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vladi6

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Tout ce qui a été posté par vladi6

  1. Je suis trop dégouté pour toi.
  2. vladi6

    LE VOTE : JUIN 2019

    Bonsoir, Le concours étant terminé, nous avons notre classement final, et pouvons établir le podium. Bravo à nos 3 lauréats qui sont : wlf046, Siewicz, Audianne. Je laisse donc à notre ami wlf046 le choix du thème du concours qui courra sur Juillet et Août et ainsi de créer le topic dédié à celui-ci. Tu as 72H pour trouver un nouveau thème. Félicitation à tous les participants et votants. A très vite...
  3. Non, à la bombe. , Je ne peux pas finir de peindre, car ils sont en rupture de vernis là ou je le prends. Obliger de prendre mon mal en patience.
  4. vladi6

    LE VOTE : JUIN 2019

    AVIS aux retardataires. Plus que quelques heures pour voter et déclarer le podium du mois.
  5. Toutes les connexions je les ai protégé avant.
  6. Salut, Le boitier "confort" se trouve sous la moquette aux pieds du conducteur.
  7. Salut, Avant de déclarer forfait, passe un coup de VCDS dessus, pour voir ce qu'il ressort comme défaut. Ton problème me fait penser à une GV de turbo gripper. Bon courage à toi.
  8. Voici les photos et vidéo.
  9. Oui, effectivement je parle de ces 3 vis.
  10. Salut, La nouvelle pour le neveu est à la maison depuis 8jours. J'ai quelques bricoles à faire dessus, comme une rotule de suspension + soufflet anti-poussières, et disques et plaquettes AV. J'ai juste la rotule pour la contre-visite. Je mettrais ici quelques photos très prochainement.
  11. Sinon, j'ai quasi fini mes jantes. La je suis à l'arrêt car en panne de vernis. Voilà ou j'en suis actuellement : Une fois poncées, Apprêtée, Peintes et vernis côté intérieur, Et une de finie,
  12. NHP = Nettoyeur Haute Pression . Et tout comme mon ami Julien, je suis plutôt du genre maniaque. Après on peut travailler sans s'en mettre partout.
  13. Je pense que c'est de moi que tu parles. Moi je ne me suis pas risquer à extraire cette vis. J'ai préférer percer au bon diamètre se qui à fait que seul le filet est resté. Ensuite j'ai passé le taraud, et le tour fut joué. Je pense aussi que l'émetteur à déjà du être changé, et que le mécano, n'avait que du vert sous la main.
  14. Après ce n'est pas pour rien qu'Audi préconise de changer les vis après chaque démontage. Tout comme les vis qui maintiennent les silentblocs moteur sur le bloc. Mon beau-père en sait quelque chose après avoir fait faire sa distri dans un gge sur son Octavia il y a quelques années. Le mécano n'a pas changé les vis du support moteur après avoir fait la distri, et a resserré au couple. Résultat des milliers de kms plus tard(chez mon beau père environ 18mois), rupture des dit boulons avec casse d'un morceau de fonte du bloc et affaissement du moteur. Donc voiture HS et moteur inutilisable puisqu'il manquait un bout de fonte. Voilà ce qu'il arrive quand une distri est faite au rabais. Je hais pour ça les petits gges qui s'en foutent, et malheureusement il y en a de plus en plus.
  15. D'abord j'suis pas vieux .
  16. vladi6

    PHOTOS Audi & Girls

  17. Place au vote de ce mois.  Les votes du thème "Votre Audi part en vacances" sont ouvert jusqu'au 30 Juin 2019 à 23h59. Je vous souhaite un bon vote à tous et remercie les participants, qui sont peu nombreux cette fois-ci. Passons au vote et désigner les lauréats du mois ainsi que l'heureux qui devra proposer un nouveau thème qui durera jusqu'au 25 Août 2019. Rappel Pour les votes , veillez voter pour une photo différente à chaque "barème" . Si votre vote porte 2 ou 3 fois sur la même photo par exemple, il serait alors caduc et nul et il ne serait pas comptabilisé . une vérification sera faite, la modération ayant connaissance du vote et de l'identité des votants. Il est également interdit de voter pour sa propre photo. Merci. Bon vote à tous. N°1) N°2)  N°3) N°4) N°5) N°6) N°7) N°8)
  18. Pour ton logo "limited édition"(près de la serrure du hayon), cela ne veut rien dire car celui-ci n'est pas d'origine.
  19. Salut, J'ai utilisé un vieux nettoyant moteur que j'ai depuis plus de 25 ans dont je n'ai plus la marque + brosse + NHP + nettoyant frein et des tonnes de chiffons.
  20. vladi6

    Ma 8L Turbo 180cv

    Salut jb, De quel auto tu me parles, stp ? de la 180cv ou de la 90cv accidentée ?
  21. T'es pas obligé de partir en vacances pour faire une belle photo. Tu sors vite fait 2, 3 valises et hop le tour est joué.
  22. Merci pour ce sujet, ça peut vraiment aider.
  23. Pareil pour moi, je préfère le plexi. Perso je n'ai jamais eu de problème au niveau des couleurs qui ternissent. En plus on peut les faire facilement personnaliser. Quand à les percer pour les riveter, il suffit de prendre le foret adéquat pour ne pas voir apparaître ce "défaut". Un bon foret à bois bien tranchant, et surtout pas de foret à métaux. Après il y a différentes qualités de plexi aussi.
  24. Cette pièce ne fait pas partie du phare à proprement dit. C'est une pièce qui se fixe sur le coté de la face AV. Elle sert de pivot pour le phare. Sur le bas de ton phare il y a un petit téton qui se glisse dans cette pièce pour qu'il ne bouge pas d'avant en arrière. Elle était peut-être déjà manquante AV. Tu peux tout à fait la racheter chez Audi.
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