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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. Ca c'est fait
  2. Bravo, bel achat. Bienvenue parmi nous.
  3. Pour le feux de recul gauche bleue et rouge placer en N°10 et pour le droit noir et vert placer en N° 2 d'après elsa mais vérifie quand même.
  4. Et bien moi, je ne suis pas prés de l'oublier cette vis :mur: :mur: :mur:
  5. Sur mon 3.0, carter d'huile en acier et joint en cuivre aucun soucis.
  6. Et tu n'aurais pas tes jantes de déformées ou voilées??
  7. Tout est faisable, c'est juste une question de moyen :roi: :roi:
  8. Oui, je confirme aucun soucis avec le contact coupé.
  9. Tout à fait d'accord avec toi, c'est bien de rouler en A6 mais si c'est pour la laisser partir en pièce c'est pas la peine, On voit des voiture dans un tel état de fois que ça me rend malade !!!
  10. Ben c'est nickel tout ça. :bien:
  11. Pas de soucis, c'est vraiment très réactif en mode sport + niveau 3 :moto:
  12. Salut 113, super boulot comme dab :bien:
  13. +1 avec Blouf, seul l’attelage comme option peu te poser problème dans ta recherche mais il se monte très bien après l'achat du véhicule, j'en ai monter un d'origine avec la molette dans le coffre sur la mienne je l'avait trouvé sur le bon coin pour 300 euros. Quoi qu'il est plus fréquent sur les Avant ou Allroad. Bonne recherche.
  14. Tu ne roule pas trop dure dans les ronds point ??
  15. Salut culasse, je suis en boite manuelle aussi est javais un trou à l’accélération aussi qui était même dangereux car quand je doublais, la voiture mettait un certain temps avant de partir. Depuis que j'ai monté le Pedalbox, plus de soucis et une très grande plage de réglage possible. Pour ma part, je pense que le FAP en est la cause car sur mon ancienne A6, pas de FAP et pas de trou d'accélération.
  16. Pour moi, se n'est pas un frottement mais une usure très irrégulière. Tu dois avoir un sérieux problème de parallélisme!!! commence par vérifier que toute tes pièces du train avant sont montées dans le bon sens, qu'elles n'ont pas de jeu, bien serrer et même que se sont les bonnes référence ainsi que la pression de tes pneus.
  17. Moi j'ai monter un Gataway 500 pour 299 euros il y à 2 ans quasiment est il fonctionne très bien en gardant ton chargeur CD et tes commandes de MMI d'origine.
  18. Le quattro ça aide c'est sur mais c'est toujours mieux avec des pneus neige tout dépend de ton utilité, si tu t'en sert souvent ou pas un pneu neige est efficace que en dessous de 9 - 10 degrés.
  19. En plus, la pièce qui entaille tes pneus doit avoir une marque de frottement dessus et sur tes écrous on voit bien qu'il sont naturellement sale et de toute façon il ne peuvent pas toucher ton pneu, vérifier si les pièces ont bien été montées ou même si se sont les bonne pièces qui on été mise ?? Il faudrait une photo de l'entaille sur le pneu pour mieux se rendre compte. Vu que ce n'est entailler que sur une partie du pneu, ça doit être soit quand tu braque à fond ou alors quand tu as un gros débattement de suspension sinon ça ferait tout le tour du pneu.
  20. Voiçi une bonne chose de faite, tu dois ressentir un autre comportement avec ta belle ?
  21. Bienvenue parmis nous, avec une belle auto et de belle options.
  22. Belle auto, en te souhaitant plein de bonheur à son volant et chauffant en plus.
  23. Bienvenue à tous les deux, belle auto.
  24. plutôt un problème de masse ???
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