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big-ben
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[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
big-ben a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
si ce n'est que le klaxon et l'airbag, c'est clair que ce n'est que 3 fils après le but pour certains est surtout de faire fonctionner tous les boutons. -
franchement faut pas dépasser plus de 250€ livré pour ca. la pièce n'a rien de complexe à réaliser. (que du tube droit) on trouve des collecteurs VR6 qui sont moins chers et ou il y a plus de travail, donc déjà 250€ c'est abusé. et puis j'ai eu un iresa sur la mienne, bah RAS c'est de la bonne came dommage qu'il n'y ait pas de sortie en 70 @Tony 200€ livré ?
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AMK - Gas Temperature Sensor ? faute 17863 ...
big-ben a répondu à un(e) sujet de Nightrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est l'EGT qui se connecte directement sur le turbo. -
ca va tous les 2 de squatter mon post :icon_lol: pour les aac, je ne testerai que lorsqu'il y aura le nouveau turbo car il faut remap et tourner comme ca, je ne testerai pas. ;)
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
big-ben a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
il faut juste changer celui de distribution, les 2 autres sont identiques -
:rolleyes:
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Gros lol :icon_lol:
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trop de HDR tue le HDR bon par contre la dernière va pas trop mal, même si je trouve les cerclages de compteur de trop :sol:
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l'AR 50 va bridé le moteur mais à l'inverse lui permettra de partir tôt. l'AR 60 peut être une alternative
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problème démarrage audi s3 8l
big-ben a répondu à un(e) sujet de guichard muriel dans S3 8L - (1999 à 2003)
ca doit être l'antifémarrage qui se met en action si tu met juste le contact, est-ce que le voyant représentant une voiture avec une clé clignote ? -
besoin d'aide pour branche un mano t° d'huile
big-ben a répondu à un(e) sujet de nico77240 dans S3 8L - (1999 à 2003)
sur la prise d'allumage des feux. il faut se repiquer sur le fil bleu/blanc -
besoin d'aide pour branche un mano t° d'huile
big-ben a répondu à un(e) sujet de nico77240 dans S3 8L - (1999 à 2003)
75x est un plus après contact. une fois que tu auras la boite à relais sous les yeux, ca te sautera aux yeux. -
Problème avec mon débitmètre et sa connection
big-ben a répondu à un(e) sujet de VAGaet dans S3 8L - (1999 à 2003)
bah c'est simple, le corps du débitmètre était bien un origine par contre la sonde non. ca se voit à 2 choses. 1 - le connecteur oval (qui a du casser ta prise lors de l'insertion) 2 - les vis de maintien de la sonde sur le débitmètre sembles abimées. voila mon opinion -
bonne lecture ;) http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3517106-2.0-TFSI-vs.-1.8T-crankshaft
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:icon_biggrin:
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pas les moyens en ce moment ;)
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besoin d'aide pour branche un mano t° d'huile
big-ben a répondu à un(e) sujet de nico77240 dans S3 8L - (1999 à 2003)
bah la c'est à toi de voir en fonction de l'emplacement choisi. un + après contact, tu en as au niveau de la boite de relais. pour la masse, tu en a partout -
il faut que tu testes ton circuit de suralimentation et que tu vérifies le volant moteur. une recherche sur le forum te dira comment procéder pour ces 2 diag.
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besoin d'aide pour branche un mano t° d'huile
big-ben a répondu à un(e) sujet de nico77240 dans S3 8L - (1999 à 2003)
pour le câblage, tu suis celui d'origine. tu prends du fil noir pour que cela se voit moins, des rilsans pour maintenir le tout et voila. -
enlève les paliers d'aac, ca te laissera plus de marge pour aller chercher les vis ;)
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j'ai mis ma sonde à l'emplacement indiqué sur la photo il faut enlever le bouchon M10 et poser la sonde.
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c'est pas du genre coup de pied au cul. dès que ca charge, ca pousse velu mais pas violent. on s'en rend bien compte en regardant el le compteur. ;)
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ca se ressent pas comme cela à cause (grace) au 4 roues motrices
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il n'y a pas besoin de plaque sandwich. sur le support de filtre à huile, il y a un emplacement de libre pour mettre une sonde.
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c'est encore pire avec les reprog génériques puisqu'elles sont faites pour une référence précise de N75. donc la modifier, c'est faussé le comportement de la reprog. pour la reprog sur mesure, la plupart des mecs voudront la N75 d'origine pour éviter d'avoir des soucis de comptabilité. bref jouer avec les n75 n'est pas conseillé.