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vladi6

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Tout ce qui a été posté par vladi6

  1. Dépose de mon sac à dos en concession ce matin, car il y a des problèmes aléatoire sur 3 fermetures (éclaire) soit AV G, AV D et AR D. Pour l'instant on s'occupe de la serrure chauffeur : vérification du faisceau et voir changement de la serrure au besoin. Le temps ne me permet pas d'oeuvrer sur ma voiture et c'est bien dommage.
  2. Le bip et voyant ceinture peut être activé via VCDS.
  3. Effectivement, pour la RP c'est un tarif plus qu'honorable.
  4. Un time laps n'est pas une photo.
  5. T'inquiètes Manu, je ne me suis pas trompé, mais comme les posts d'Abdelllll sont masqués tu ne peux les voir.
  6. Ils sont plus cher que dans la concession où je vais.
  7. Salut à toi @Abdellllll Merci de te présenter avant de publier. Lors de ton inscription tu as accepté la charte et celle-ci t'impose une présentation. Donc pour l'instant tes post sont masqués.
  8. vladi6

    PHOTOS Audi & Girls

  9. Petite opération du jour : débosselage de mon capot. Depuis l'achat il y avait 2 poc sur le capot, donc ce matin direction la carrosserie du concessionnaire où le débosseleur vient tous les mercredis. Désolé je n'ai pas de photos du avant, sauf la suivante où l'on distingue un peu les 2 pocs.
  10. Mecarun est un super produit.
  11. Très belle voiture. Je pense que c'est celle que je convoitais par un moment, mais trop peur d'acheter sans aller la voir. Et je n'avais pas envie de faire une virée en Allemagne de 2000/2500 kms environ aller/retour. En tout cas content pour toi.
  12. Les sièges d'A6 c4 ou c5, ne sont pas compatibles avec les c6.
  13. Si tu veux savoir, si ils se branchent sur la prise OBD, là où je vais, non ils ne le font pas. les véhicules sont trop vieux.
  14. Franck a tout dit. Hop, je ferme ce sujet.
  15. Surtout que ça ne ressemble pas trop à une A6 c6, mais plutôt à une c7.
  16. Salut, Il est tout à fait possible de rajouter le régulateur de vitesse sur nos vieilles mémères. Il te faut un commodo prévu à cet effet et le faisceau pour le raccorder au calculateur. Pour le faisceau/commodo tu trouveras ICI.
  17. vladi6

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  18. vladi6

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  19. vladi6

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  20. C'est l'agraffe de fixation qui rouille derrière. Par contre je n'ai aucune idée à savoir comment cela se démonte.
  21. Je pense que ton moteur d'origine était un AGR, le type 1Z c'était sur les golf 3. Si ta donneuse de pièces est une phase 2 d'après 2002, la pompe doit être codée et celle d'origine de 98 ne doit pas être codée. Je pense que le soucis vient de là. Sinon as-tu regardé si du gasoil sortait des tuyaux HP au niveaux des injecteurs en dévissant un peu les tuyaux ? Si non ou mal, cela pourrait venir d'une mauvaise purge et tu dois avoir de l'air dans le circuit. Commence par faire un scan de ta voiture pour relever tous les défauts, ça te donnera ne vraie piste sur quoi chercher.
  22. C'est fait j'ai réussi à faire apparaitre ta photo. J'ai juste enregistré ta photo dans mes fichiers, puis ensuite inséré.
  23. Merci pour le poseur.
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