kiki_21

signifiaction de 2 marques FIAT-------Feraille-Invendable-A-Turin FORD ------- Feraille-Ordinaire-Reparation-Difficile

savez vous pourquoi le lada niva a une lunette arriere degivrante ????? pour poussez les main au chaud l hiver :bigthumbup:

je suis pas specialiste meca.. meme j ai au un soucis similaire sur mon ancienne b5...c etais une quattro et elle tremblais comme une folle....c etais les bloc vert (nom exact ???) sur les cardan avant coté boite qui n avais plus asses de graisse...truc incroyable :rolleyes: j aurais jamais cru que ça pouvais etre ça... moi je le sentais surtout en acceleration et deceleration ,c etais asses important

Bonjour, La rénovation de phares peut se faire faire par un professionnel, les produits 3 M sont très cher et les produits Meyguiar très mauvais en résultat. Pour 85,00 €, sur la Haute Savoie, vous pouvez faire refaire vos phares (avant + arrière) avec une garantie de 18 à 24 mois, un réseau de professionnel est en train de se développer pour répondre à cette demande, réseau constitué par la société opti-clean (http://www.renovatio...icien_agree.php). Personnellement quand je vois le matériel utilisé, notamment le type de ponçeuse orbitable utilisée, je me demande comment on peut avoir un résultat, même pour 70 € au Black je ne le ferai pas faire, car en cas de glaçage du feux qui sera responsable ? qui remboursera....sans compter qu'un dérapage malchançeux sur la carrosserie reste possible... regarder ce site http://www.opticauto.com vous aurez des exemples de remise en état de phares....et finalement ce n'est pas aussi cher qu'évoqué par certain d'entre vous, ensuite attention aux phares aux Xenon, ils ont un vernis spécifique type "téflon" qui ne peut pas s'enlever sans un papier de verre spécifique, car la ponçeuse glisse dessus lorsque l'on a pas d'expérience... ça sent la grosse pub :rolleyes: tkt coco :bigsmile: ça fait 10 ans que je fais de la carroserie peinture et casi autant de temps que je renove des feux avec la methode 3M y a eu pas mal d enseigne comme tu as citer qui on vu le jour et qui on fermer aussi sec alors la garantie :bigsmile: en meme temps a ce prix la tu peu pas fair vivre une entreprise meme petite si tu ne veux faire que ça t meme si au black tu pense qui ya un risque moi j ai un doute ..ça mets deja arriver de deborder sur une ailes...tu lustre comme pour le phares et tu ni vois plus rien apres ta jamais de garantie au black..mais cest le (faible)prix a payer pour que ce soit moins chere..et vu qui ya aucun risque de mon point de vu je vois pas ou es le soucis :rolleyes: pour ceux qui on peur de fair faire ça au black aller chez votre carrossier habituel et c est bon...

on ce tiens au jus sur ce post alors :bigthumbup:

:blink: aucune idée...un specialiste passera ptet t apporté des reponse d içi peu

oui c est mon premier petit...une bonne occasion pour repasser chez audi avec un ti break :bigthumbup: vous me suivez?! :bigsmile: chui pas fan non plus des rs6.... enfin parfois seul la couleur peu tout changer pour une jante..je trouvais mes tomasson immonde en noir mat...mais en gris :malelovies: comme quoi !!

put.. il es bien attaqué le type.... :bigsmile:

au mois d avril c est bien ça laisse la temps de ce liberé si besoin es :bigthumbup:

et quand tu vois les interieur de ces a4 b6 qui ont pour la plus part pas loin de 10ans...bein t halucine par ce va voir l interieur d une 407 sw qui a meme pas 5 ou 6 ans et tu va comprendre...ça cligue de partout ça couine ça grince ect....beurk de mon point de vue avec un entretient equivalent je me sentirai plus rassuré d acheter une a4 en 2.5 ou en 1.9 130ch avec 180000km plutot qu une 407 en 2.0 l voir pire 1.6 hdi avec 110000 km.....et je suis du metier !!! ni chez audi ni chez peug' soit dit en passant

quote: kiki_21 tu voudrais pas nous faire un ptit topic sur ta b6 histoire d'en savoir plus :bigthumbup: si si j ai fait une presa' rapide a mon inscription mais j avais pas encore la titine... j ai deja modifier les point qui me plaisais pas (embout d echap' couleur des jantes...) il me reste une bonne remise a niveaux de la peinture ( j attend les beau jours) et la lustreuse va fumé :bigthumbup: je vais fair une presa' dans la semaine j ai le temps chui en congé papa :rolleyes:

no probleme pour moi juju je serai la si ça correspond a mon emploi du temps :bigthumbup: si ta besoin d un coup de main ou d une idée pas de souchi non plus :bigsmile:

un bon conseil..un particulier a plus de mal a discuter le bout de gras avec un expert....fait faire une contre expertise mais cette fois c est ton concess ou chez ton carrossier...on a beaucoup plus d experience a ce niveau.... sa t evite ce genre d ennuie...de façon generale les expertise a domicile ou au cabinet avec le client sont un gage d economie pour les expert et les assurance qui les employe !! ne te laisse pas faire et tu aura gain de cause...c est toujours le reparateur qui a le dernier mot ..pas l expert enn tout cas t es tombé sur un zozo....pour en cotoyé tous les jours je ^peu te dire qu il y en as peu mais il y en a quand meme...ta pas eu de bol conseil qui vaut pour tous içi :bigthumbup:

c est exactement la taille que j ai sur la mienne...ça passe niquel sur le chassis s-line (c est le plus bas d origine je crois) moi je suis en 235.35.19... aucun soucis donc !! :bigthumbup: entre parenthese je viens les repeindre,le noir me donnais la nauzé...je vous metterai une tof dès que j en ai une :eldiablo:

250 000 dollars....ya de quoi ce laisser tenté.....t as quoi a 1000cheveaux a ce prix ???? :eldiablo: un piti'n'avion :bigsmile:

21 ,cote d or

rien a dire elle est superbe...c est de loin la prepa esthetique la mieux faite par un preparateur non officiel que j ai vu sur une audi c est sobre c est agressif sans trop..en un mot cest BEAU :eldiablo:

pas de soucis ! qu elle info tu veux au sujet de ta peinture de jante ???

ta m ethode es bonne l ami....pour fair une reparation ,pas un truc a la finition parfaite hein...j ai bien compris ce que tu desire :bigthumbup: le tout c est de viré (coupé) la totaliter de la tole corrodé....tu resoude ta nouvelle tole en lieu et place et tu isole tout ça comme il faut n oublie pas un bon coup de corp creux a l interieur du bas de caisse c est tres important :bigthumbup: pour la tole va voir des fois si ta une casse pas loin de chez toi ou tu pourai aller decouper un morceau de bas de caisse sur un gulf :rolleyes: tu coupe un peu plus grand que ce q uil te faut sur la tienne tu pose ça sur ta partie abimer et tu decoupe les 2 morceau en meme tant...ça te permetra d avoir des coupe qui s ajuste au poil ,tu galerera moins pour la soudure amuse toi bien :coucou:

tu t es renseigner pour passer ton s3 au bio ethanol voir au gpl ?? a moins que tu soit retisent au pire je sais que les a6 c6 en 2.4 v6 aime bien le bioethanol avec la bonne modif ! et c est plus sympa qu un mazout quand meme :bigthumbup:

le systeme trak es terrible j ai tester sur une STi sur neige et goudron c est extra on passe de l un a l autre sans meme sans rendre conte

a ok autant pour moi...en meme temps l appelation spyder GT y en a dans toute les marque (alfa,maserati.....) :bigthumbup: a par ça je saurai pas te dire....a mon avis ça doit pas poser de soucis la male ar ne doit pas avoir changer sur le nouveau modele...

je crois pas que ce soit un modele audi !!! :bigsmile: enfin peu importe je vois meme pas de quoi il sagit :rolleyes:

des boulons....les vis c est pour le bois :bigthumbup: :ange: non sans deconnade ! ce sont des ecrous qu il te faut :bien:

diagnostiquer ça sur un forum :( j essai meme pas si ça clac clac regulierement en acceleration et en deceleration sa peu etre sur tout le systeme de transmition (boite,cardan,transmition,pont arriere(si quattro) moi si j etais toi j irai voir un mecano digne de confiance (pas norauto :eldiablo: )