kiwi0363

Salut toplads, je vois que tu a poli tes phares, c'est ce que je m'apprete à faire sur la mienne, j'ai reçu ma polisseuse et je cherche des personnes qui ont déjà fait cette manip pour avoir quelques conseils sur les produits, façon de faire, etc... Tu peux me répondre en MP, il n' y a pas de soucis. Je n'ai pas trouvé de topic là dessus sur le forum, si j'obtiens un bon résultat je vais peut-être m'y coller!!

Oui je suis bien d'accords et pourquoi absolument d'origine aussi?! Sachant qu'il y a quelques pièces à changer ou rajouter pour que nos S expriment leurs 225cv d'origine, je pense à la durite d'induction renforcée bien sûr, etc...

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Bon alors j'ai demandé quelques renseignements comme si j'étais intéressé mais je suis pas franchement satisfait des réponses: -Demande- Bonjour, je suis intéressé par votre S3, pourriez-vous m'envoyer d'autres photos svp, intérieur, extérieur et compartiment moteur si possible, pouvez-vous me dire combien il y a eu de proprios avant vous? Avez-vous toutes les factures d'entretiens et de réparations (si il y a eu) des proprios précédents? Est-ce que toutes options fonctionnent? Merci d'avance pour votre réponse, salutations. Stéphane -Réponse- Bonsoir, Concernant la voiture, je suis le 2 eme proprietaire. Pour les factures, j'ai le carnet mais il n'y a pas spécialement de factures car il n'y a pas eu beaucoup de pièces spécialement cassées mis à part vidange distri plaquette disques, pièces d'usure. Oui tout les options fonctionnent. Cordialement. Donc c'est une certaine Cindy Croise qui a répondu d'après l'adresse, là on me dit que c'est une 2ème main alors qu'on t'a dit que c'était une 3ème, enfin il y a plusieurs trucs qui me chagrinent, le mieux c'est d'aller voir sur place pour se rendre compte! Et puis j'oubliais, pour les photos je n'ai rien eu en pièce jointe :ripeer:

Essaie d'aller la voir avec un gars du forum oui, quelqu'un qui connait tous les petits trucs qui vont pas et qu'il faut vérifier, si t'as le vag com en plus ce serait merveilleux sinon tu peux aller voir sur le site s3-passion pour toutes les petites maladies dont il faut être au courant!! Une chose qu'il faut bien vérifier c'est si la pompe à eau secondaire fonctionne tout le temps, à chaque fois, elle se situe derriere le sigle S3 sur la calandre, tu l'entends fonctionner juste en mettant le contact et après avoir couper le contact elle tourne pendant une dizaine minute je pense, si tu entends rien, vas savoir depuis combien de temps elle fonctionne plus et le turbo est donc mal refroidit après coupure moteur... pas top. N'hésites pas à te pencher sous la caisse, voir si il y a de la corrosion, si ça pisse sous le moteur, regarde si il y a de la mayo sous le bouchon d'huile, si c'est le cas tu te barre en courant bien sûr!! Après faut voir les factures d'entretiens, réparations si il y a eu, etc... Le contrôle technique pourras te dire pas mal de choses aussi, si tu es un poil mécano tu devrais t'en sortir!! Moi j'en suis à ma 3ème S3, j'ai de la chance je suis jamais tombé sur un merguez, même la première qui était d'origine marchait très bien!!

Du coup je me demande si je n'ai pas le même bruit... Paranoia?!

Salut, honnetement elle a l'air propre d'après les photos, faut voir le carnet d'entretien et puis l'état sur place mais pour 6000 euros tu ne peux pas ésperer avoir un véhicule comme neuf non plus... Je pense que ça vaut le coup de faire le déplacement!! Tu es loin pour la voir?

Moi perso je change une fois par an en moyenne, toujours pour essayer d'avoir de mieux en mieux enfin je devrais dire de plus en plus puissant!!

Ouai pareil, pas que je me sers beaucoup de cette aération mais je trouve pas ça chouette... A voir si c'est possible de faire un boitier et de le fixer ailleurs...

Sur tout les fronts MRACING !! :roi: concernant la puissance et le couple, les valeurs que donne le diag sont fiables? Je sais que c'est pas aussi précis qu'un banc mais qu'elle est la marge d'erreur?

Ok, j'aime les réponses comme ça!! Alors par contre je sais pas si je vais gagner quelque chose car avec l'échangeur frontal, la pipe d'admission chauffe franchement pas beaucoup, mais vu le prix je pense que je vais pas chipoter!!

Merci pour ta réponse MRACING, effectivement c'est bien moins cher, par contre au niveau de la culasse et de la pipe, je pense que c'est tout d'origine sur mon S, mais si je prends le modèle pour culasse et pipe préparée (au cas où je les fasse prépa dans le futur...) et que je l'installe sur ma config d'origine (si je peux l'installer) qu'est ce que ça va faire?

Des nouvelles??!!

Des nouvelles??!!

Salut les gars, pour le joint de pipe d'admission j'ai trouvé ça: http://vwperformances-shop.com/boutique.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=241&category_id=87 Vous en pensez quoi?!

c'est pas tes plaquettes de frein qui se collent à l'arrière??!! moi ça me le fait par contre pas qu'en marche arrière!!

C'est la ligne d'origine? Moi j'avais un bruit sur un échappement Bastuck à froid aussi, une chicane je pense...

Salut les gars, ça peut-être aussi le volant moteur, sur mon premier S3 quand ils ont changé l'embrayage, ils m'ont changé le volant moteur en même temps car il était bleu et voilé... suffit que l'un des proprios d'avant est fait le con avec en première... mais pour savoir faut démonter !! Bon courage !!

Bienvenu Brice37 et oui ce bruit est normal, moi aussi j'ai été surpris mais à mon 3ème S3 j'ai l'habitude, fait bien attention aussi au bruit de la pompe de refroidissement secondaire qui alimente ton turbo en liquide de refroidissement, tu l'écoute juste en mettant le contact, elle est derrière le radiateur, si y a pas de bruit faut s'en inquiéter!! Je te rejoins sur le son du VR6, j'en ai eu 2 avant de passer au S3 et c'est vrai qu'il a un son tellement plaisant, par contre ça consomme autant qu'un S3 pour des performances vraiment moins violentes... J'ai toujours dans l'idée de me trouver un VR6 turbo mais c'est source d'ennuis avec nos amis de la marée chaussée... Enfin bref profite bien de ton S et montre nous plus de photos stp, bonne route à toi!!

Salut Piksaw et bienvenu dans le forum avec ton S, ça m'intéresse aussi de savoir comment tu as fait pour le GPS, j'en mettrai un peut-être plus tard!

Bienvenu gouzy33, très joli ton S, il est tout stock?!

C'était pas un garage audi bk56190, heureusement... pas de bon garage audi par ici, enfin il y en a un qui vient d'ouvrir à 30kms de chez moi, à voir ce qu'il vaut, sinon tu entends quoi par FA? jerem88, le turbo d'origine est refroidit par huile et par eau?

Fuite d'huile seulement alors jerem88?!

bk56190, je l'ai fait faire car au début je pensais que ça venait du coté du radiateur de chauffage, finalement c'était bien le turbo (comme je pensais au début) et puis il y avait un tas d'autres trucs à resserer, une ptite facture de 265 euros pour 5h de boulot avec quelques joints et fluides bien sûr... je vois que tu as un TT stage 3, t'as fait une présentation? jerem88 c'est quoi ton turbo?

Bon ben c'était juste une arrivée d'eau sur le turbo qui se dévissait au fur et à mesure des kilométres...