eivan

La 10w40 5w40 0w30 etc je les ai déjà vu en ébulition après une grosse arsouille Ca fait peur, de l'huile qui s'évapore....

Jte conseille plutot la 10w60 (concue pour les M de chez bmw) elle met plus de temps a etre a température mais tu peux tirer dedans sans soucis après, à mon avis c'est la meilleure huile que l'on puisse mettre dans nos voiture surtout si le moteur a quelques km deja

J'avais de la 0w30 je consommais autant d'huile que d'essence Mais bon j'ai un turbo HS moi qui bouffe toute l'huile (fumé, odeur et tout ce qui va avec) J'ai mis de la 10w60 hier après vidange c'est beaucoup mieux malgrès le turbo HS y'a moins de fumée, moins d'odeur et j'en consomme moins

ta chopé ou le turbo?

Ca me fait penser que je doit passer en peinture les miens aussi... Je vois bien tes jantes dans la même couleur en noir laqué sur du gris ça en jette T'as acheté ou le tube afrique?

Haha cette phrase on ne peut l'entendre que chez les enfants et chez les mec qui ont une 4 roue motrice :D Pendant que les autres galèrent on s'amuse comme des enfants

Soyez prudents quand même les gars je me suis fait une belle frayeur l'autre jour sous la pluie Un grand virage, moi arrivant d'une rue en pente, j'allais pas trop vite mais la voiture est partie glisse latérallement si j'avais pas rattrapé j'étais dans le trottoire d'en face Des bon amorto, bonne barre stab, bon pneus adaptés à la saison, géométrie précise etc ça joue beaucoup autrement le quattro ne fait pas de miracles

Dans ce cas là je te dit fonce c'est une voiture qui procure des sensations uniques, les sièges sont sublime, confortable, très joueuse, la sonorité est top surtout si décata avec une ligne, bref c'est une voiture coup de coeur pour moi et aucune des voitures que j'ai essayé ne peut rivaliser niveau plaisir et sensations, à mon gout évidemment (r32 mk4 mk5 a3.2 s3 8p etc) Par rapport aux annonces celles qui ont l'air les plus intéressantes sont celle a 5500 et 6000 mais bon on ne peut rien dire tant qu'on n'a pas vu la voiture en vrai et essayé les deux, après il y a aussi la couleur qui joue, l'état du cuir, l'état général etc... Il faut aussi que tu sache ce que tu préfère APY BAM AMK comme moteur, phase 1 ou phase 2 là c'est une question de gout et d'appréciation personnelle, pour ma part j'ai tout fait pour trouver une APY qui se font rares, et je ne voulais surtout pas d'ESP, et aussi car je préfère les feux avant et arrière de la phase 1 je les trouve plus agressif, mais après sur les phase 2 je trouve que la console centrale et l'intérieur est mieux... surtout si déjà console double din ça facilite l'installation d'un RNSE plus tard J'utilise la voiture tous les jours et pourtant j'habite en ville, j'ai fait plus de 20 000Km en moins de 6 mois... elle est très souple et utilisable facilement au quotidien, elle est compact c'est très agréable à conduire on en fait ce qu'on veut... le soucis c'est surtout de savoir se retenir car on est très tenté d'appuyer... La conso est très correct sur autoroute je suis à environ 7.0L/100 à 120 vitesse GPS En ville j'ai le pied très lourd donc je pourrais pas te donner une idée exacte mais pour ma part c'est entre 10 et 18L.... EDIT: Par contre si tu as une petit famille sache que ce n'est pas une A6 les places arrières sont difficilement accessibles (2porte oblige) même si il y a assez d'espace pour de long trajets c'est pas super pratique, le coffre est assez grand par contre

Je fais être franc avec toi et pas te raconter de conneries A 6000€ j'espère que tu vois plus large pour les frais qui peuvent survenir, j'espère pour toi que tu peux assumer Ce sont des belles voitures, sympa a conduire, on s'y attache vite mais les frais peuvent grimper en flêche très vite car il y a beaucoup de soucis récurrents et qui coutent très cher et par les quels quasi 95% des personnes présentes sur ce forum y sont passée Pour ma part je l'ai achetée 6000€ et j'ai eu autant de frais depuis, tu rêve pas, 6000€ de frais et c'est pas encore fini... Donc n'espère pas avoir une S3 à ce prix là vois plus large par raport aux frais que tu auras inévitablement

8L7853921 8€ environ En principe c'est la pièce qu'il te faut

Oui c'est même indispensable à mon gout, même sur une voiture non préparée

C'est beau placé comme ça mais je trouve que ça réduit la visibilité :/

En hollande ils ont aussi que du SP95

Moi on m'a pas raté avec ma noir non plus, aile arrière, le plus chiant à repeindre... Le jour ou je vais en chopper un même sur la voiture de quelqu'un d'autre il va prendre pour tous les autres enculés

Quand elle est reprog faut mettre du SP98 Perso je met toujours du carbu de grande enseigne comme total etc On peut mettre du 95 mais quand reprog c'est déconseillé, j'ai mis une seule fois du 95 car je n'avais pas le choix j'étais en panne sêche et il n'y avait que ça

Elle est accessible la wastegate par le haut sans rien démonter?

Ok donc là je suis au max Merci les gars

Bonjour Quelqu'un saurait comment faire pour désactiver le turbo provisoirement? car HS donc je fumme blanc c'est insuportable ça pue et en plus ça me bouffe toute l'huile J'ai débranché la N75 (le connecteur) mais il charge toujours Débranché le débitmètre mais il charge toujours Merci

Ok merci mec je vais essayer tout à l'heure

Le type de moteur est gravé dessus, pour le mien quand je l'ai changé c'était indiqué ici : En tout cas bon courage je suis aussi passé par là je sais ce que c'est

Salut les gars J'essaye de changer la porte de ma boit à gant mais en faite c'est que la porte, pas la BàG complète (pour la quel il y a un tuto) Quelqu'un saurait comment faire pour changer juste la porte? j'arrive pas a comprendre comment la faire sortir des attaches Merci par avance

Regretter les pannes :D

Moi ma culasse d'apy niquel 190Mkm Mais moteur hs en contre partie :D C'est sans aucun doute la voiture qui a le plus de soucis même des voitures de 50ans ont pas autant de défauts...

Yep elle vient de fb j'ai pas d'info sur la couleur mais ça donne bien avec les jantes noir Je suis pas fan des dernières que tu montre ça fait tuning à mon gout