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kiwi0363

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Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. J'aurais bien la mienne à te proposer aussi mais pas à 7000 euros!!
  2. D'façon je la sors pas quand il pleut... la S3 hein!! :ripeer:
  3. On fait ce qu'on veut avec nos pneus d'abords!!!
  4. C'est vrai que ça peut éviter de se faire enfler quand on voit la marge que certains fournisseurs se font... Après il y a des gens qui pensent avoir le meilleur prix sur tel ou tel objet, ils ont galéré à trouver ce meilleur prix et donc n'en font pas profiter les autres... Tant pis pour nous! Je rejoins un peu ta reflexion jey mais chacun voit midi à sa porte!!
  5. Ben je suis pas d'accords avec vous, je l'aime bien moi cette ptite bouille de S3!! Et avec des chevaux sous le capot c'est encore meilleur!! Mais c'est surtout quand je vois la gueulle des mecs en M3 ou autre qui pensent me bouffer... Ils pensent se frotter à un S3 d'origine :nanana: Par contre je ne compte pas la garder toute ma vie et j'envisage un ti TTRS en remplacement, je changerais donc de section dans un futur proche... ou pas proche... à voir!!
  6. Ah bon??!! Alors je me suis fait enflé par carglass... Il y avait une promo dernièrement, les essuies glaces offerts pour toute réparation du pare brise et ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas les remplacer car j'ai du valeo, et que valeo faisait de l'adaptable sur les bras d'origine et pas bosch... Et bien sur ils avaient que du bosch... Ou alors j'ai rien compris, enfin bref c'est la miss qui était contente, des essuie glace tout neuf sur la 206!! Par contre je trouve qu'ils essuient pas si mal que ça les valeo!!
  7. Obligé de prendre en valeo qui s'adapte sur les bras d'origine!!
  8. Pourquoi tu fais une expertise chrisS3?
  9. Quelqu'un connait-il ATH à Lyon, je voudrais avoir des avis, j'ai eu un S3 préparé par ATH mais en Allemagne et j'étais super satisfait des perfs...
  10. Il y a des topics qui t'expliquent comment démonter le pare choc dans la section "Bricoler soi-même son S3", celui-ci par exemple: http://forums.audipassion.com/topic/45155-8ltutorielmontage-durites-renforce-echangeurs/ Bon courage pour les réparations!!
  11. Je vais surement me lancer aussi dans cette ptite modif, je comprends pas que ce soit pas déjà fait d'ailleurs!! En même temps je vais en profiter pour ajouter la cale sur mon collecteur d'admission et puis changer des durites par du Viper! Merci Jey pour ce topic, super bien expliqué et très simplement en plus, j'ai tout compris!! :icon14:
  12. Salut tout le monde, je suis passé devant le garage VW à Lapalisse (anciennement Michalet) et j'ai vu une banderole qui annonçait un changement de proprio, il n'y avait plus aucune voiture dans la concession, il me semblait qu'il avait déjà été reprit assez récemment... Quelqu'un est-il au courant de quelque chose?!
  13. Je savais pas qu'une bougie pouvait griller, tu le vois à quoi?!
  14. C'est vrai que ça peut servir mais on est obligé de faire gaffe sur la route maintenant, fini le bon vieux temps à 250 sur nationale :nanana:
  15. Vous me foutez les boules là, moi j'ai eu un flash en avril 2012, convoqué chez les bleus 6 mois après pour répondre à leurs questions, sur les photos j'ai les vitres noires... On voit rien dutout, je devais passé au tribunal mais pas de nouvelle!! Ils m'ont demandés si je prêtais mon véhicule... évidemment!! Loool Je pense que c'est passé aux oubliettes... au pire j'aurai une belle amende... mais pas de points ni de suspension...
  16. C'est quoi vos histoires là, vous avez des suspensions de permis en plusieurs fois?!!
  17. En faisant tremper dans de l'essence C et de l'eau chaude aussi pour nettoyer les échangeurs!!!
  18. Ouai faut faire gaffe aux annonces d'occasion, j'ai acheté un kit gros frein sur lbc et je suis pas entièrement satisfait... En revoyant la ligne ABT en photo il est vrai qu'elle fait pas trop... ABT!!!
  19. Tiens ça peut t'intéresser: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/465103392.htm?ca=3_s
  20. Je te dis ça par retour d'expèrience yoyo9475, j'ai eu un S3 préparé par ATH avec turbo IHI VF34, 330cv et 500nm avec les échangeurs d'origine et c'était très bien! Aujourd'hui j'ai un S3 avec turbo garrett GT2871, 350cv et 430nm avec échangeur frontal et je trouve que j'ai pas mal de lag... Et de ce que je lis sur le forum, si tes échangeurs d'origines sont en bon état, ça ne sert à rien d'avoir un IC si tu n'as pas une grosse prépa (chacun voit midi à sa porte pour le terme "grosse prépa")
  21. C'est quoi les prochaines étapes?! Rétros en noir et fond des phares en noir?! Je trouve qu'il manque des petits spacers à l'arrière, avec tes jantes en noir on dirait que ça lui fait des petites roues enfoncées dans l'aile, c'est ptetre un effet d'optique... Les photos des fois c'est trompeur...
  22. Oui mais on a une voiture unique et démoniaque!! lol Après 500cv sur un TT ou un S3 je pense que c'est le maximum "raisonnable" pour un usage routier...
  23. +1 pour le tuning Faut pas repeindre tes jantes en jaune fluo!! Laisse les en noir au pire!! Lol
  24. Tu n'as pas peur de gagner juste du lag avec l'IC frontal?
  25. Alors d'après le topic qui énumère les culasses fissurées, les types APY et AMK sont biens concernés mais pas un seul BAM... http://forums.audipassion.com/topic/105170-combien-de-culasses-hs/page__st__40 A confirmer mais vaut mieux éviter les APY, jen ai eu un, mon premier S3 et il avait eu un soucis de pompe à eau, le moteur avait été refait vers les 60000kms, pas de soucis de culasse par contre, à mon avis il y a eu une série noire...
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