le titre : 18 s-line ou 17" avus (+ spacer ???) pour un 180 non quattro.

 

Vos conseils ?

 

Merci

[cybman]

Bonjour,

 

Tout est dans le titre : 18 s-line ou 17" avus (+ spacer ???) pour un 180 non quattro.

 

Vos conseils    ?

 

Merci

160912[/snapback]

 

J'ai le pire de tout en matière de perte de perf (un 180cv Quattro et cabriolet) et je suis en monte 18". Ben franchement pas vu de difference si ce n'est qu'elle est plus jolie

 

Sinon, mais ce n'est que mon avis, ne monte pas de spacer. Plusieurs raisons à cela: - Tu modifies de façon importante la voiture donc tu n'es plus assuré (et crois moi n'importe quel expert commencera par regarder des roues en cas d'accident important) et de déporter encore plus une roue de son pivot engendre des efforts de couple plus important qui peuvent avoir des répercutions sur les roulements de fusées (et la c le mécanicien qui parle).

 

 

[ONG RS4]

Pour l'esthétique, le 18" est mieux. Par contre si ta femme préfèrent le confort... Vise le 17".

Honneur aux dames...

[boogie]

Les 18" sont directements compatible ? Quel modèle ou références dois-je prendre en considération si je veux monter des S-Line ? On en trouve beaucoup sur ebay mais toutes ne sont pas compatible avec le TT ?

[king26]

Les 18" sont directements compatible ? Quel modèle ou références dois-je prendre en considération si je veux monter des S-Line ? On en trouve beaucoup sur ebay mais toutes ne sont pas compatible avec le TT ?

161094[/snapback]

de memoire entraxe 5*100 ET 35.

[boogie]

de memoire entraxe 5*100 ET 35.

161106[/snapback]

 

Ce qui veut dire en langage néophyte ?

Désolé mais je suis très nul en mécanique auto

[king26]

Fait une recherrche sur le forum carrosserie jante et pneus,tu trouvera reponse a tes questions.

[alezblez]

de memoire entraxe 5*100 ET 35.

161106[/snapback]

 

C'est une jante 5 trous d'entraxe 100mm et un deport de roue de 35mm par rapport au centre de ta jante...

 

Assez technique et assez difficile a expliquer...

Modifié 9 mai 2005 par alezblez

[ONG RS4]

Techniquement, je ne connais pas la définition exacte. Mais grosso modo, plus l'ET est grand, moins la jante va ressortir par rapport à l'aile de l'auto.

J'ai mis du 18 pouces en 225/40 ET 39, les jantes ressortent un peu des ailes avant. Avec un ET 45 par exemple, les jantes auraient été plus à l'intérieur des ailes.

[Manuel.P]

Esthétiquement le 18" est trés bien , mais effectivement niveau confort cela devient de plus en plus dure au plus tu monte en pouce, pour cause je suis chaussé en 19" pouces.

Par contre pour ne pas avoir de probléme au niveau taille de pneus, Nico et moi avons un tableau de correspondance. Donne nous ta taille et on te dira qui tu es !!! lol!!!!!! .

[king26]

D'ailleur y'a un moment kon a pas vu nico?

[shumway]

Fait une recherrche sur le forum carrosserie jante et pneus,tu trouvera reponse a tes questions.

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Juste une question...quand on change le diamètre d'origine, il doit y avoir besoin de faire une modif au calculateur, non ? (vu sur Turbo ce WE à propos du bon fonctionnement de l'ABS suite à un changement de diamètre de roue)..

[Manuel.P]

Juste une question...quand on change le diamètre d'origine, il doit y avoir besoin de faire une modif au calculateur, non ? (vu sur Turbo ce WE à propos du bon fonctionnement de l'ABS suite à un changement de diamètre de roue)..

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D'où justement ce tableau de correspondance qui permet de respecter la circonférence de roulemant d'origine tous en changant la taille de la jante. .

C'est du bon c'est celui officiel Michelin .

[king26]

Hey les gars faut fouiner sur le forum Venez voir ICI

[garrit]

Mets du 18" moi je suis passé du 17" au 18" et je n'ai noté aucune difference sauf que ma voiture est encore plus belle qu'avant...

[ONG RS4]

+1 exact.

 

Et quand tu rencontres une audi qui a du 17", le conducteur regarde quasi à chaquefois tes jantes... Je ne sais pas pourquoi ???