fjphil2000

Bonjour, j’ai suivi le tuto sur une a6 phase 1 pour faire le montage de bandeaux led dans les portes. J’ai pu faire fonctionner les led aux portes avant mais pas à l’arrière. Par contre les led avant n’éclairent pas du tout malgré un réglage au max de l’éclairage tamisé. Je vois bien le changement d'intensité, une fois l'ampoule retirée du bandeau de led, mais au final le soir le résultat n'est pas là. Voici les références des modules de portes. Adresse 42: Porte conducteur Labels: 4F0-910-793-42.lbl No. pièce Log: 4F0 910 793 E Mat: 4F0 959 793 E Pièce: TSG FA H12 0210 Révision: 00000000 No. de série: W8T Codage: 0001546 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2C14C9A98FDE022A51-8078 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 52: Porte passager Labels: 4F0-910-793-52.lbl No. pièce Log: 4F0 910 793 E Mat: 4F0 959 792 E Pièce: TSG BF H12 0210 Révision: 00000000 No. de série: w#Q Codage: 0001546 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2C14C9A98FDE022A51-8078 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 62: Porte AR gauche Labels: 4F0-910-795.lbl No. pièce Log: 4F0 910 795 F Mat: 4F0 959 795 F Pièce: TSG HL H21 0210 Codage: 0001026 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2F2EDEA5BEC8793274-807A ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 72: Porte AR droite Labels: 4F0-910-795.lbl No. pièce Log: 4F0 910 795 F Mat: 4F0 959 794 F Pièce: TSG HR H21 0210 Codage: 0001026 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2F2EDEA5BEC8793274-807A

Bonjour les gars, J’ai depuis quelques semaines au démarrage du moteur des tremblements et parfois le moteur cale. Après lecture défaut j’ai le code erreur 000135 P0087 pression trop basse dans le circuit carburant. J’ai fais une lecture des groupes de mesures des injecteurs. J’ai démonté la soupape de pression carburant sur la pompe pour vérifier si il y a des résidus de limailles et heureusement c’est négatif. Vous en pensez quoi? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai acheté le kit complet d'occasion sur ebay, il faudra aussi aller chez audi pour faire sauter la protection composants.

Oui possible je l’ai fais et j’ai été aider par des membres du groupe. Ça change la vie lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour l’ami, Tu sais faire les deux il suffit de cliquer sur le bouton central pour basculer sur l’u Ou l’autre.

Beau travail ;-)

apparemment c'est courant sur les 2,7 et 3,0tdi

Je me doute mais c'est bien la première fois que ça m'arrive.

Bonjour, voilà mon problème de perte de pression au turbo est résolue grâce au remplacement du capteur map . Enfin elle reprend ses 2,2 bars en overboost ;-)

Bonjour et merci à ceux qui m'ont répondu, problème résolu c'était un fusible du côté passager qui était grillé.

Je n’ai pas la voiture chez moi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pourquoi pas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Audi a5 phase 1 après remplacement du commodo et effacement des codes défauts le problème persiste. Phares allumés en permanence et aucune action possible avec le commodo. Pas d’eclairage Au compteur non plus. Une idée? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Juste respect Victor 👌

Megatron est attendu au rayon conseil 😜

Salut, désolé de ne répondre que maintenant mais j'ai perdu mon papa le 9 mai. J'ai acheté ce type de bluetooth qui se branche sur le AMI. https://fr.aliexpress.com/item/32878831101.html?spm=a2g0o.detail.1000013.3.1bfd464f5emiNS&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&pvid=6f467374-3691-49cd-9a2c-0743260bef2d

J’ai changé mon freinage non pas pour l’esthétique mais bien pour la sécurité des passagers et des autres usagers car le freinage d’origine en stage2 ne suffisait plus. J’ai eu la chance d’acheter le lot complet av/ar freins de la S6 C6 pour 800€, alors j’en ai profité pour le faire. Merci à Megatron qui m’a beaucoup inspiré avec son poste.

@yoyo, en tout cas il y a la fonction dans l'OCF de vag can pro. J'avais vu l'outil VAS.... dont tu parles pour le calibrage de l'actuateur du turbo mais son tarif est de plus de 600 euros.

Bonjour Victor, oui il va super bien. J’avais utilisé une clé usb formatée en ntfs d’où l’impossibilite de le faire fonctionner. J’ai aussi mis un câble bluetooth qui lui aussi fonctionne à merveille. Et de ton côté ça avance le keyless?

Mal raccordé je ne vois pas comment j’aurais pu me tromper la fiche verte dans l’encoche prévue et le câble ecru va dans la fiche ecrue Pour le codage menuvert diagnose settings mettre aux/noamibt/ami et un reboot. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai acheté le câble ami original pour brancher derrière le mmi3g high et après codage dans le menu vert aucuns périphériques n'est reconnu. J'ai essayé avec cle usb, adaptateur usb/sd ( la carte sd fonctionne sur slot 1 ou 2 ) et iphone 6. J'utilise aussi des câbles originaux pour connecter mes périphériques. Une idée?

Bonjour, j’ai reçu le câble ami pour monter sur mon Mmi3g high mais après avoir branché et coder dans le menu caché ça ne fonctionne pas. J’ai bien activé ami dans le menu vert diagnose settings et puis reboot. Quand je branche une clé usb ou un iPhone il met soit illisible soit non compatible. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voilà le lien pour le kit de suppression https://m.befr.ebay.be/itm/AUDI-VW-2-7-3-0-TDI-INTAKE-MANIFOLD-RUNNER-SWIRL-FLAP-DELETE-REMOVAL-BLANKS-KIT-/122979430839?txnId=2074934465002 j’ai fais que deux photos désolé j’avais pa beaucoup de temps pour monter les intercoolers

Tu connais performengine ? C prévu de retoucher la cartographie.

Le kit de suppression des volets d’admission est posé ainsi que les intercoolers. Et bien quel changement! Mais ça ne résous pas le problème de pression du turbo, elle ne dépasse toujours pas 1,7bars. Malgré cela les accélérations sont plus franches et le bruit a bien changé aussi.