audidriver

:coucou: Rupp3r ! Pour les caches écrous, je ne suis pas déçu, j'ai fait le test en allant voir des amis, j'ai juste montré les étriers, personne n'a remarqué que ce n'était pas d'origine. En plus ils reflètent très bien la lumière donc ce n'est pas très moche. La ou je te rejoins, c'est que le résultat aurait pu être 100 % parfait en ayant le fond noir et non pas vert foncé comme c'est le cas mais ça fait vraiment d'origine (c'est pas rouge criant non plus). En collant les autocollants sur les étriers, je les trouvais dix fois trop gros mais comme tu peux le voir, une fois la jante remise ils ne se voient plus tellement. Mais depuis 2-3 semaines je confirme que ça a bossé dur pour la remettre d'aplomb niveau esthétique, maintenant à mes yeux elle est très bien ainsi, il faudra juste l'entretenir et l'améliorer petit à petit (projet LED notamment) Il me reste encore la vidange à la fin du mois, au programme vidange + filtre à huile (filtre à air déja acheté mais j'ai pas eu le temps de le monter <_< ) Pour la centralisation, je vais inverser le moteur de la pompe d'Audi A3 (que j'ai à l'heure actuelle) avec le boitier de ma pompe d'origine. Voila les nouvelles (et une baisse de conso depuis mon dernier plein, moyenne sous les 5L/100 maintenant) :coucou:

C'est justement, y'a peut etre eu une erreur d'envoi et le modèle que j'ai reçu ne correspond pas pour les A4. Si ça marche pour la tienne, y'a pas de raison que pour la mienne ça déconne

:bigsmile: Au début je voulais aussi faire au pinceau, et puis j'ai pas trouvé ce que je voulais ! Il faut quand même bien cacher le disque (j'ai débordé un peu sur une plaquette mais bon ça n'empêche pas le fonctionnement) En tout cas niveau esthétique elle est comme je voulais, quasi origine et les petites améliorations sont des plus non indispensables. Maintenant, je suis vraiment content de la sortir :)

Oui, elles sont montées et démontées d'aujourd'hui ! Ben oui, je les ai montées, hop je claque les feux de détresse, nickel ça marche bien quoique moins visible au soleil que des lumières classiques... Je pars de chez moi, premier coup de clignotant et hop ça clignote comme une ampoule de grillée :furious: :furious: Et ce, des deux cotés. Bref, ça faisait vraiment moche alors j'ai tout démonté de colère...pour les feux de plaque, ça semble bon par contre. Je vais donc écrire au vendeur ebay, comme il doit encore m'envoyer les feux stop, je vais lui renvoyer ses LED orange pour qu'il me renvoit le bon modèle avec la bonne valeur de résistance sinon c'est pas la peine <_< J'ai quand même trouvé le temps de mettre tous mes stickers et ma peinture, par contre de par la forme des étriers AR c'est pâs possible de mettre des autocollants. Allez, voici quelques photos...y'a un peu de boulot quand même :bigsmile: Mes nouvelles jantes :bigsmile: : Mes "superbes" LED <_< : Bonne route à tous ! :coucou:

:coucou: Oui pour les clignotements on verra, j'ai précisé au vendeur ma voiture par contre je n'ai pas dit combien je mettais de LED :unsure: Exact pour les étriers, j'aimais bien le "Audi 80" sur mon ancienne mais en toute honnêteté je préfère le sigle Audi que les anneaux...bon y'a plus qu'à voir le résultat tu me diras, j'ai surtout peur qu'ils soient trop gros :angry: edit : pour le clignotement, j'ai fait une vidéo hier soir et je trouve déja qu'ils clignotent vite <_< après, peut etre qu'on à l'impression qu'ils clignotent vite car ils s'allument et s'éteignent plus rapidement ? Allez, encore quelques heures et on saura :bigsmile: J'ai même vu qu'ils vendaient des H4 et H7 en LED, à la place du xénon ça peut etre bien aussi :)

:coucou: Samo ! Pour la vitesse de clignotement, ça va être la surprise...on en a pas mal parlé avec Romain, et on n'a pas vraiment trouvé de réponse...il a commandé trois fois les mêmes ampoules, sur l'A4 ça allait, la S3 aussi mais l'A6 ca clignotait super vite. L'astuce c'est que les ampoules que j'ai commandées sont à résistance intégrée, du coup elles sont censées consommer la même chose qu'une ampoule classique. J'espère que mes vidéos montreront bien le avant/après, sinon je te laisse le soin d'aller en section B6 voir l'A4 Cab de Romain-Bpx, il a tout mis en LED et le résultat est superbe. Si j'ai le temps j'en mettrai à l'avant et l'AR, sachant qu'à terme j'envisage de tout mettre en LED de toute façon ;) A l'origine la paire de clignotants vaut 29.9 € (très cher, mais il y a un autre modèle a 12 la paire t'inquiète) mais en négociant un peu avec le vendeur (y'a les feux stop et ceux de plaque aussi quand meme) j'ai eu 10 % de réduc et les frais de port offerts (en gros j'ai pas payé les ampoules de plaque) Dès que la modif est finie et si ça marche bien, jte dirai ce que j'en pense mais à mon avis le résultat est :bien:

:coucou: a tous ! Petit post dédicassé à Rupp3r : un point qui nous chagrinait tous les deux, c'était mes cache-écrous. Alors voici une petite photo de ce qu'à apporter le facteur cette semaine : Ok, ca fait pas un look 100 % origine mais bon, pour la majorité des personnes ils ne verront que les 4 anneaux, et pas le reste...et puis je me suis pas préparé à claquer 50 € dans des caps de jantes, ça fait un peu cher pour moi ! Outre la peinture (désolé, y'avait plus pour freins alors je me suis rabattu sur noir pour moteur), j'ai également reçu ça : Par contre j'ai quand même un gros doute quant à leur installation sur les étriers AR <_< Et, pour finir, un grand merci à Romain-Bpx pour son idée et son aide, dans ma première commande de LED pour cette A4. Malheureusement, rupture de stock pour les feux stop, il n'y aura donc demain que l'installation des ampoules de plaque LED + clignotants AR à LED (je crois qu'ils vont aussi à l'avant mais ce sera pour plus tard) En espérant obtenir un meilleur rendu que l'origine, c'est assez moche cet espace sombre entre les deux lumières :angry: Vivement demain :bigsmile: :coucou:

Ouai moi jme rappelle quand j'ai changé le mien, la purge aussi, ça parait facile mais bon en fait si t'accélères pas à 2000 trs pendant 5-10min, la voiture ne chauffe jamais mais au vu de tes explications, je pense que tu maitrises tout ca (pas comme moi :bigsmile: ) Bon courage et nettoie bien ton radiateur :coucou:

Message reçu Bagheera :bien:

Oui d'accord pour les fautes, c'est vrai que l'on en fait tous et pourtant selon certains je fais partie de la "génération SMS" :bigsmile: Mais tu as raison, je préfère ne plus répondre, sauf que ça nuit à l'esprit du forum je trouve, et heureusement que ce type de personnes ne poste pas sur mon topic, ça dénature trop la qualité de ce que l'on essaye de construire!

Je vais rebondir la-dessus car je trouve que les modos font un bon boulot, et merci à eux de prendre sur leur temps. Il n'empêche que quand j'avais ma 80, j'avais un peu l'impression que la partie "Audi anciennes" n'interessait pas grand monde. En soi, rien de problématique, mais le niveau de fautes volontaires est arrivé à un tel niveau que je ne vais même plus dans la section 80/90 tellement c'est devenu illisible. Allez messieurs les modos, prenez 5min et allez voir mon dernier message posté la-bas, vous comprendrez

Un effort sur l'orthographe stp :coucou:

Essaye voir de te renseigner sur les volants d'Audi S2, 100 S4/S6...j'ai l'impression que les premières A4 reprenaient pas mal de pièces des 80

Je me demande si c'est pareil pour une B5

Je ne manquerai pas de suivre l'évolution de ton problème ;)

:coucou: Je te remercie pour ta contribution ! Je voulais justement me rendre compte de la différence entre noir mat et noir brillant au moins c'est clair :) Du coup je pense commander 4 stickers et je verrais si je peux en mettre à l'arrière, encore faudrait-il trouver une boutique ebay compétente (on est sur le coup avec mike68 que je remercie grandement au passage !) L'autre bonne nouvelle du jour, c'est que je vais probablement pouvoir commander des stickers pour mes centres de jantes...enfin. En espérant que le résultat soit bon !

Au final ça m'arrangerait bien que ce soit une rotule, mon mécano avait pris 60 € posée sur le Zafira, pas excessif...au contraire d'une coupelle <_<

J'ai acheté ma voiture il y a trois mois avec un défaut de fixation d'un amortisseur mais ce n'est pas écrit de quel côté. Mon bruit s'entend sur des nids de poule coté droit, parfois même quand je fais des freinages à petit allure. On à l'impression que ça fait un petit ploc, genre pneu à plat. Alors je ne sais pas si cela vient de ma coupelle d'amorto ou de mon bras de suspension, pourtant avant l'achat il y a déja eu une rotule et un bras de changés, mais je ne sais plus de quel coté

C'est intéressant ça, car j'ai moi aussi un claquement à l'avant droit. Et je ne suis pas sur que cela vienne d'une rotule, mais comme je vais bientot retirer mes roues pour peindre mes étriers, autant en profiter ! Merci beaucoup ! :coucou:

Tiens, ça m'interesse ça...tu pourrais détailler stp ?

:coucou: :coucou: Aujourd'hui, après 3h de boulot, je suis content de vous présenter la plus grosse modif esthétique depuis l'achat de la voiture : la suppression des baguettes "chromées" sur mes vitres...j'ai bien galéré mais ça en valait la peine ! Voici les photos en cours de traitement. Mode d'emploi : anti-adhésif et spatule pour papiers peints Photos avant traitement : Vous noterez la superbe finition ! Une fois finie : Résultat final : Avec 190.002 kms au compteur ! Pour les étriers de freins, je pense qu'il n'y aura pas de problèmes pour ceux de l'avant (voir photo). Par contre ceux de l'arrière ont des rainures assez marquées, alors je ne sais pas si le sticker se collera bien et si l'effet sera beau...ca risque de faire un effet "vague" je pense Avant : Arrière : LED commandées jeudi, les stickers pour jantes je pense aussi les faire, après tout ça ne pourra pas être pire que ce que j'ai actuellement :bigsmile: :coucou:

Et hop on rallonge encore les rapports de boîte, histoire d'avoir une voiture avec encore moins de patate <_<

Sur ma 80 aussi c'était indépendant, du coup j'ai eu le même raisonnement :bigsmile: C'est ce qu'on disait avec Mycki : parfois, vaut mieux ne pas trop en faire, et puis de toute façon une pompe à eau, si ça marche pas c'est que ca fuit, dans 90 % du temps <_<

Salut et belle A4 ! Pour ta pompe à eau, faut prendre le problème à l'envers : ta distrib à 80.000 kms donc OK, mais à quel age ? Si plus de 5 ans, faut changer ET la distrib ET la pompe à eau. Si ce n'est pas le cas, ne fais rien changer, c'est de l'argent en l'air...sur ma 80 la pompe à eau avait 12 ans et 120.000 kms et elle tournait toujours, t'inquiete. Par contre, sois bien attentif a ce que ta voiture monte à 90°C et n'en descende jamais ! Si tu fais la distrib, fait aussi changer le calorstat, conseil très important. L'idéal étant de faire changer la courroie d'accesoire avec la distrib mais niveau budget, ça fait un trou <_<

:coucou: les enfants ! Un petit peu de nouvelles de la voiture, car avril approche et les modifs aussi. Ce qui sera fait le week-end prochain : - Changement des ampoules de clignotants AR, feux stop et de plaque par des ampoules à lED...je remercie énormément Romain-bpx pour touts ses conseils car sans lui j'aurai vraiment galéré, et en plus j'ai pu me faire une bonne idée du résultat. Ensuite, ce que j'aimerai bien faire : - Peinture des étriers de freins avec stickers Audi : la, je pense prendre de la peinture noir mat chez Norauto, vous pensez que ça existe ? Les stickers je regarde sur Ebay, je pense m'en sortir (quoique :bigsmile: ) - Stickers de cache moyeux : j'ai envoyé un mail à un vendeur mais depuis je suis tombé sur ça : http://cgi.ebay.fr/Sticker-AUDI-noir-anneaux-de-4-5-cm-a-7-cm-/280641284838?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4157862ae6&_trksid=p4634.c0.m14.l1262 Seulement, j'ai peur que le rendu ne soit pas si bon que cela...vos avis ? Merci à vous et vivement le mois d'avril :malelovies: :coucou: