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eivan
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Tu te rappel par hasard de ce que tu as du prendre en joint et vis pour le moteur (a part les joint du turbo) je trouve rien sur etka qui y ressemble à premiere vue
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Das toi qui a changé ton moteur tu sais me dire stp s'il faut prévoir des joint particulier ou des vis ou tout se récupère? Je sais déjà qu'il me faut ça pour le turbo et l'embrayage entre turbo et collecteur >> n 907 678 01 (goujon tuyau echap *1 pack 3) 06a 145 540 k (vis ronde *1 pack 3) 058 145 791 (rondelle collecteur *1 pack 3) joint turbo 06a 253 039 H (*1) gros joint collecteur 058 253 039 L (*1) joint turbo-downpipe 8l9 253 115a (*1) ecrou pour downpipe-turbo n 903 690 01 (1* pack 3) pour embrayage vis n 903 086 05 pour butee *n 908 470 01 Avec le changement du moteur je vais changer le vm, embrayage, turbo, et kit distribution biensur Par avance merci
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Vous en pensez quoi de ce turbo les gars? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/511864439.htm?ca=17_s
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Ou faire d'une RS3 une A3 :D Mais bon ça n'empeche a rien qu'elle est superbe et qu'elle doit en surprendre plus d'un avec son moteur.... Mais ce que je comprend pas c'est qu'en général a Dubai ils veulent toujours avoir la voiture qui coute le plus cher et le plus haut de gamme pourquoi mettre un kit qui la fait passer pour une voiture "bas-milieu" de gamme Si c'est pour la modifier pour 20K€ on peut faire un truc de fou par exemple : http://www.autoevolu...77926.html#sjmp http://www.germanspecialcustoms.com/en/photos/MercedesCLS_GSC_Front.jpg Et je suis sur on s'en sort même pour moins cher et là t'as une caisse de tarré
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J'en fais aussi partie de ce club mais pour le coup moi j'attends qu'elle y rentre pour ensuite avoir hate qu'elle en resorte :D Ca me fait de la peine de l'imaginer seule, dans le froid avec son petit coeur cassé :icon_frown: Sinon das dès que tu la recup on veut une vidéo :race:
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C'est quand meme des grand tarré là bas je sais pas si t'imagine le taf c'est impressionnant Adapter les feux, les bas de caisse, les portières, les retro, le parechoc, le capot, et probablement aussi l'arrière qui a été adapté c'est vraiment des cinglé les mec :D
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Mais faut etre quand même un peu tordu pour transformer une voiture haut de gamme en voiture entrée-milieu de gamme :D Regarde pour le budget que tu as donné environ 130k€ tu as cette CLS http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=231030319&asrc=st|sr
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Oui c'est la seule possibilité que je vois, une voiture unique "sur mesure" en tout cas c'est pas une voiture de série même de série limitée ou très limitée de Merco ça c'est sur, ni meme de Brabus le préparateur merco sinon elle aurait un bodypack unique et pas de série, je pense bien a un swap moteur de CLS du coup pour être en regle obligé de passer la carte grise aux normes
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Tu t'es peut etre trompé de photo ? Je comprend pas pourquoi elle est identique a 100% a la CLA bodypack AMG La cls est totallement différente c'est facile a distinguer (regarde les photo) Il l'a acheté ou? c'est suspect quand meme :reflexion: Peut etre un swap moteur de CLS V12 dans une CLA pack AMG
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Sinon regarde sur la carte grise c'est indiqué ;)
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Elle est sublime je suis un grand fan de la marque à l'hélice et je commence même a envisager la E55 AMG pour la prochaine, la tueuse de Ferrari et de C63 :D Mais par contre c'est une CLA mais c'est pas une AMG car la calandre des CLA45 AMG sur la ligne qui traverse la calandre elle est doublée ici elle est unique Et c'est pas non plus une CLS car elles sont différente en tout point niveau carosserie, donc c'est une CLA avec le pack amg D'ailleur c'est pour ça qu'elle n'est siglée nule part AMG ou edition limitée comme tu l'as dit Voila en image : La vrai CLA AMG : http://pictures.tops...g-25_600x0w.jpg CLA avec juste le body pack amg exactement la meme que sur la photo : http://www.gtspirit....n-Barcelona.jpg Et enfin la CLS AMG : https://encrypted-tb...btqjyQvSRTLvyOg Pour le moteur c'est probablement la CLA250 qui sort 211cv 350nm Quant au V12 Mercedes va continuer a en faire mais que pour les modèles hauts de gamme (65AMG, SL, Classe S ,Classe G)
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Tu sais que j'y ai pensé aussi, a acheter un jour une MK1 ou autre et faire un swap ça peut etre cool
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Au top et elles ont de la gueule les sorties aussi
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Ok merci c'est pas intéressant car je veux réparer le mien pour le vendre ou le garder au cas ou, si je le vend j'aurais rentabilisé le changement de moteur
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http://www.ebay.de/itm/2000-Audi-S3-Seat-Leon-1-8T-20V-Turbo-Motor-APY-209-PS-/320928485785?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab8d41199 Ya que ca mais je sais pas si ya les access ou non je comprend rien
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Yep j'ai matté y'a pas grand chose :/ Par contre j'ai vu un moteur de R32 et un autre de RS4 j'avoue avoir hésité pendant 10 secondes :D
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Ah bon J'ai regardé toute la journée non stop j'ai fait tout les annonces du lebeoncoin avec tous les mot clé imaginables et c'est dans les prix je trouve De toute façon je veux d'un embrayage neuf vu que je le démonte... pour etre tranquille.... et le turbo j'aimerais le trouver en occassion pour l'instant mais peut etre que le mien est encore OK Par exemple moteur APY 175mkm sans access 1200€ Moteur APY 110mkm sans access 1800€ Moteur BAM 120mkm avec tous les acces 2 300 €
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pas compris ta phrase mec
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Bon ben j'ai trouvé le moteur trouvé les gars, APY 110mkm pour 1300e sans accessoires je trouve que c'est un bon prix, chez un pro, mtn je doit trouver un moyen de transport et je vais le chercher à Cintray dans le 28300 si tout va bien montage la semaine prochaine il me manquera qu'un turbo, embrayage et vm. Ce qui me fait 800km et 8h de route allé retour, je suis motivé hein :D
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Encore une petite question les gars je sais que je suis relou... SI je prend un moteur AMK ou BAM je sais que je devrais changer les faisceaux et supprimer le circuit d'air secondaire, comme vous me l'avez dit mais je viens de me poser une question, j'ai pas de sonde lambda sur le catalyseur vu que a la base je suis en APY ça ne va pas poser problème? ça va poser probleme seulement si je change de calculateur non? ce qui aparemment n'est pas n'écessaire pour le swap
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Je me demande si je peux adapter un TFSI j'en ai trouvé un avec boite a 2000€ Sinon j'ai peut etre un plan pour un APY de 120mKM pour 1300€ chez un pro en tout cas il y a beaucoup d'annonces je sais pas quoi choisir :D
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Un pote m'a dit que 2 piston qui lachent c'est rare et que c'est possible que ça vienne soit du fait que la pompe a huile est hl et qu'il est tourné sans huile soit du turbo qui laché et qui refoulé et ce qui a emporté les 2 piston vous en pensez quoi?
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Je comptais le faire aussi pour les grilles un jour ou l'autre je trouve que ça déchire fonce Superbe le downpipe tu gagne combien de cv avec aproximativement?
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Ben ça c'est sur et certain mais disons que quand tu connais les gars personnellement en privé t'as confiance ils feront pas la meme chose que pour un random client
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Oui sur banc je sais pas ce qu'il a fait exactement mais disons que je suis en très bon terme avec les mec qui travaillent là bas ils me font toujours un truc propre j'ai total confiance