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Burny

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  1. Burny
    que penses tu de ce contrat ? est ce valable ? http://ww2.autoscout24.fr/service/as24_service_contract.pdf Mme/M. ........................... (acquéreur) déclare avoir examiné en détail ce véhicule, l’avoir essayé avec le vendeur, avoir constaté qu’il est en bon état extérieur (pneus, carrosserie...). L’acquéreur déclare renoncer à l’encontre de Mme/M. .......................... (vendeur) à toute action quelle qu’en soit la nature, même celle qui serait fondée sur un vice caché non connu du vendeur.
  2. Burny
    de memoire, il y a une petite vis sur la peripherie pour l'empecher de tourner
  3. Burny
    celui que tu montres : ref 4B3809387, environ 15€ chez mr audi
  4. Burny
    mais tu as quand meme besoin d'une presse et d'un arrache moyeu pour separer la bague interieure du moyeu
  5. Burny
    je ne sais pas , y'a eu de montages apparement : - roulement dont la cage extérieure est vissée sur la fusée - roulement dont la cage extérieure est montée a la presse dans la fusée. C'est ce 2eme cas pour lequel j'ai donné la procédure. edit : bon oublie ce que j'ai dit, a priori en 2001, c'est roulement vissé sur la fusée
  6. Burny
    ce n'est pas une question de pas abimé ou pas, c'est que officiellement dans le manuel, ca se sert au couple + serrage angulaire. Par exemple 20Nm + 90° et en théorie, que tu as une vis qui reçoit un serrage angulaire, on est censé la changer car elle est rentrée dans son domaine "d'allongement plastique" Mais je te l'accorde, peu de monde les change
  7. Burny
    normalement les vis des bras de suspension se remplacent a chaque démontage :bien:
  8. Burny
    de ce que j'en vois, il faut desserrer la vis centrale tant que la roue est au sol, puis lever la voiture, enlever la roue, le systeme de frein (etrier et disque). Je pense que tu vas devoir mettre la fusée a la presse : il te faut d'abord expulser le moyeu en le poussant par l’arrière => le roulement casse : une des 2 bagues intérieures (celle coté moyeu) reste sur le moyeu puis tu retournes ta fusée, et tu chasses le roulement en le poussant par l'avant il faut ensuite extraire la bague interieure restée sur le moyeu, avec un arrache moyeu
  9. Burny
    pas mal .. petit bemol sur les phares a LED que je n'aime pas.. mais c'est une question de gout ;)
  10. Burny
    Oui c'est bien ces trucs là
  11. Burny
    je sais pas comment ca se passe en Belgique pour le controle technique et la pollution, mais perso, j'aurais pas envie de remonter le cata tous les 2 ans
  12. Burny
    alors, ce code defaut, c'etait quoi ??
  13. Burny
    ca te fait combien en rabaissement ? -40 ? pour ta boite a air, je sais pas, mais le 1er truc entouré, c'est pas un capteur c'est le module d'allumage
  14. Burny
    merci Martinet.. je cherchais dans mon ordi au cas où...
  15. Burny
    ce que j'appelle le "bol", c'est la partie cylindrique et non usinée du disque, qui lie la piste de freinage au moyeu
  16. Burny
    pas assez d'huile, c'est pas bon non plus.. sur ma 200, il y a 4 ans maintenant, mon compresseur a serré par manque d'huile, en plein cagnard, bien sur..
  17. Burny
    l'eclaté ne va pas t'aider, car sur l'etrier a 4 plaquettes, le support d'etrier est non séparable de l'etrier (du point de vue piece detachée j'entends) et dans Elsa, idem, a aucun moment on ne touche ces pivots, au contraire de l'etrier mono piston Punaise, comme j'aimerai voir sa tronche déconfite quand tu retourneras le voir... :bigsmile:
  18. Burny
    bah.. c'est l'occasion de faire un p'tit depart arrété a chaque fois.. :eldiablo:
  19. Burny
    oui, comme Simplex, c'est le coulisseau qui guide l'etrier en coulissage.. si pas devissé, aucun souci.. juste.. prevoir qq heures de MO de galere a reciter tous les jurons que tu connnais lors du prochain changement de plaquettes :mur:
  20. Burny
    non, ca doit etre du double piston à 4 plaquettes. mais etrier flottant quand meme :bien: je veux bien voir aussi une photo de ce qui est cassé...
  21. Burny
    trop rabaissée la betaillere :ripeer:
  22. Burny
    ce sont des "U" qui sont mis a cheval sur le bord de tole de la portiere, a l'emplacement de chaque clip du panneau de porte Souvent, ils tombent au fond de la portiere
  23. Burny
    @Memphi : le disque est centré par le petit diametre (68mm ?? ). Pourquoi veux tu le centrer sur le bol ?
  24. Burny
    ah mon avis, le 5.7 csi marche plus fort qu'un 4.2.. La cylindrée supplémentaire lui donne plus de couple
  25. Burny
    il parait que le moyeu d'UFO est de plus grand diametre qu'un moyeu normal. et donc que certains disques ne passeraient pas a cause d'un diametre interieur de bol trop petit..
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