eivan

Les gars quelqu'un sait me dire a quoi est rélié cette fiche? j'ai cherché partout je trouve pas à quoi ca sert Il était sectionné chez moi depuis un petit mommen... Voiture toujours chez Audi, j'appel demain pour voir si ils ont commencé a chercher

J'espère, on verra, je vous tient au courant de toute façon J'envisage de la vendre pour en reprendre une mais peut etre dans un meilleur état ou alors une M3... mais bon rien de sur encore

Ma pompe a carbu est neuve, j'ai remis 20L d'essence c'est pas le probleme, j'ai fait une vidange aussi, ya vraiment un bruit qui provient du moteur, je la laisse entre les main des mecano audi Moi je songe a eventuellement la sonde lambda, bobines eventuellement mais ça n'explique pas le bruit et le fait qu'il n'y ai pas d'erreur vag, boitier papillon Donc si c'est vraiment le moteur en lui même soit je le répare par des pièces renforcées pour gagner en puissance soit je fait un swap moteur Mais on en est pas encore là J'adore cette voiture mais je vous cache pas que je commence a en avoir un peu marre :(

Bon ben bilan d'après mon garagiste ça vient carrément du moteur mais je lui fait pas confiance j'ai ramenné la voiture chez audi :/ Aucun défaut au vagcom, ralenti instable lorqu'on réussi a l'allumer, quand on accelere lentement vers 3000 tout est ok mais lors de grosses accel le moteur se met a vibrer et s'éteint apres un moment, puis impossible de le rallumer ou alors avec un ralenti instable, il faut de nouveau attendre

j'ai trouvé ce topic http://forums.audipassion.com/topic/95877-s3-8l-s3-ne-demarre-plus/page__st__40 le probleme semble similaire, j'avais aussi une pompe a essence hs que j'ai rempalcé par une neuve de chez audi et j'avais l'éguille de la jauge d'essence qui partais en freestyle, mais mon mecano l'a reglé peut etre qu'il faut la recalibrer au vagcom et qu'en faite tout betement je suis tombé en panne seche....

J'ai changé mon intercooler il y a 2 3 jours peut etre une durite qui était mal fixée qui a laché suite a l'accel? On verra bien au vagcom demain il devrait me dire quoi kiwi0363 > J'ai eu l'occassion de parler avec un mec qui a une M3 E46 lors d'un séjour chez de la famille en allemagne, j'ai pas pu l'essayer mais c'est un vrai monstre, il monté un compresseur elle sort plus de 500cv par contre la prépa lui a couté 10K€, mais il laisse sur place les porche gt3, ferrari, r8, etc :)

Je suis tombé en panne cette aprèm donc dépannage jusqu'à mon garagiste D'abbord elle roulais avec le ralenti instable mais elle broutais comme ça, avec un bruit vraiment bizzard qui venais de l'arrière je pense au niveau de l'haldex, beaucoup de vibrations, ensuite la voiture s'est éteinte mais elle démarre avec ralenti instable et s'éteint puis par la suite ne veut pas démarrer du tout, ensuite en attendant un peu elle démarre mais de nouveau la meme chose, ralenti instable et elle s'éteint tout de suite Je pense aux bobines ou bougies ??? demain matin je la passe au vagcom on verra ce que ça donne Sachant que mon embrayage est KO peut etre ça vient de là? Ca s'est produit suite a une grosse accel et un gros freinage avec l'abs qui s'est enclanché Pas de voyant moteur

Je suis pas fan des atmo à vrai dire mais pour la M3 c'est différent c'est une voiture à part, propulsion, un vrai régal, si t'es comme moi et que t'es un peu foufou c'est la voiture parfaite pour s'ammuser, mais bon la s3 est assez joueuse je trouve donc pour l'instant ça me convient

Oui je me disais aussi c'est pas définitif l'idée mais je vais peut etre le faire en noir laqué finalement car aucun rappel du gris des plastique ça peut le faire, juste la calandre en rouge par contre et peut etre le logo audi aussi J'envisage de laisser le toit en noir brillant pour faire effet toit pano... a voir le jour même ^^

Merci Monsieur :marcelpoire: Sinon je sais pas combien je sort au banc après ma prepa car j'avais des fuites dans le sural donc ça servait à rien de la passer, et là vu qu'entre temps mon embrayage commence a patiner j'ai pas pu y aller, je vais la passer au banc juste après l'avoir changé... mais j'ai pu faire un run contre une MK5 R32 prépa a 270cv et j'étais majoritairement devant ou à coté, jamais derrière sachant que mon embrayage est KO... (mais on a pas testé la vmax, là il est sans aucun doute devant) d'ailleur le mec était dégouté quand on a discuté... vu le prix de sa voiture :smoke: Et si jamais quelqu'un a de la fumée blanche et se demande d'où ça vient alors qu'il ne perd pas de liquide de refroidissement et que son turbo tourne rond, pour ma part ça venait de la fuite d'air au niveau de mon échangeur qui était KO, j'avais beaucoup de fumée et suite a la réparation plus un pet de fumée, donc vérifier le circuit sural :roi:

Avec plaisir ;)

Je suis de bruxelles j'ai été la chercher a Aalburg aux Pays-Bas, 1h30 en voiture, les papiers pour l'export étaient prêts le jour même et en 3 jours elle était immatriculée :)

Perso j'adore l'effet des rotor et des bbs ch sur nos voiture peu importe la couleur ça déchire toujours, ça donne un coup de jeune non négligeable sans pour autant que ce soit en désacord avec la ligne et le look général En tout cas très belle voiture perso j'adore la couleur surtout l'intérieur très homogène par rapport à la peinture même si perso j'oserais pas car trop voyant déjà qu'on les remarque de loin nos S :D

C'est clair que je suis motivé quand on aime on ne compte pas, cette voiture c'est que du bonheur pourtant j'ai eu des MK4 R32, MK5 R32, MK5 GTI ED30, BMW 535D, Sub impreza, RS6 C5, S3 8P etc entre les mains mais mon grand coup de coeur c'est cette petite s3 que j'avais eu l'occassion d'essayer chez un amis avant de me décider à l'acheter, qui en avais une evo prépa a 257cv, la sonorité du moteur me fait kiffer je la trouve parfaite alors que j'ai pas encore de catback, elle est très joueuse et faire quelques "drift" en quattro c'est un vrai régal, j'adore les rond point depuis que je l'ai contrairement aux personnes qui sont sur le siège passager "prend le doucement le rond point stp stp stp" :D Elle m'apporte vraiment beaucoup beaucoup de plaisir c'est juste une vrai réussite cette voiture, ce que j'adore aussi c'est qu'elle est brutal et viril je veux garder sa réactivité bas dans les tours donc pas de gros échangeur pour moi pour éviter le lag et pas de gros turbo mais par contre un turbo hybride :)

Oui je l'ai importée des pays bas je suis le 3ème proprio, elle a été suivi chez audi par le premier proprio mais le second propriétaire est mécanicien donc pas de suivi récent, mais ça me dérange pas car dans tous les cas j'auais tout changé, et pour le prix ou je l'ai eu je peux me le permettre. J'ai été la chercher là bas car les s3 8l sont très rare en belgique voir introuvable du coup les prix sont abusé (j'ai bien cherché pendant 2 mois) et puis la hollande c'est plus près que l'allemagne, d'ailleurs on a du me proposer 6 ou 7 fois sur la route ou au carwash de me la racheter (ils peuvent rever :D) Mais je veux avoir total confiance en la voiture je compte la garder longtemps et vu la prépa que je vais lui faire il faut que ça suive, je pense la garder 4 - 5 ans, elle va passer en seconde voiture week end / piste quand je voudrais autre chose pour changer mais avec l'investissement que je compte faire dessus sauf si on m'en propose un très très bon prix je la garde. Pour la prochaine je pense déjà a la RS4 B5/B7 ou une petite M3 Pour le covering noir mat il me coute 90€ pour le film et 10€ pour quelques bières, vu que je le pose avec mon pote ou mon oncle en fonction de leurs dispo, donc quand je m'en lasserais soit je change soit je repasse origine et je fait un beau polish car on dirait pas comme ça mais il y a des micro rayures et quelques tourbillons. Ce que je vois bien c'est un covering noir mat, le chromé de la calandre en rouge, les inserts des portes extérieurs en rouge, retro en rouge, jantes ttrs red/black, le plastique caoutchouc gris sur le parechoc arrière et le plastique sur le parechoc avant en rouge, vu que je vais la sortir sur le ring j'ai envie qu'elle ai un look agressif et très racing et en même temps quelque chose que l'on a jamais vu pour qu'elle soit unique

Merci pour votre accueil ça fait plaisir !! cinoc54 > Elle avait 179.000km lors de l'achat il y a 3 mois maintenant elle en a 186.000, c'est un vrai plaisir de la conduire.... et pourtant j'ai eu beaucoup de voitures sportives entre les mains, ça reste mon coup de coeur avec la M3 e46... je suis accro au point de faire 2300Km par mois... ce qui a tuer l'embrayage qui commençait a se faire vieux il a droit a une retraite méritée du coup j'ai passé commande pour un embrayage renforcé Sachs chez HHK j'attends la livraison, elle va avoir un second souffle :) Très prochainement je compte attaquer l'extérieur avec un covering noir mat fait par un amis ou mon oncle qui travaillent dans le domaine de façon pro... et en même temps je vais passer en peinture les garnitures extérieures, la calandre peut etre aussi, le tout en rouge, le tout c'est de trouver des jantes TTRS noir et rouge en réplique... je pense prendre les full black chez ldprestige et faire repeindre par mon carrossier le contour en rouge ou dans le pire des cas je prend des BBS CH avec le contour rouge ça peut donner bien aussi Le chassis est une priorité les amorto tiennent mal la route ils n'ont jamais été changés... un léger rabaissement avec Bilstein B8 + eibach... bref j'ai tellement de truc a faire que je sais pas ou donner de la tête :D Catback Milltek aussi dès que possible je cherche en occassion une ligne déjà rodée mais pas facile a trouver En novembre si tout va bien j'aimerais taper un stage III ... bref a voir :)

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