Aller au contenu

kiwi0363

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 166
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par kiwi0363

  1. J'ai remarqué le bruit juste après le montage du kit, c'était comme je l'ai dit plus haut, virages à gauche et rond-points, j'ai emmené un collègue faire un tour à midi, pareil, j'ai tiré un peu dedans mais pas de gros freinage, le bruit s'est accentué et ça le fait même en ligne droite...
  2. Bon j'ai un soucis avec mes frein, ça me fait un bruit, comme un cardan... mais pas tout le temps, dans les rond-points et virage à gauche, et que du coté passager! A votre avis disque voilé??!! :reflexion:
  3. C'est vrai qu'un bruit de V6 c'est quand même jouli, enfin moi j'adore le VR6 qui n'est pas un vrai V6 on va dire, mais quel bruit!! :malelovies:
  4. Ah ben y a le temps!! je pensais que ce serait pour cet été!! Et c'est TT toutes versions ou seulement mk1?
  5. Ne tourne pas du côté obscur Morgan :meanie: Vous faites ça où et quand? Je vais pas m'incruster c'est juste pour savoir hein!! :race:
  6. Il y a un rasso de prévu en Auvergne??!!! On m'a rien dit!! :secret:
  7. Encore pire que ce qu'on m'a dit alors!!! Enfin céramique c'est à vie normalement :roi:
  8. On m'a pas donné ces dimensions et il y a 3 tailles de pistons en fait, les diamètres sont de 36, 31 et 26.5mm, j'ai pas vérifié mais ça me semblait pas mal vrai! Ok je vais regardé chez goodridge alors! Le vendeur m'a annoncé 5000kms pour le kit frein!
  9. Salut les copains, J'ai donc installé un kit gros frein 6 pistons XYZ sur mon S3 et je voudrais changer les durites de frein par des AVIA à l'avant et à l'arrière, l'arrière étant toujours d'origine, est-ce que les fixations des durites sur les étriers sont universelles? Si j'achète un kit de durites AVIA pour audi S3 8L, est-ce qu'elles vont se monter sur mes étriers XYZ? Si non comment faut-il faire? J'ai déjà des durites AVIA qui m'on été vendues avec le kit gros frein mais je l'ai acheté d'occasion et je voudrais repartir avec des durites neuves, pour ceux qui se posent la question!! :reflexion: Merci d'avance pour vos réponses! :marcelpoire:
  10. J'ai déjà cherché vite fait et je n'ai pas trouver, mais je voudrais bien changé les durites à l'avant aussi car j'ai acheté le kit gros frein d'occasion, les durites ne sont pas en mauvais état mais je suis un peu maniaque sur les bords et j'aurais aimé les mêmes durites à l'avant et l'arrière... :reflexion: Certains dirons que c'est de la bredinerie... certe!! Sinon pour enrichir mes connaissances en mécanique, est-ce que les fixations des durites sur les étriers sont les mêmes sur toutes?!
  11. Ou si tu es assuré bris de glace...
  12. Bonjour tout le monde, Voilà je viens de mettre un kit gros frein XYZ 6 pistons sur titine (S3 8L) et je voudrais maintenant ajouter des durites renforcées AVIA à l'avant et l'arrière, j'ai déjà des durites renforcées à l'avant (livrées avec le kit) mais je ne trouve pas de kit juste pour l'arrière, donc je vais prendre un kit complet, ma question est: est-ce que le raccord de la durite à l'étrier est universel ou existe t'il plusieurs type? Un kit pour S3 va t'il se monter sur mes étriers XYZ? Merci pour vos réponse :marcelpoire:
  13. Je vais répondre ici, ça fait vivre mon topic!! Donc les diamètres des pistons sont de 36, 31 et 26.5mm. Tu mets quoi à l'avant Quentin28?!
  14. Oui fixes ou flottants, pour info j'ai acheté d'occasion!
  15. Autant pour moi, je n'avais pas tout lu correctement!! Donc le kit XYZ 6 pistons avec disques de 330mm se monte avec les jantes 17". Pour les dimensions des pistons, je ne les ai pas en tête par contre, je vérifirai mais je peux juste dire qu'il y en a 2 petits, 2 moyens et 2 gros!!
  16. Là je peux pas vous renseigner, moi avec mes étriers XYZ 6 pistons, je suis résté en 17", ça passe!! Après je ne sais pas si on peux adapter les freins du R32 sur nos S, je pense que oui mais ce n'est pas la taille des disques qui pose problème...
  17. Oui les R32 sont équipés de disques en 330mm
  18. Et c'est tout facile en +, même moi j'ai tout fait comme il faut et elle tourne nickel :race:
  19. C'est du 330mm!
  20. Et on ne se moque pas!! :ripeer: Po facile la mécanique...
  21. Un petit peu de nouveau sur mon S, j'ai monté un kit gros freins XYZ en 6 pistons Il me reste plus qu'à tout redémonter pour mettre les purges en haut... quand on est c.. !! :mur:
  22. Moi à chaque fois que je vendais mes S3 je rentrais dans une période de déprime!! lol On s'y attache à ces petites choses :malelovies:
  23. Oui fais une présentation Plisken, faut pas garder cette tite prépa secrette!! Carla, non je ne suis pas du 63 mais juste au-dessus, un alliéné en fait, St Pourçain si tu connais!! Pour ce qui est de faire d'une audi S3 une bête de course oui c'est un peu mon but mais tout en restant dans le raisonnable, sobriété, fiabilité et efficacité, comme tu dis les voitures modifiées comme ça reste plus ou moins difficile à vendre car c'est pas tout le monde qui recherche la même chose, tu rajoutes à ça la peur du gendarme et les soucis en cas d'accident et d'expertise, pas évident mais quand on aime... Aprés oui j'aimerais bien encore plus puissant, alors je pense sérieusement à économiser pour un petit TT RS, 340CV d'origine en plus, pas besoin d'investir beaucoup pour gagner encore quelque chevaux!! :race:
×
×
  • Créer...