eivan

Je sais bien mais je connais le prix qu'avec la MO inscluse si ça peut lui donner une idée...

On peut mais ça coute cher chez audi (j'ai entendu parler de 1800€ avec la MO chez audi)

Moi je l'ai démarrée aujd avec les cables, toujours pas de multimetre a disposition, j'ai bien roulé une bonne heure avec, pas de soucis (sans allumer les feux etc) Sur la fin elle commencait a brouter, le compte tour faisait du freestyle, voyant batterie, voyant abs etc, la batterie a mon avis est vraiment de mauvaise qualité car si c'était l'alternateur j'aurais pas pu rouler autant avec une batterie presque hs

Tu as attendu combien de temps une fois tout verouillé?

A la place du débitmètre normallement

Le turbo charge fort à partir de 2900 3200 4000 c'est pas normal A ta place je changerais la N75 et la dump d'un coup c'est le moins cher, tu t'en sort pour 100€ au moins c'est fait et tu peux le faire toi meme c'est facile Si c'est pas ça j'espère que c'est pas le turbo fissuré ou autre

C'est un prix correct sachant que tu peux négocier dessus encore un peu

Ca c'est un gros plus si t'es à l'aise avec la mécanique et que t'as un endroit pour taffer, surtout pour cette voiture, le soucis aussi c'est que les pièces sont assez rares sur le marché de l'occassion, en belgique encore pire c'est introuvable (peu importe la pièce) Il en demande combien pour la S3?

Le moteur de 110 000Km pour la mienne (apy, difficile a trouver) je l'ai payé 1300€ avec garantie 3 mois chez un pro Mais bon le montage si tu connais pas quelqu'un tu douille, perso je connais le mec (il travaille chez audi il m'a fait ça après le taf) j'en ai eu pour 600€ de main d'oeuvre avec un taf propre serrage au couple etc (faut compter environ 20H de taf) après tu as la courroie etc a changer, et tant que t'y est en général c'est mieux de changer le volant moteur ou au moins l'embrayage, voir même le turbo pour être tranquille tant que tu douille pour la MO, après tu as tous les joints du moteur, les petites durites sous le moteur qui sont poreuses etc ça chiffre vite... j'en ai eu pour environ 4000€ (distrib, turbo, embrayage, vm, joints, visses, durites, moteur, pompe qui va sur le turbo) Si tu as juste la culasse ça peut grimper vite aussi, je saurais pas estimer a combien mais disons que si tu trouve la culasse a 500€ avec la MO etc faut compter 1200€ Le turbo c'est 700€ avec la MO c'est environ 300€... La distrib c'est environ 500 700€ (MO+Pieces) Comme tu vois ça peut vite chiffrer, quelqu'un qui a les moyens et qui est passionné je lui conseillerais cette voiture c'est un vrai bonheur a conduire, vraiment unique (et pourtant j'en ai beaucoup en main, r32 r20 rs6 gti etc) mais si tu veux pas te prendre la tête... EDIT : j'ai du changer la pompe a carbu entre autres aussi, 400€ chez audi :)

Ce moteur peut faire 70 000 comme 300 000 ++ tout dépend comment elle a été traitée (temps de chauffe surtout) et entretenue mais même avec un carnet limpide et un traitement de la voiture correct ça peut arriver n'importe quand... Je te conseille surtout de vérifier qu'il n'y ai aucune fumée Ces voitures ont de gros soucis de culasse qui se fissure, turbo et collecteur qui se fissurent aussi donc je veux pas te décourager faut être très prudent on est pas mal a avoir du changer la culasse, le turbo, le collecteur ou carrément le moteur comme pour moi (sans parler de toutes les pièces autour :D) C'est une voiture à la quelle on s'attache vite mais qui devient très vite un gouffre financier pour presque tout le monde, il y a toujours des frais à faire le circuit sural avec l'age a beaucoup de fuites au niveau des petite durites etc Donc si tu en prend une prévois un peu de coté pour les soucis qui vont inévitablement survenir tot ou tard ;)

Non ça vient de la batterie je pense J'ai le meme soucis, j'avais allumé la voiture la batterie était à plat juste avant le phare droit ne s'allumait pas (le xenon) j'ai coupé rallumé au bouton après quelque temps et là pas de soucis

Faut que je fasse le test aussi ça fait une 2 semaines elle est à l'arret tellement ça m'a dégouté

tout pile les dimensions du support, faut forcer un poil mais ça rentre je connais pas les chiffres

Je suis exactement dans le meme cas que toi j'ai une 72AH la marque je sais pas mais au prix ou je l'ai payée probablement de la daube... mais elle est neuve elle devrait tenir... Mais moi je pense plus a une perte de courant quelque part c'est pas normal qu'elle se décharge en 1 journée à l'arrêt...

Tu les as achetés ou? c'est un modèle particulier?

J'allais le demander, et pour les mano si tu as la ref ou le site ou tu les as pris ça serait cool

Elle est propre oO Ta portière a été repeinte? :D

En faite j'ai changé de moteur ça c'est l'ancien Sur les dernières photo on voit que la culasse a pris des "coup" il y a comme des rayures je sais pas si on voit bien sur la photo, c'est plutot profond, probablement les piston pliés qui ont été tapper contre la culasse Les piston sont HS il y a des bouts sur le coté cassés/pliés

Donc voilà j'envisage de refaire mon ancien moteur mais j'aimerais avoir votre avis si c'est faisable ou pas? La culasse n'est pas fissurée Quelques photos

Ca va faire très racing, genre rallye wrc ça peut etre sympa

Pour le produit j'ai fait ma calandre et les signe avec c'est terrible Après tu peux tester a part quelques euros t'as rien a perdre ça s'enleve facillement si ça te plait pas Mais perso je pense que le contraste sera trop fort mais tu peux tester

Je m'y suis pas ancore attaqué un pote va passer ce week end avec un voltimetre

Focal c'est le top si je garde ma S c'est ce que je vais lui mettre Le son d'origine est dégoutant ça donne envie de vomir des oreilles :/

17863 - Transmetteur 1 temp.gaz d'échappt (G235)Signal implaus La g235 c'est la sonde lambda et les symptomes que tu as c'est des symptome de sonde lambda HS (voyant moteur etc) Et si je me rappel bien ça joue sur ces défauts 17545 - Banc 1 adaptation du mélange (add) Système trop riche P1137 - 35-10- -Intermittent 17536 - Banc 1 adaptation du mélange (mult) Système trop pauvre P1128 - 35-10- -Intermittent

C'est ta sonde lambda qui est HS ;)