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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. manu A6
    bravo, beau boulot bienvenue parmi nous . Et en berline en plus.
  2. manu A6
    tu n'as pas moyen de démonter une partie du panneau de porte de l’intérieur tu perce un trou pour attraper le câble et tu essaye de tirer dessus pour ouvrir la porte, bien sur fait attention ou tu perces pour ne rien abîmer derrière??
  3. manu A6
    Bravo pour toute c'est modifs, tu n'as pas chaumé.
  4. manu A6
    Bienvenue parmi nous, belle acquisition et chapeau bas pour les corvettes.
  5. manu A6
    Oui, sonde lambda accessible depuis le compartiment moteur avant le catalyseur, il faut une clé de 21 ou 22 mm et c'est tout,10 minutes même pas pour le changement.
  6. manu A6
    Désoler mais c'est pas fait pour durer, c'est juste fait pour rien en fait car il faut remplacer forcement !!!
  7. manu A6
    Très bel intérieur ton A6, bravo pour les modif.
  8. manu A6
    Le mieux c'est de faire un diag et tu serras fixé sinon tu risque de faire plus de mal qu'autre chose en branchant des fils comme ça, se n'est plus la mécanique de notre jeunesse !!!
  9. manu A6
    A oui, je vois bien Pascal mettre une cosse pour réparer son bouchon de gasoil LOL (même pas en rêve) et moi non plus d’ailleurs tu vois la cosse à chaque plein beurq.
  10. manu A6
    De toute façon, ta lampe ne s'allumera pas car les bougies sont alimenter en 5 volts et pas 12, i faut vérifier avec un vagcom et tu serras fixer, tu dois avoir tes bougies HS et avec se froid c’est normale qu'elle démarre avec difficulté. Quand j'ai eu mon A6, il y avait 4 bougies HS elle démarrais mais il faisait 15 degrés.
  11. manu A6
    Bienvenue sur ce forum, tu trouveras ton bonheur.
  12. manu A6
    Ca refait un intérieur bravo.
  13. manu A6
    Mais il est vraiment magnifique cet intérieur :malelovies:
  14. manu A6
    Salut les gars, pour sortir le ventilateur,pas besoin d'enlever les moteurs essuie glaces, juste les plastiques comme sur la vidéo et le cache du ventilo. Je l'ai fait avant de partir en vacance cet été car le ventilo ne fonctionnait plus (c'était) les charbons qui était HS. Je les aient changés et depuis plus de soucis et j'ai mis 2 heures en changeant les charbons alors pour le remplacement du ventilo seul, 1 h 1/4 maxi et c'était une première même si je me suis bien informé avant.
  15. manu A6
    Oups, j'avais pas vu vos message les gars :mur: alors merci est bonne est heureuse année à vous aussi, surtout la santé. Sinon aujourd'hui, j'ai changé ma sonde lambda car de temps en temps javais un défaut et vu qu'elle à 256000 kms, ça ne lui fera pas de mal. On verra bien si le défaut revient ?
  16. manu A6
    Très belle auto, joyeux anniversaire.
  17. manu A6
    Oui vraiment bien tout ça, autrement en cas de panne, ben ça ne fonctionne plus :icon_lol: :icon_lol:
  18. manu A6
    J'y suis déjà aller, et il n'ont pas grand chose, ils ont jusqu'à 120 000 kms . La courroie à l'air récente mais pas les autres pièces (tendeur, poulie et pompe à eau) mais j'ai regarder ma dumper quand j'ai fait ma vidange et elle n'as pas de jeu et à l'air encore en bonne état.
  19. manu A6
    Et oui, toujours en boite manuelle. D'ailleur, il va bientôt falloir que je pense à refaire tout ça sur la nouvelle car je ne pense pas que ça à été fait ?
  20. manu A6
    Bienvenue parmi nous.
  21. manu A6
    Salut Victor, pour les outils, comme dit helio, une grosse clé torx pour le tendeur je crois que c'est du 60 mais pas sur (à vérifier) sinon pour la poulie de pompe à eau c'est du XZN 12 pans male comme du torx mais avec le double de pans.
  22. manu A6
    Merci bonne année à toi aussi helioman :bien: . Pour la face avant, non je n'avais pas tout déposé mais bien écarter sur le côté gauche car je ne voulais pas débrancher les durites de clim et de direction assister. Ca donnait ça: J'avais juste enlever le radiateur et le bloc ventilateur.
  23. manu A6
    Salut à tous, effectivement j'avais changer le joint spi derrière la poulie dumper sur mon ancienne A6 pas besoin d'un extracteur, tu prend une perceuse sans fil et un forêt de 2 mm tu observe bien le joint neuf comme ça tu va voir ou il faut faire les deux trous pour pouvoir y visser une petite vis quand tu as mit les vis, tu tire avec une pince et le joint viens tout seul. Je fait comme ça depuis des année et jamais eu de soucis. Il faut juste faire attention ou on perce car il ne faut surtout pas rayer l'arbre ou la partie en alu du bloc moteur . Sinon, ça se fait bien avec le matériel et l'endroit pour le faire tranquillement.
  24. manu A6
    Bonne et heureuse année à tous, avec plein de bonheur ainsi qu'une bonne santé et quelques belle modifs en prévision.
  25. manu A6
    Sinon, ton bouton de phare qui déconne ? ou un mauvais contact , il y a que le compteur qui s'éteint ou tout ce qui va avec ( éclairage de tout les boutons en rouge) ?
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