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kiwi0363

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Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. Salut les audistes, je déterre ce topic car je m'apprete à vidanger mes freins en vue de remplacer le liquide par du DOT5.1 (kit gros frein oblige!!), j'ai donc acheté un eezibleed, j'ai bien compris son fonctionnement mais cela fait 2 fois que je vois qu'il est conseillé de mettre du DOT dans le flacon de vidange à la sortie des étriers (là où le vieux DOT attéri), ma question c'est donc: POURQUOI?? Si vous pouviez m'éclaircir, je vous en serais reconnaissant, merci les copains!!
  2. Salut Seb et bienvenu, sympa ton S, il a l'air très propre, un pti conseil pour les photos, cache les plaques pour éviter qu'on copie l'immatriculation!! Les durites sont d'origine?
  3. J'en suis à mon 3ème S3 et je n'ai jamais eu ce soucis!
  4. Faut pas hésiter à te déplacer aussi, moi pour avoir ce que je voulais j'ai déjà fait 500-600 bornes, et pour cette APY, tu n'as pas le moyen de te procurer un VAG-COM? Ou d'y aller avec quelqu'un qui en a un?
  5. Mon premier S3 était un APY, j'avais le filtre à air dynatwist dessus avec une tite reprog je pense, et le bruit de l'air circulant dans ce filtre m'as bcp surpris quand je l'ai essayé la première fois... Après un S3 d'origine, tu dois écouter juste le turbo siffler un peu je pense... 7900 euros pr 100000kms, c'est pas mal, après faut voir l'entretien immédiat qui est à faire, un pti truc assez important à vérifier quand tu va voir un S3, vérifie qu'il y est un petit bruit de moteur électrique derrière la calandre après coupure du moteur ou juste en mettant le contact, c'est la pompe à eau secondaire qui fait circuler l'eau, si elle ne fonctionne pas c'est gênant...
  6. Si tu as vraiment les boules pour la culasse (il y a de quoi!!), prends un S3 type moteur BAM, apparemment les culasses ne se fissurent pas et en plus les pistons sont forgés (Malhe), j'ai eu un S3 BAM préparé à 330cv et 500nm, sans que le bloc n'est été ouvert, après 30000kms de prépa, aucun soucis et je l'ai revendu nikel!! Après faut pas être trop parano non plus, et puis si la culasse est à remplacer autant en profiter pr faire une tite prépa!! Héhé
  7. Il y a un conduit d'induction en alu à vendre sur lbc pour 100 euros avec débimètre d'air, je pense que ça vaut le coup pour le prix. Doit y avoir un peu d'adaptation à faire par contre... Voici le lien: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/431944765.htm
  8. Disons que j'ai la même couleur carrosserie que toi et ça rend vraiment bien sur la tienne, par contre je ferais la même teinte devant et derriere! Je trouve pas ça génial de faire plus clair devant que derriere...
  9. Tu avais pris quoi comme teinte, moyen ou foncé, vu tes photos je dirais foncé non?! C'est pas genant la nuit?
  10. Merci l'ami, je vais regarder ça!
  11. Oui je veux bien le lien, en MP ou ici comme tu veux!! Merci!
  12. Dump Forge et intercooler frontal pas necessaires pour ce niveau de préparation à mon avis!
  13. Salut et bienvenu dans la famille S3!! Super interessant ton topic, on sent que tu sais ce que tu fais!! Bonne continuation!
  14. Bienvenu à toi et ton S!! Pour l'échangeur frontal, je ne te conseille pas d'en mettre un, pas besoin pour ce que tu vas faire en améliorations mécanique... Tu gagnerais que du lag je pense, je compte sur les pros de la prépa pour confirmer ce que je dis!! Idem pour la dump valve, celles d'origine en renforcées sont très bien, même sur les véhicules préparés, à part si tu veux le fameux "pchit"... Sinon joli S3, pour les vitres teintées, tu as fait comment?! J'aimerais bien en faire autant :icon6:
  15. Essaie de trouver un S3 avec type moteur BAM, apparemment c'est ceux dont la culasse ne péte pas, c'est un soucis à éviter... Après à 180000 bornes faut voir l'entretien qui a été fait... +1 pour S3 passion Moi j'en suis à mon 3ème S3 et je n'ai jamais eu de soucis majeur, toujours des petites bricoles duent à l'electronique, débitmètre, sonde... comme cité plus haut mais faut vraiment vérifier l'entretien, si il a été suivi ou non...
  16. Ouai c'est un coup de chatte ça!! Moi me suis fait prendre à 127 au lieu de 70 en avril, 120 retenu mais j'ai jamais rien reçu, par contre convoqué à la gendarmerie en octobre pour voir la photo, on voit pas le conducteur ni rien, ils m'ont demandé si je pretais mon véhicule, bien sur que je prete!! Je devais etre convoqué au tribunal mais pas de nouvelle... Je croise le doigts!! Mais je pas les appeler pour savoir où ça en est!!
  17. Re-bienvenue, moi j'en suis à ma 3ème, mais quand on aime...
  18. +1 pour le collecteur!!
  19. T'as pris un flash T0MS??!! Combien??!!
  20. Désolé T0MS j'avais pas vu ta demande!! Non je n'ai pas de lien sous la main pour une durite renforcée, mais cherche sur internet et évite ebay où il y a plein de contre façons... Après le top c'est un conduit en alu plutôt qu'une durite mais pas simple à trouver!
  21. Le mieux reste quand même un conduit alu, c'est ce que j'ai sur mon S3, mais quand on est pratiquement d'origine effectivement une durite silicone suffit largement...
  22. kiwi0363

    S3 de bousti2

    C'est vrai que c'est pas un boulot méticuleux... mais tant que le résultat te convient!! Ca doit te changer de rouler en S3 après la 406 V6, non?!
  23. Faut pas considérer des améliorations comme des modifs... C'est comme quand on remplace la durite d'induction par une en silicone, c'est nécessaire!!!
  24. Tu entame les modifs Wimon, ça y est c'est plus un full stock!! LOL
  25. Moi perso j'évite de trop pousser en première même...
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