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mick030118
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Salut l'ami, Tout a été dit... Perso j'ai le pied lourd avec ma belle et quand les pneus arrivent à 80 % d'usure et au-delà, la baisse de tenue de route est énorme... Le moindre virage pris un peu sec sous la pluie et tu sens un début de perte d'adhérence... Pareil pour ce qui est de patiner, à partir des trois quarts d'usure du pneu, si tu mets la gomme ca patine avec les 110 poneys... Essaye éventuellement de reproduire la situation en prenant un ou deux virages à la corde sur sol humide avec pas de voiture alentours... Après tu refais pareil mais en inversant les pneus (si je me souviens bien tu as mis les CrossClimate, nouveaux, à l'arrière, bon plan dans ton cas pour tuer les vieux primacy), et refais un ou deux essais de virage, tu vas voir une différence énorme... Du coup je flinguerais les primacy vite fait et je mettrais deux autres CrossClimate à la place (je vais y passer aussi sans trop tarder, mes avant ont 30.000 km et les arrière 70.000 donc d'ici un an max je passe en CrossClimate)
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Salut, Merde alors je pensais pas... Bon ben voir du côté du module de centralisation alors... Il y a régulièrement des soucis avec ce dernier visiblement, si je me souviens bien il est entouré d'une mousse qui retient l'humidité si elle pénètre là, donc il finit par baigner dans la flotte et se flinguer donc à surveiller....
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Salut, Les vitres électriques ??? La fermeture des vitres électriques avec la télécommande est gérée par le module de centralisation. Par contre la fermeture des vitres avec les boutons normaux sur les portes, elle n'a rien à voir avec le module de centralisation...
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A4 B5 PHII 1.9 TDI 110 Voici Caroline
mick030118 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Oui elles vont bien... L'Audi a reçu de nouveaux amortos et ressorts comme tu as pu lire, et pour le reste l'Opel rien de neuf et la Prelude a reçu son immatriculation ancêtre... Après avoir fait embrayage, distri complète, pompe à eau, restauration des 4 mâchoires de freins, purge du circuit de freinage, plaquettes arrière, plaquettes et disques avant, câbles de frein à main, j'ai déniché deux trous au châssis donc découpe et ressoudé une nouvelle tôle de chaque coté... Il a fallu déposer le réservoir car une des zones abîmée était près des tuyaux d'essence... Du coup vidange du réservoir et on a pu voir qu'il était bien propre, pas de crasses dedans ca c'est cool après 30 ans presque... Enfin bref je peux enfin m'amuser un peu avec :) Et toi quoi de neuf ? On peut se caler un truc pour le spa 6 hours ca peut être sympa en effet... Tiens moi au courant :) Au fait et toi tes voitures vont bien ? Et ce déménagement ca donne quoi ? -
blacksamourai en a4 v6 tdi, Interieur S4 a vendre
mick030118 a répondu à un(e) sujet de blacksamourai dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Fais la bien tourner et surveille que le moteur monte bien à 90 °C de température d'eau avant d'acheter et qu'elle tient ses 90 °C sinon thermostat HS à changer et pour changer le thermostat sur ce moteur il faut tomber la distribution... Faire un tour avec le véhicule et bien surveiller les claquements dans le train avant, signe des bras de suspension fatigués... Le reste a été dit par les autres mais méfie-toi des fausses factures (distri faite, si c'est pas chez Audi je me méfierais...). On va voir aussi ce que va dire WAUZZZ qui connaît très bien ce moteur... -
Enfin la présentation de ma belle
mick030118 a répondu à un(e) sujet de a4ba dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Clairement on est du même avis, à faire histoire d'être tranquille sur les véhicules d'occasion d'entrée de jeu... -
Enfin la présentation de ma belle
mick030118 a répondu à un(e) sujet de a4ba dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Si c'est pour la faire tous les 100.000 chez nous (où elle est sur la courroie d'accessoires malgré que la distri soit aussi à courroie, et c'est très bien qu'elle soit sur la courroie accessoires), alors que la distri se fait tous les 90.000 km, autant la faire avec la distri... -
Cocotorep - A4 B5 Avant 2.5 V6 TDI Quattro Pack sport
mick030118 a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Oui 150 ca gaze mais c'est la qualité de la caisse qui est médiocre (plastiques dans l'habitcale, plastique à la carosserie...) -
Cocotorep - A4 B5 Avant 2.5 V6 TDI Quattro Pack sport
mick030118 a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Puuuuunaise, passer d'une Laguna 3 à une A4 B5 V6 TDi quattro, c'est directement de la trotinnette à la Formule 1 lol... Ca a dû te changer hein... -
Cocotorep - A4 B5 Avant 2.5 V6 TDI Quattro Pack sport
mick030118 a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Puuuuunaise j'avais oublié que t'avais une quattro, on s'emmerde pas hein mon salaud lol... Et je savais pas non plus que sur les quattro le roulement était séparé du disque, j'irai me coucher un peu moins con ce soir lol.... -
Enfin la présentation de ma belle
mick030118 a répondu à un(e) sujet de a4ba dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Je sais pas trop... J'aurais tendance à dire que c'est une sage précaution, mais à la dernière distri (il y a deux ans et une chique, à l'époque je touchais pas suffisamment pour attaquer ca moi-même), qui a été faite chez Audi (Garage Delvaux à Gembloux, en passant EXCELLENT service) j'avais dit pompe à eau et après ils ne l'ont pas faite arguant qu'elle était impeccable... Je suis curieux d'avoir l'avis éclairé de WAUZZZ là-dessus... -
Enfin la présentation de ma belle
mick030118 a répondu à un(e) sujet de a4ba dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Pompe à eau à chaque distri ? (D'autant plus qu'elle n'est pas sur la courroie de distribution chez nous...) :reflexion: -
Enfin la présentation de ma belle
mick030118 a répondu à un(e) sujet de a4ba dans A4 B5 - (1995 à 2001)
salut, @a4ba dommange que j'aie pas un peu de temps je t'aurais volontiers prêté main forte... Aussi, je dis ca et je dis rien mais tant que tout est à terre songer à la pompe à eau, sans doute à remplacer si elle est d'origine... Voilà voilou -
Cocotorep - A4 B5 Avant 2.5 V6 TDI Quattro Pack sport
mick030118 a répondu à un(e) sujet de cocotorep dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Les roulements de roue, à l'arrière, sur nos B5, sont inclus dans le disque... Partant de ca sauf si tes disques arrière étaient tout neufs, je comprends pas pourquoi tant que tu faisais le roulement t'as pas fait les disques avec... Je vais faire mes disques au prochain changement de plaquette arrière (les avant ont été changés l'année passée) et bien que mes roulements ne fassent aucune vibration, après un bon 300.000 bornes, je les changerai préventivement avec les disques...Un conseil: tant que t'es occupé mets un nouveau roulement à gauche... sinon il va pas tarder à vibrer aussi et va falloir redémonter coté gauche... -
La différence entre moteur AVG et AJN
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Roufat23 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Merde alors sympa ce machin-là :) -
La différence entre moteur AVG et AJN
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Roufat23 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Adapter le chassis ? Tu veux dire rabaisser, mettre d'autres ressorts, amortisseurs et bras de suspension ? En plus mille euros rien que pour la reprog c'est violent quand même hein... -
Fuite au niveau du filtre à huile
mick030118 a répondu à un(e) sujet de tite63 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Au vu de ce que je vois déjà le manchon qui vient au collecteur d'admission doit être remplacé, ca coute que dalle, c'est ce bout de tuyau qui est emballé dans du papier chez toi, au-dessus du moteur... -
La différence entre moteur AVG et AJN
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Roufat23 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Ca m'intéresse mais avec des modifs pareilles je suppose qu'on a intérêt à adpater le freinage et éventuellement la suspension car d'origine c'est prévu pour 100 poneys... D'autre part, hélas, mes compétences mécaniques ne me permettent guère ce genre de modifs non plus... A titre d'info, quel est le budget pour toutes ces pièces, et y a-t-il une modification au niveau du tdi timing suite à ces modifs ? -
Fuite au niveau du filtre à huile
mick030118 a répondu à un(e) sujet de tite63 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Tu as sans doute les images en RAW (format brute) il faut convertir en JPEG pour pouvoir stocker sur le forum -
La différence entre moteur AVG et AJN
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Roufat23 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, A la base on peut tirer sans trop de soucis 140 poneys de nos AVG, donc ca me surprend pas trop... Par contre pas oublier que l'AJM comme l'AWX ont des injecteurs pompe et plus de PI... Ca n'a plus grand chose à voir... Pareil pour le couvre-culasse qui intègre le reniflard dans le cas de l'AWX alors que sur nos AVG il est amovible... Traduction si sur l'AWX ou l'AJM 115 canassons le reniflard est flingué t'es bon pour un cache-soupapes à 250 euros... Je te parle pas des ampoules de phare ou il faut démonter le phare pour les changer (y compris le phare avant sur B6 donc ca veut dire réglage phares à chaque ampoule pétée) ni des B7 ou il faut retirer le phare mais pour retirer le phare tu dois retirer le pare-chocs à ce qu'il parait... Je te dis je prie pour que ma B5 me fasse encore un million de kilomètres, ce qui devrait faire ma carrière complète, sinon je vais pester contre tous ses successeurs... -
3ème qui craque et ne passe plus...
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Odrey dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Il y a des ateliers qui refont les boites, tu devrais pouvoir trouver ca par chez toi... -
La différence entre moteur AVG et AJN
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Roufat23 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Pour en avoir vus, je me demande si le 1.9 TDi 115 CV n'est pas similaire voir très proche au 1.9 TDi 130 CV AWX qui équipe les A4 B6 et certaines Passat... WAUZZZ tu en penses quoi ? -
Fuite au niveau du filtre à huile
mick030118 a répondu à un(e) sujet de tite63 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, A voir ce dont tu parles, il s'agit de l'intercooler, est-ce bien la "boite" rectangulaire en bas près du pare-chocs coté conducteur ? Si c'est elle c'est bien l'intercooler, il sert à refroidir l'air pour le turbo... En gros, l'air chaud se dilate et si l'air se dilate, la même quantité d'air occupe un plus grand volume donc on peut en mettre moins dans l'admission, du coup on le refroidit pour que le turbo puisse faire son travail comme il faut... -
Nouvelle venue : A4 B5 Break
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Shiryu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ca c'est logie vu que c'est de la 5W30... -
amortisseur et ressort chassis sport
mick030118 a répondu à un(e) sujet de démonte pneu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Les B4 ne sont pas l'entrée de gamme de Bilstein, c'est l'équivalent origine... Traduction: pas de rabaissement... C'est ce que j'ai mis et j'en suis très content... En même temps j'ai fait que quelques milles avec mais bon voilà... Par contre ressorts courts = amortisseurs adaptés...