audidriver

Bon alors mes enfants je suis en plein reglage de l'actuateur et....c'est la galère ! Impossible d'avoir quelque chose de correct. C'est dur ! :( Donc j'ai le code 00550 - 1710 - Control difference intermittent

Surtout qu'à terme l'A6 va permettre a mon père d'aller tracter la remorque et bricoler pas mal de choses avec outils de jardin la ou il travaille ponctuellement. Bon c'est une belle écamionnette" pour aller bosser quand même :) J'ai eu le même tour sur l'A4. Repeinte en 2013, 1 an après j'ai tapé la porte du garage...idem elle est restée comme ça ! Mais c'est plus discret que l'A6. On va rouler, faire les courroies et voir si il n'y a pas de nouvelles "surprises"

Ca dépend du défaut ABS. Essaye de te procurer un petit cable pas cher pour connaitre le souci. Il y a peut etre un capteur qui est sale. Ce ne serait pas lié suite à ton changement de cardan des fois ? Pour tes pneus c'est pas bête mais attention à ne pas avoir trop de différences entre les deux (différentiel) essieux

Si tu ne bouges pas dans ta région c'est inutile en effet ;)

Je te redirai car je fais le voyage en famille mais je ne sais pas si je passe a Lyon ou si je contourne ;) (ça va dépendre de mon horaire de passage) @fred : en tout cas si tu la commandes prends bien le site officiel car il y a des sites non officiels ou on te facture 20 €

Elle est obligatoire à Paris intra-muros depuis janvier 2017 ainsi qu'à Grenoble et son agglomération depuis novembre 2016. Elle sert en cas de pic de pollution pour instaurer une circulation différenciée et interdire les véhicules les plus "polluants". Si tu traverses ces villes il faut obligatoirement l'afficher sur ton parebrise sinon c'est une amende (22 € minorée je crois). Il y a pas mal de villes en France qui préparent ce dispositif : Clermont-ferrand, Lille, Saint-Etienne. Il y en a peut-être une près de chez toi !? Comme je pars en vacances dans les Alpes fin du mois et que j'ai de la famille sur Lyon, j'ai préféré prendre ma vignette mais dans ma vie quotidienne elle ne m'est d'aucune utilité (ici a Troyes aucune mesure en ce sens) A partir de juillet 2017 les véhicules de catégorie 5 seront interdits à Paris aussi. Peu importe que l'on soutienne ou non cette mesure (pas de débat ici Messieurs SVP), je préfère transmettre l'info car la vignette est longue à obtenir (environ 1 mois)

Et bien voila, après avoir hésité pas mal de temps, j'ai eu une très bonne offre pour deux Hankook Ventus Prime3 neufs donc j'ai validé la commande ce matin. Me reste plus qu'à changer ma rotule gauche (demain matin) et faire régler mon para. Je bascule les CrossClimate à l'avant comme d'habitude Je ne me fais pas de souci, j'ai des Hankook depuis 3 ans sur la Clio et 20 000 kms et j'en suis satisfait. Comme j'ai un pneu déchiré sur l'A6 il est fort probable que j'en remette également deux neufs dessus. Je vous ferai mon retour J'en profite également mais pour les forumistes qui pensent passer par Lyon, Paris ou Grenoble dès cette année, pensez à prendre votre vignette Crit'Air, elle ne coute que 4 € et ça vous évitera une amende...les délais sont assez longs pour la recevoir

OK merci beaucoup, c'est vrai que c'est pas toujours évident : entre les "hivers", 4 saisons et les revendeurs qui veulent te taxer un peu plus..;)

Bonjour les gars Dites voir je reviens vers vous concernant ma prochaine commande de pneus. Ca va vous paraitre un peu c*n mais depuis la B5 j'ai toujours eu du 91 V, W ou ZR. Mais je me demande si la vraie bonne taille c'est pas 205/55 R16 91H (H = 210 km/h) Qu'en dites-vous ? Bon ça change pas grand chose niveau tarif mais c'est plus pour sélectionner un pneu plutot qu'un autre Merci à vous

Et oui ! A part peut être le pare-choc je ne ferai pas de carrosserie dessus cette année. Je préfère déjà faire la mécanique c'est a dire distribution, du coup sans doute les pneus et on avise ensuite Faut pas oublier qu'il y a aussi le vieil de toit a revoir, les ampoules du tdb etc...

Et bien au top alors soucis réglés avec pas grand chose donc :) Bonne route !

Oui le plus visible c'est quand même la tache sur le capot :( Heureusement que le gris pardonne bien les imperfections ! Je vais quand même essayer un sauvetage du parechoc AV déja ce serait pas mal d'y arriver

Salut Foonzy ! Merci beaucoup c'est gentil ! C'est vrai que les deux cotés sont relativement propres : aucun coup de portière ! Il n'y a qu'un manque de peinture sous la portière ARD. Très discret. La face AV est très peu impactée, ça c'est la magie des autoroutières... En revanche y'a quand même du boulot. Le pare-choc AV est frotté à droite. Je pense que c'est suite à ce choc que mon phare droit vibrait et résonnait dans l'habitacle. Il est a priori rattrapable sans faire une peinture complète : En revanche le capot a morflé, merci le dernier carrossier qui est passé dessus Et sur le toit on voit deux bandes blanches. Je pense qu'avec la polisseuse je devrais rattraper un résultat correct malgré tout. Il y a aussi le parechoc AR écaillé (bizarrement peint par le même mécano qui faisait l'entretien, donc forcément je suis pas surpris de la tenue dans le temps) et une tache sur l'aile AVG qui ressemble a celle du capot. C'est pas méchant non plus. Le reste de la voiture est tellement propre - pas de bosse/trou, aucune rayure et vernis intact - que ça s'oublie au presque premier coup d'oeil

En gros Memphis il achète une Audi puis au moins la même pour les pièces :p

Bah écoute ça m'a même valu un contrôle de police hier en arrivant un peu vite sur les forces de l'ordre...petit contrôle d'alcoolémie et hop de nouveau sur la route. Et effectivement dès que la route est humide, la voiture patine En tout cas avec ce réglage de pompe ça marche vraiment super bien ! Certes, c'est pas très souple sous 2000 trs mais au-dela la voiture est métamorphosée. En revanche ça fume dur derrière, c'est pas grave on sait d'ou ça vient, y'a plus qu'à travailler sur le réglage :) Mais bon elle était vraiment décalée quand je l'ai récupérée.... Je suis donc très très satisfait. C'est vraiment du peaufinage à réaliser

Salut Mickael ! Effectivement c'est pas trop excessif non plus, après concrètement 160 € les 2 c'est exactement le même prix que le 205/55 R16. Du coup bon c'est kif kif. Après tu me diras, comparé a du 195/65 c'est pas excessivement plus cher (peut-être 30 € par pneu) mais bon à un moment on finit par en rajouter partout :) A voir je vais peut etre déja essayer les jantes de l'A4 sur l'A6 pour voir visuellement ;) Après visiblement pour ceux qui sont restés en 195/65 R15 avec de bons pneus la tenue de route semble suffisante et sécurisante. Avec des Kormoran a 35 €/pièce je m'attends pas a des miracles ! :p

@Memphis : merci pour ta proposition ! Je ne suis malheureusement pas dans le coin ce week-end ça aurait été avec grand plaisir même sans bricoler :) Après j'avoue que le réglage est fin mais la méthode un peu moins :) De toute façon faut que je passe te voir pour certaines pièces d'ici le printemps je pense ;) Après je suis d'accord je pense qu'une bonne paire de pneus en 195/65 R15 ça devrait tenir sérieusement la route et ne pas faire plus moche que du 16 pouces sur chassis confort :) @Foonzy : elle est géniale ton annonce attends c'est dingue et en plus pas si loin de chez moi...même avec le déplacement ça vaut vraiment le coup ! Mais je suis rassuré, je pensais que cela pourrait etre la conséquence d'un défaut mécanique (amortisseur ou roulement) C'est pas trop urgent car on ne roule pas beaucoup, mais impossible de faire de l'autoroute avec ce genre de blessure c'est niet tout de suite

Je t'avouerai que la pour le pneu je comprends pas du tout. Je n'ai tapé dans rien, mon père non plus, ca n'a pas été signalé au CT et la bagnole n'a pas fait plus de 200 kms depuis.Bon y'a rien d'urgent, au pire étant donné qu'elle tire a droite je peux finir les avants et jeter deux neufs derrière. Dans cette taille avec des bons Hankook c'est à peine plus de 100 €. Ca reste raisonnable mais à réfléchir. La marque semble assez ancienne

Bonjour à tous ! Quelques photos de l'A6 après un stage de détailing de plusieurs jours...il y a une belle progression....les jantes voient enfin leur couleur d'origine.... Vu d'un peu plus loin.... Au niveau de la pompe d'injection on ne fera pas mieux sans VAG-COM (très bientot). Parfois elle est à 1000 trs, parfois 800...j'ai fait des vidéos mais globalement elle "sonne" mieux On a également profité du démontage des jantes pour dégripper les étriers AR. Les deux cames de frein à main fonctionnent bien, donc ils ne leur manquent plus qu'une bonne purge et on croise les doigts ! Niveau phare, petite rénov extérieure...on voit bien que l'intérieur du passager est encore sale Et enfin la grosse mauvaise surprise du jour... Alors ça c'est le mauvais plan, c'est le pneu AR gauche. Dans ma stratégie, je pensais les mettre devant en fin d'année afin de mettre deux neufs derrière. J'avais ça pour la Clio, ça améliore nettement la tenue de route (c'est de toute façon conseillé) et en plus ça permet de réparer le train AV tranquillement En plus de cette grosse marque les deux AR sont usés au même point que l'AV (30 000 kms les 4). Donc définitivement, les Kormoran, c'est de la daube et en plus la voiture ne fait pas de ville Donc pour le moment je ne sais pas trop. J'ai du temps devant moi, mais est-ce que je mets du 16 pouces (peut-être mal chaussée, faut voir les occasions...) sachant qu'après elle sera visuellement très très haute (et je ne la rabaisserai pas) ou est-ce que je lui colle 4 bons pneus en 195/65 R15 ? Mon père lui mettrait bien du 205/60 mais les prix sont pas donnés dans cette taille batarde. C'est à réfléchir Ah oui également : quand on secoue les deux roues AR posées on entend et ressent un petit "clong" derrière. Très léger et inaudible en roulage

Pour le radiateur il faudrait l'éclaté du gorupe moto-propulseur...bien souvent il est de toute façon intégré dans celui de LDR sous forme d'échangeur, et du coup est à l'origine de nombreuses pannes de Tiptro car, fuite = LDR qui passe dans la boite = GROS problèmes

Oui d'ailleurs je crois que c'est coté conducteur qu'il y a une petite étiquette avec la date de remplacement préconisée me semble-t-il

Après des disques Bosch tu peux y aller tranquille :)

Après il y a 10 € de port si tu ne dépasses pas 120 € de pièces donc c'est à prendre en donc. Je n'ai pris que des freins et des amortisseurs la bas mais effectivement je ne leur fais confiance que pour de la vraie marque comme Bosch, Valéo, TRW, Brembo...

Tu vas devoir très rapidement te procurer un VAG-COM pour voir les différents défauts manifestement ! Du reste tu as peut-etre un défaut moteur moteur qui empeche le fonctionnement de la position D. Je rappelle que, sur une boite auto, on a des échanges constants entre le calculateur ABS, le calculateur moteur et celui de boite En d'autres termes : un capteur lié au moteur ou l'ABS peut impacter le fonctionnement de ta boite auto même si, bien entendu, une vidange ne lui fera aucun mal, tout comme une vérification de ses connexions électriques

Et alors tes premiers kilomètres a l'éthanol ca dit quoi ?