manu A6

Bienvenue, + 1 pour les photos.

Tu as heu du bol avec les grêlons, ça aurait pu être la cata !! En tout cas bonne vacances.

Ben ouai, on veux des photos nous !!

Salut à tous, de retour de vacance avec 1560 kms de fait pour le retour. Alors pour ce qui est du voyant FAP, il c'est rallumé au bout de 350 kms environ avec perte de puissance surtout dans les monter. Nous nous sommes arrêter pour le petit dej puis reparti 45 mn après environ. Tout est redevenu normal puis 350 kms après rebelote voyan préchauffage qui clignote avec toujours perte de puissance, je continu pendant environ 150 kms vu que la perte de puissance se fait surtout sentir dans les montées et que la route est assez plate. Après un autre arrêt 1 h 15 pour manger le midi, nous repartons et plus de voyant jusqu'à l'arrivée ouf. je viens de faire un diag et il y a Default P 2196 -002 sonde Lambda banc 1. J'ai tout effacer et on verra bien par la suite, je vais peut-être la démonter pour la contrôler. Sinon gros nettoyage après les vacances: la total avec nettoyage, passage à la claye et son lubrifiant, re-lavage, passage d'un nourrisseur pour peinture puis traitement à la cire de carnauba. Nettoyage intérieur avec aspi, plastique, vitre et cuir, c'est du boulot tout ça !!! 8 heures de travail. quelque photos: EXTERIEUR: INTERIEUR: C'est du boulot mais on est content avec le résultat.

Même un cap qui est HS tu t'en fou vu que tu vire tout l'intérieur.

MDR, j'étais en train de me dire la même chose avant de voir ton message.En tout cas bienvenue

Oui bien sûr, il faut déposer les bras essuie-glace. Et un extracteur est nécessaire (j'en est eu besoin moi ). Tu dois avoir une feuille qui frotte les palles du ventilo. Pour les vis, j'ai utiliser une petite clé plates de 5,5. Moi j'avais les charbons HS.

Très bon job tout ça, belle modification pour les rétros et le nettoyage moteur,nickel c'est une chose que je vais faire aussi. PS, j'aime beaucoup ta calandre aussi. Très belle berline

Salut, alors pour déposer ta ventilation, tu enlève les vis ( 5ou 6) tu fait levier avec un tournevis sur le couvercle en plastique noir puis tu le dépose. Ensuite tu débranche les prises, tu écarte le faisceau électrique tu dépose les vis du boitier de gestion de ventilation. Tu as un levier blanc au fond, tu le désolidarise en faisant levier vers le haut avec le tournevis ( ça viens tout seul) ne force pas dessus trop vers le haut c'est du plastique tu enlèves toutes les autres vis du moteur et tu peut le déposer. Bon demontage

Essai une purge sinon vérifie que rien ne gène la course de la pédale

C'est bizarre cette fumée ??

Non t'inquiète pas je vais pas mettre de photo. En plus avant on ne voyait rien avec les vitres teintées mais maintenant on me voit MDR Sinon Victor pour tes siège, je pense aussi que ça peut venir de l'entretien mais pas sur??

J'espère, on verra bien !! Sinon, la ventilation fonctionne à merveille depuis le changement des charbons et heureusement car avec cette chaleur!!. Je pense savoir pourquoi ils se sont usée assez rapidement, avec le toit ouvrant solaire, la ventilation fonctionne en permanence quand il y a du soleil et du coup ils s'usent plus vite. Autrement les phares fonctionnent aussi plus de défauts.

Je blague mais ça glisse un peu plus quand même

Je n'est jamais vu de fumée non plus pour ma part ?? Et j'ai quand même pratiquement 250000 kms ??

Je passe la mienne au CT en octobre je ferais avec le gars du CT pour ce qui est prévu pour le cap mais je pense à le virer aussi car j'arrive bientôt à 250000 kms et j'ai déjà eu le voyant du Cap il y a 4 mois environ ainsi que le voyant préchauffage il y a deux semaines pendant le voyage donc on verra bien ??

Oui, j'ai aussi du cuir lisse dans la mienne est pas de problèmes de transpiration? Just au cuisse quand Je suis en short et encore, j,AI fait 450 kms aujourdui avec 37 degree et pas de soucis. CA glisse juste un peut plus que le cuir de mom autre A6, je roule cul nu maintenant LOL.

Salut à tous, alors aujourd'hui je suis remonté de sesimbra Portugal à ponte da Barça environ 450 kms et plus de signe du voyant de préchauffage on verra bien pour les 1600 kms qui restera pour rentrer mercredi ??

Pas de soucis depuis que je fais ça c'est nickel

Bienvenue à tous les deux belle berline

Si cela peut aider quelqu'un, quand on remet une vis qui se sert dans du plastique, il faut mettre la vis et avec le tournevis tourner sens inverse des aiguilles d'une montre comme si on l'a desserrée et on va sentir comme un petit cran quand la vis retrouve le filetage d'origine et la on peut serrer. Sinon on vis dans le plastique mais pas tout à fait dans le filetage d'origine et du coup c'est plus dure et parfois les vis casse.

Merci à tous et Bonne vacances aussi

Oui, merci içi le temps est nickel même un peu trop chaud!!

Je profite d'avoir pu récupérer une connexion wifi au Portugal pour poster quelque messages, je ne sais pas combien de temps je vais l'avoir ?? Alors, trajet nickel jusqu'a 1400 kms environ après voyant préchauffage qui clignote et perte de puissance dans les côtes sur le plat ça allait. Après arrêt dans une aire de repos, j'attend 10 minutes et je redemarre plus de voyant de perte de puissance disparue Yes, il me reste 300 kms à faire. Voyant s'est rallumer 120 kms avant d'arriver, j'ai fini comme ça vu que c'était plus plat. Mais depuis que je suis içi, il ne s'est plus jamais rallumer. Je ferais un diag en rentrant car mon PC avec vagcom à lâcher aussi :mur: :mur: . En tout cas je vais vraiment réfléchir pour supprimer tout ce bordel (FAP et EGR).

Super boulot Victor, toujours à fond :marcelpoire: sinon, pas facile de mesurer la hauteur de suspension maintenant LOL Quand tu auras rouler avec je serais intéresser par ton ressenti au niveau des silentblocs que tu as changer car vu l'état des tiens les miens doivent être pire. Bon remontage en tout cas.