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    Homme
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    Bert
  • Localisation
    Tourcoing
  • Marque et modèle
    Audi A6 Avant Quattr
  • Motorisation
    2,5l TDI
  1. AgentBSZ
    Salut à tous, j'ai un problème sur ma vieille A6 de 2000, elle n'accélère plus comme avant, et j'ai l'impression que le turbo ne se met plus en route. Dans l'historique, le débitmètre d'ai a déjà été changé (avant que je ne l'achète, donc çà fait plus de 10 ans!), j'ai changé la pompe à injection l'année dernière (il me manque un bras depuis), et à 377000km, je me demande si çà vaut encore le coup de claquer du fric dedans... Si vous avez un avis pertinent là-dessus, je suis preneur! Merci et bon dimanche! Bert
  2. AgentBSZ
    Salut les Audistes, j'ai ma clim qui ne fonctionne plus bien sur mon break A6 de 2000 (C5), moteur V6 2,5 TDI 150CV. Le mode auto ne fonctionne plus, le froid ne fonctionne qu'en mode recyclage. Donc pas d'air sec pour l'efficacité du désembuage. Cela semble être donc un problème électronique, car les autres fonctions sont ok. Quelqu'un a-t-il déjà eu le même souci? Merci d'avance et noyeux Joël! Bert
  3. AgentBSZ
    Bonjour, pane fréquente, je dois changer le moteur d'EG arrière sur mon A6 break (Avant, pardon!) de 2000. J'en ai trouvé un d'occaz, mais... comment on démonte l'habillage du hayon, sans tout casser? Si qqun a de l'expérience là-dessus, je suis preneur! Merci d'avance! Bien à tous, Bert
  4. AgentBSZ
    Bonsoir à tous et à toutes, j'ai ma direction assistée qui ne m'assiste plus sur mon A6 Avant Quattro V6 2,5L TDI de 2000. Elle a dans les 270000km. En vérifiant le bocal de DA, j'ai constaté qu'il en manquait pas mal (où va ce liquide si on ne voit pas de fuites sous la voiture ou autour dudit bocal?), j'en ai remis, fait tourner le moteur, tiré sur le volant: rien. Qqun a-t-il une idée sur ce problème: pompe, courroie, ou autre à vérifier? Par ailleurs, j'ai une usure anormale des pneus avants sur le bords extérieurs, alors que j'ai fait refaire tout le train avant il y a 18 mois. C'est lié ou rien à voir? Merci d'avance! BSZ
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