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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. manu A6
    A ça, c'est de la plaquette de frein :mur: bravo pour l'astuce.
  2. manu A6
    Alors des nouvelles de la pedalbox, Donc colis reçu ce matin que j'ouvre ce soir en rentrant du boulot, ho c'est joli !!! Alors, je déballes le matériel et la surprise, par de notice en Français ? bon pas grave je fait une traduction avec l'outil translate sur le net Car il y a un paramétrage à faire avec la pédale pour la première mise en route. Une foie tout traduit, je descend à la voiture et en prenant la pedalbox je remarque que ce n'est pas la même prise que sur ma voiture alors qu'il m'on demander de démonter ma prise pour vérifier le modèle (il y à deux montage). Et en plus la prise qui est sur le modèle que j'ai reçu ne correspond à aucun des deux modèles qu'ils m'ont montrer !!!! Donc pas de montage pour le moment :mur: :mur: j’espère que le produit sera plus sérieux que leurs gestion de stock et mise en colis ???
  3. manu A6
    Oui tout à fait, sinon ça se fait très bien avec un peu de connaissance en mécanique et le bon outillage bien sur. Je vais surement y passer sur ma nouvelle A6, déjà fait sur ma première.
  4. manu A6
    Et encore une autres modifs de classée, ça doit freiné grave non ?? c'est vrai que je trouve un peu limite le freinage d'origine (après ça viens peut être de mes plaquettes (monter par l'ancien proprio) donc je ne sais pas se qu'il à mit ?? sinon c'est une modif qui me plairait bien des frein S6 mais le budget et un peu élever quand même environ 900 euros. il faudrait que je commence par vérivier mes plaquettes contre des céramiques ? En tout cas et encore une fois un grand bravo :bien:
  5. manu A6
    Salut Victor, as tu monter ta calandre rs6 ? hâte de voir le rendu :icon41:
  6. manu A6
    Je conseille de décaler la face avant pour effectuer cette opération. Pour plus de sécurité et de choses bien faites.
  7. manu A6
    Oui, je confirme aussi. Sinon Jamo, il y à effectivement 2 longueurs: 2460 et 2490 mm suivant le montage. Mais pour ton couinement, vérifie déjà ton niveau de direction assister et sa couleur !!
  8. manu A6
    Oui, comme vous dites chacun fait comme il veut :nixweiss: en tout cas, très bel intérieur bravo :marcelpoire:
  9. manu A6
    J'ai pris la nouvelle
  10. manu A6
    Alors la ça à bouger depuis hier soir :upp: Donc, pour ce qui est de ma façon de conduire, on peut très bien rouler entre 2000 et 3000 tr/mn sans accélérer comme un âne, je pousses les rapports un peu plus, surtout pour faire un dépassement et en plus ça décrasse bien le moteur. Sinon pour l'essence, je fais trop de kms l'autonomie et trop courte, j'ai eu des essences et on passe sont temps à la pompe, le jour ou je roulerais moins, pourquoi pas ?? Et pour les essais, pas de soucis, je vous dirais mon avis. Et je le répète, je ne cherche pas à écraser la pédale comme un âne tout le temps, je veux juste supprimer le trou à l’accélération c'est trop dangereux, il met arriver de commencer à doubler et de renoncer car le temps de réponse était trop long !!! en plus avec tout les réglage possible avec ce système, on trouve forcement chaussure à son pied !!! :zoumzoumzeng: Pour le moment, ils m'ont envoyer un mail comme quoi il on bien reçu ma commande mais il me demande quelle type de prise j'ai sur la pédale car il y aurait deux modèle.
  11. manu A6
    Je suis en boite manuelle et je ne suis jamais à 1200tr/mn en 3éme je ne descend jamais en dessous de 2000 tr/mn j'ai toujours tendance à rouler entre 2500 et 3000 en moyenne et quand elle est bien chaude (le moteur!!) je monte jusqu’à 4000, 4500 limite zone rouge mais c'est surtout pour doubler. Après, je comprend ton point de vu et je le respecte complètement. J'attend de ce boitier, la suppression des trous à l’accélération et on peut toujours avoir le réglage d'origine. Sinon, il me reste à trouver l'endroit ou je vais le mettre ??
  12. manu A6
    En fait, c'est trop chiant quand j'appuis sur la pédale pour doubler, il y a un délais d'une ou deux secondes avant que ça réagissent et c'est même dangereux sinon, je ne sait pas si j'aurais acheter ??? j'èspère :nixweiss:
  13. manu A6
    oui, c'est clair que ça rajeunie l'intérieur belle opé.
  14. manu A6
    Bon alors c'est fait, j'ai commander une pedalbox. J'en avais mare des trous à l’accélération en espérant que ça les supprimes mais d'après eux ils sont sur à 100%. Plus qu'a attendre le colis !!
  15. manu A6
    Bienvenue, avec une berline en plus belle auto.
  16. manu A6
    Hier matin changement roues hiver avec roues été, lavage de la bête et hier après midi pluie :mur: :mur:
  17. manu A6
    Pas quelque mm quand même, mais si tu as du jeu, et que l'huile passe par les joints, c'est normal que tu est de la fumée.
  18. manu A6
    Pas de soucis, si ça peut t'aider. :kimouss:
  19. manu A6
    Bien bel intérieur comme ça et tout propre en plus vu le Temp qu'il fait!!! sinon pour tes boutons de siège j'ai trouver ça: Bravo pour toutes tes modifs :bien:
  20. manu A6
    Très beau travail tout ça :marcelpoire: en plus ça harmonise très bien les couleurs entre elles re :marcelpoire: bravo Victor, tu as réussi à trouver les plaques exclusive en plus . Bravo
  21. manu A6
    Oui, c'est vrai que le couple de serrage est plutôt élevé. En tout cas, c'était avec plaisir :kimouss: .
  22. manu A6
    Content que tu ais enfin pu récupérer ta voiture.
  23. manu A6
    Il y a ceux la mais se n'est pas les mêmes !!!! mais tu peux peut être changer leurs forme ou sinon en mettre deux identique à l'avant et les deux autres derrière ??? http://www.ebay.fr/itm/Zwei-Original-Audi-exclusive-Emblem-Schriftzug-Plaketten-Quattro-GmbH-Metall-/361921596355?hash=item5444354bc3:g:5UIAAOSw-0xYleRf
  24. manu A6
    Et tu avait le toi ouvrant là !!!
  25. manu A6
    Bien jouer, tu as été plus courageux que moi pour les explications , ça à été la clé ? pas trop lourde MDR.
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