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toplads
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et moi je referai vraiment un focus dessus quand je retaperai dedans pour confirmer mes dires
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ah effectivement 1.7b jusqu'a 7000 c'est costaud,la ou moi j'ai 1.48b. aurel,mon ami,rien a rajouter........
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j'ai mater les egt ce soir a 200km/h (sur circuit hein!!)donc à cette vitessse je suis pas sur de la chose mais on est autour de ça,downpipe 70 bfr et ligne 70 milltek pas d'étranglement. moi je ne parle pas de banc pessimiste lol je pense qu'un banc est un banc,et je pense que je n'ai pas 300cv du tout donc pour moi on y est....ma wastegate est déja tarée trop fort j'ai trop de pression au coup de pied donc je n'y toucherai plus. mon mappeur m'a dit que ce turbo avait l'air tres bien équilibré et qu'il ne sifflait pas un poil meme en pleine charge a 1.8bars. et 310cv, c'est ce qu'il sort avec un gt28 donc ça me parait beaucoup pour mon petit k04 a peine modifié. franchement,je suis content car mon premier ressenti en partant cet aprem était mitigé mais en tapant vraiment dedans,ça envoie pour un petit s3.
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turbo qui siffle trop non? c normal?
toplads a répondu à un(e) sujet de tony-S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
meme avec un turbo qui commence a fissurer,la voiture marche nikel -
alors les AAC ont été montés par mon pere mais pas de soucis de calage ou autre,tout est parfaitement monté.la pression en stab est en fait de 1.5 et oui c'est voulu. EGT 940°c environ. pas pu faire de chrono mais j'ai fait des logs ce soir,valeurs débitmetre 30g de gain a tous les régimes,je finis a 252g. ça marche tres fort en reprise,et vers 5000tours,c'est une bombe par rapport à avant,bref absolument un autre monde avec la bouze que m'avait pondu br performance
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pourquoi un arceau?tu fais du circuit?
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j'ai une forge je viens de la récupérer ça part beaucoup plus fort et beaucoup plus tot qu'avant,des que je mets le pied dedans,ça envoie et ça pousse
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en blanc,je trouve que ça lui va pas,je préferais largement les autres,elle était parfaite!
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alors toi le portugais tu deviens pire que nous les ardennais,tu deviens une vraie poche mdr!!!
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pourquoi il a annulé ce c..?
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280cv 400nm hate de la récupérer pour voir le changement
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[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(
toplads a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
vraiment superbe!ça fait plaiz a voir -
non je ne plaisantais pas mais ce sont des valeurs approximatives et en aucun cas tres fiables....mais je pense qu'elle a vraiment toutes ses watts ta voiture
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jey l'avait tres bien entretenue et je pense que c'est le meilleur compromis mais je la trouve chere pour 183000km,essaye de négocier
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vu comment tu vas me ruiner dans quelques semaines j'ai interet a mettre de côté mdr!! ça c'est une évidence!!mdr
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demande info sur reprog stage 1 et 2 et vos courbes !
toplads a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
moi c'est un ressort d'amortisseur a 99%,pourtant a peine 15 000 km mais bon je passe en conbinés filetés bientot donc je verrai bien si c'était ça ou pas -
c'est sur que ça fait tout drole quand tu vois cette savonnette te déposer mais perso,je trouve ça too much dans une caisse qui a plus de 30piges apres chacun son truc mais bon. je te dirai ça demain aurel! prochaine étape (qui arrivera tres vite) passage en combiné filetés supersport (apparement tres bon retour de clients dessus)et 2 fois moins cher que bilstein.pour les avoir vu mercredi,c'est vraiment de la super belle came. Couplés aux barres de r32 avec une géométrie sur mesure,ça devrait vraiment me donner la banane. aprs ça,memere sera bichonnée par aurelS4-R au mois de juillet et ne sortira plus qu'exceptionnellement par la suite.je vais la garder au final et peaufiner les derniers détails esthétiques pour qu'elle soit comme neuve... puis mise en vente dans quelques mois de mon A4 (qui vient d'avoir droit a un entretien complet et une crémaillere neuve) et achat du RS4 B7... bref,un beau programme
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Audi vraiment allemand !?!?!? nonnnn pas possible !
toplads a répondu à un(e) sujet de S3.8L dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça sent aussi la fissure si ça marche et que quand tu tires dedans plusieurs fois,t'as l'impression de plus avancer -
ah merde jeje j'espere vraiment que c'est ça...
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demande info sur reprog stage 1 et 2 et vos courbes !
toplads a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
eh eh pas mal du tout toute d'origine -
mdr c'est tout à fait ça le mec en porsche,il la ramene a la concession direct mdr! BK,je te redirai ça mardi mais à ma connaissance,pas de fpr 4bar,on a gardé l'origine pour info dernier tir hier matin a la fraiche a 280cv et 400nm
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merci aurel,pas de soucis,je passerai bientot! BK, je ne sais pas si c'est la meme mais sur les quattro sport c'est une 4bar et il me semblait que sur s3 225cv ou tt 225cv c'était une 3bar comme les APY,AMK etc.... si tu trouves une courbe de débit surtout n'hésite pas... oui ce couple est inexplicable,donc hormis les arbres,on ne voit pas ce qui fait qu'elle ne sort pas plus...mais il y a déja de quoi bien s'amuser apparemment.
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merci pour le comm ma poule,la on peut dire qu'elle est finie,je donnerai mon retour mardi quand j'aurai essayé!
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oui apres la conduite change un peu et en sous régime c'est vraiment pas fun par contre sur de belles nationales c'est tip top,et surtout la tronche des gars avec des caisses a 50 000€ qui se font détruire!
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les tirs sont fait en 5eme, donc on sait que ça fait toujours un peu plus en 6. ma pompe n'est pas d'origine dan c'est une 4bar de tt quattro sport et apparement elle débite vraiment nikel! les AAC de richie étaient préparés pour tenir les tours pour la piste apres j'en sais pas plus donc peut etre ça. moi partout ou je suis allé elle est toujours passée en 2 roue. apres pour les watts,elle a sorti que 254cv avant cette carto et pourtant j'éclatais vraiment du monde alors la jpense vraiment que ça va marcher.. pour le banc,bah c'est un banc donc je peux pas te dire mais quand je vois de mes propres yeux un 8l 243cv secret auto mettre 2 caisses a un 8p 318cv de chez X, je me dis que....