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iamsolo
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faut allez a la concession mauvaise procédure de remplacement batterie
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seul la valise pourras t'aider
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un coup de karcher avant d aller au CT
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salut ronin ralentie trés instable , petarade a la decéleration !!!!!!! tu as également la sonde lambda a changer celle du haut la 1
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salut le relais est sous le volant ou compartiment moteur vérifie aussi fusible F28 coter conducteur
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repasse un coup de vagcom
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content pour toi merci pour le retour
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avec demarreur
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tu enlevé la visse entourer en rouge sur le filtre gazole complètement tu laisse gicler filet continu( attention quand tu resserre cette vis vas y doucement serrage léger fragile !!!!! controle avant que t'est tuyaux HP sont bien serrer clé de 17 plates
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as tu penser pensez a purger ton circuit de carburant ?? ouvre la vis de purge du filtre a gazoil et demarre pour verifier que sa pisse bien ensuite referme et demarre
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salut le 1er sonde température liquide de refroidissement le 2er injecteur pilote le 3er est du au problème injecteur pilote
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bonsoir envoi en réparation la partie Electronique de ta pompe injecteur auteur; de wauzz http://forums.audipassion.com/topic/105937-depanner-une-pompe-vp44-sur-v625tdi/
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Problème électrique N75
iamsolo a répondu à un(e) sujet de JeanJacquesMichel dans Electricité / Electronique
salut ta 2 eme erreur est sonde lambda 1 -
Problèmes temperature suite distri
iamsolo a répondu à un(e) sujet de koukoulou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
bonsoir aucun rapport avec la distribution ton problème !!! change tous simplement ton Thermostat d'eau et tous rentreras dans l'ordre le mécano a raison aucun rapport avec la distribution ton thermostat est HS en position ouverte tous simplement -
controle master fusible
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mofset? arrêt brutal du moteur
iamsolo a répondu à un(e) sujet de A6 quattro dans Electricité / Electronique
On trouve 3 codes: 021E capteur de course d'aiguille coupure / court circuit plus 0526 centrale de commande dela pompe à injection erreur de communication 463A unité de compmande du moteur bloquée defaut 1 injecteur pilote faire réparer la partie électronique par un pro 3 une fois c'est 2 pièces réparer il vas disparaître bon courage -
salut ramène ta voiture ou tu as fait ta géométrie il sont merder quelque part rotule trop desserer etc .....
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le modèle de ta voiture ? a gauche en noir ; -Capteur, pression du tuyau d'admission
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salut contrôle dans l'ordre tension alternateur ensuite batterie change si il le faut vérifier câble et fusible
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salut le plus compliqué n'est pas de passer la valise mes de pouvoir interpréter les codes défauts aussi simple que celas n'y parait les techniciens qui travail sur les valises parte plusieurs fois par ans en stages de perfectionnement fait leur confiance il savent se qu'il dise et il peuvent se tromper mes a leur charge donc tu ne risque rien !!! http://www.mister-auto.com/transmetteur-de-pression/audi-a3-8p1-1-9-tdi-105ch_v17398_g3553.html
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compteurs ne fonctionne plus et alarme huile au demarrage
iamsolo a répondu à un(e) sujet de sau35 dans Electricité / Electronique
normal une fois les aiguilles toucher il faut recalibrer tous sa il te reste plus cas trouver un spécialiste réparation compteur -
installation coupe circuit.
iamsolo a répondu à un(e) sujet de dosjp dans Electricité / Electronique
as tu essayer sur le fusible 28 qui commande la pompe de gavage !!! -
c'est un outil vag T10092 qui te permet de compresser ton tendeur pour la dépose sur le neuf normalement il est compresser juste une goupille a enlever une fois la pieces poser http://workshop-manuals.com/audi/a3_mk2/power_unit/4-cylinder_direct_petrol_injection_engine_(2.0_ltr._4-valve)_mechanics/engine_cylinder_head_valve_gear/servicing_valve_gear/removing_and_installing_camshaft_adjuster/
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je pense q'ont vois mieux la ?
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