eivan

Tiens quelques idées Mais un conseil pour la teinte reste dans les couleur Audi et évite les couleur experimentales ou "unique" c'est un conseil pour la revente ;) Bleu sprint comme les new s3

Pour ma part si je doit refaire ma peinture je la fait en gris daytona (unique et très exclusif comme sur les rs3 etc), orange magma ou alors bleu nagaro, rien d'autre

Après je doute sur la qualité des jantes si même l'ET n'est pas indiqué :/

En tout cas t'as pas de chance je compatis ça a fait mal les 200€ économisés :/ Moi je fait toujours attention car en belgique les vol par dépanneuse sont très répendus, donc je braque toujours un peu les roues vers le troittoire, je laisse la vitesse, frein a main ça dissuade un minimum Là bientôt je vais faire lisser la serrure du coffre et de la portière pour etre encore plus tranquille

Effectivement nous sommes voisins moi j'habite à anderlecht si tu croise une S3 noir vitres teintées c'est probablement moi :D

T'étais assuré contre le vol au moins? Mais ça doit etre facile de voler une voiture sur autoroute pendant la nuit, surtout si tu as laissé les roues droites le volant bloqué ne sert à rien, il retire le frein a main, il la monte sur un plateau et c'est partis Surtout que les personnes passant par là ne vont rien suspecter en pensant a une voiture en panne se faisant dépanner :/

Merde elle a quoi? Je compatis a ta douleur, début mars je serais déjà devenu fou

C'est sur qu'un mois et demis pour une casse moteur c'est pas énorme par rapport à d'autres qui passent plusieurs mois avec la voiture immobilisée mais c'est surtout le fait que ce soit repoussé à chaque fois avec toujours truc supplémentaire... à force c'est frustrant :/ Mais bon là je me réconforte en me disant que je vais pas la reconnaitre et que ça vaut le coup d'attendre avec tout ce que je lui fait à la petite (turbo, embrayage, vm, vidange haldex, vidange boite, distribution, changement de toutes les petites durites de sural, changement de tous les joints, changement de la durite d'induction, changement du tube d'admission, changement de la durite d'admission et de la dump valve, filtre a huile avec huile 10w60, bougies...) Mais ça rend aussi un peu impatient de voir le résultat :D

Je suis dégouté je devais avoir la livraison du nouveau turbo aujourd'hui et donc récup la voiture dès demain suite au montage (le moteur etc tout est en place manque que ça) mais j'aurais le turbo que mercredi matin donc je récupère la voiture soit mercredi soir soit jeudi... Fait chier toujours un truc qui va pas ou qui se passe pas comme prévu Je suis de plus en plus impatient de la récupérer

L'autre doit pouvoir s'adapter mais avec un embout fait sur mesure mais je sais pas ce que ça va donner niveaux perf vu que ça va interférer avec le "flux" des gaz d'échappement Il faut un tube afrique avec un diamètre adapté a la ligne d'origine qui est de 63mm si mes souvenirs sont bon

C'est du 70MM donc non il faut une ligne genre milltek

C'est beaucoup mieux qu'une décata maison car tu garde un peu de frein moteur vu la taille des tube, en tout cas je pense Moi je vais en mettre un aussi mais là j'ai d'autre priorité et ma décata maison fait l'affaire pour l'instant

Franchement moi je mettrais ça a ta place http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/518271679.htm?ca=7_s

Tu avance plutot bien en tout cas t'as un bon rythme le plus gros est fait après juste un petit ponçage de finition et t'es bon

Voilà des photo du turbo il est en sale était mais bizarrement le collecteur est niquel... Là on voit mal mais sur le coté il est fendu de part en part Et là ou il y a une trace d'huile il est fendu aussi

Bon verdict ancien turbo fendu de part en part de l'intérieur même les ailettes je me le fais livrer dès que je l'ai je vous met des photo Vous pensez que ça a pu tuer mon moteur? un bout qui remonte ou qu'il pompe toute l'huile?

Salut bienvenu :race: T'as des photo de l'intérieur? elle a l'air propre en tout cas, félicitation ça doit te changer de ta Alfa :D Pour la distrib je trouve que vous payez assez cher les gars 600€ c'est ce que je vais devoir payer pour le changement de moteur, embrayage et vm, distrib, vidange boite et haldex + turbo, changement de toutes les durites, sachant qu'il doit récup toutes les pièces accessoires de mon ancien moteur (alternateur etc) mais bon j'ai la chance d'avoir trouvé un mécano tip top, il travaille chez Audi en journée (depuis plus de 15 ans) et il taff à son compte juste après et les week end, déclaré avec facture, assurance etc Et il a du bon matos, pont, machine pour équilibrer les jantes etc, je pense qu'il est plus équipé que 99% des garages dans ma région et il me prend 30€ de l'heure pour un taf niquel chrome (il sait même faire la vidange haldex, il a la clé) Sachant qu'il connait bien nos moteur contrairement à Audi ou comme j'avais entendu quelqu'un le dire sur ce forum, vous allez tomber sur des stagiaires qui n'ont jamais entendu parler de nos titines et ils vont faire un massacre... Là il est en train de me changer le moteur et il se trouve que quand la voiture était chez Audi pour diag ils ont pété une durite quand ils ont regardé au stétoscope... évidemment ils comptaient pas me prévenir, un pote a même eu un sale coup où après une peinture toute fraiche il a demandé a ce qu'on ne lui lave pas la voiture après l'entretient, et il a insisté, il l'a récup avec des micro rayures partout... et croyez moi ça fout bien les boules de devoir faire un détailling sur une peinture toute neuve Si quelqu'un est dans ma région (environs de bruxelles) contactez moi par MP je vous donnerais son numéro ça va vous changer la vie, et en plus vu qu'il travaille chez Audi il a des réductions sur toutes les pièces ;)

Tu peux aussi vérifier si l'essence passe bien dans l'injection (enlève juste le tuyau, prend une bouteille pour pas en mettre partout, et essaye de démarrer) c'est plus efficace que d'écouter la pompe, si rien ne passe vérifie les fusibles, si tous les fusibles sont ok t'es bon pour changer la pompe a essence (400€ chez Audi)

Effectivement si le mec avait raison il l'aurait eu mauvaise Mais moi en bon troll que je suis, c'est évident qu'il le savait, je l'aurais appellé avec un mytho genre probleme de culasse juste pour voir sa réaction :D

Superbe cette couleur mais tu as pensé au gris daytona qui est a mon gout la plus belle couleur Audi? Sinon la peinture qui va la faire ? En tout cas j'espère que la carrossier qui a fait ta peinture s'est reconvertis dans un autre domaine car c'est probablement la pire peinture de tous les temps :/

C'est le régulateur de pression du carburant je pense

Dès que je recup la voiture on lui change le moteur là D'ici 2 semaine si j'ai pas trop de frais sur le moteur (imprévu)

Je vais faire pareil sauf que moi je suis décata donc ça devrait etre un peu plus rauque

C'est une ligne inox? sans aucun silencieux? Ca donne super bien sinon je trouve

J'ai bien l'impression que le mec avec qui tu as fait l'échange a voulu t'arnaquer, il a du penser que c'était plus grave genre culasse etc et il a voulu s'en débarasser :D