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loulouton

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Tout ce qui a été posté par loulouton

  1. loulouton
    Merci pour ces info JPA34 :bigthumbup:
  2. loulouton
    Pas sur les 8P: l'allume cigare est sous le frein à main ;)
  3. loulouton
    Salut, Vers 2000/2500 c'est là que la vanne EGR semble se mettre en fonctionnement. Peut être est-elle la cause du pb? Essaye de débrancher le tuyau de commande pneumatique de la vanne (il y a un topic sur le démontage complet qui explique ou il est situé) pour la désactiver et dit nous si les symptômes sont toujours là. Attention: D'après les gourous du forum, débrancher l'EGR ne génère pas de code défaut moteur cependant sur mon TDI V6 de 2004 (moteur BAU) j'ai un code défaut EGR et le voyant qui s'allume. Je l'ai effacé avec le VAG COM mais si tu n'en as pas un il faudra passer en concession !!! Normalement avec un moteur de 2001 tu ne devrais pas avoir de code défaut mais à toi de voir si tu tentes l'expérience :rolleyes:
  4. loulouton
    Çà y est j'ai reçu et fait changer mes pneus (que le train avant) Au niveau reference ce sont des Wrangler F1 allroad 225/55/17 94W. Le mot allroad est marqué sur le flanc comme sur le P6 et avec la fonte identique à celle du sigle allroad audi. Je ne sais toujours pas si c'est une reference speciale, si tous les wrangler F1 ont marqué allroad sur le flanc ou bien si c'est seulement la dimension adaptée aux jantes d'origine de l'allroad qui a cette particularité. Pour l'instant je les trouve plus précis que les P6 (flottent moins) et bien meilleurs sous la pluie. Sur le sec j'ai pas vu de differences majeures. Au niveau du bruit non plus. Je vous donnerai mes impressions sur l'usure dans quelques temps. :coucou:
  5. loulouton
    Oui. En appuyant sur " select control module" tu te retouves sur un nouvel écran à onglet où tu peux sélectionner chaque module (calculateur). Après avoir choisi ton calculateur tu obtiens un nouvel écran sur lequel tu as à gauche les fonctions basiques accessibles en shareware (voir et effacer les DTC) et à droite les fonctions avancées (comme "adaptation") accessibles uniquement en mode full. Tu peux telecharger le manuel du VAG COM sur le site vagcom.fr
  6. loulouton
    Non je parle bien du bouton "adaptation-10" qui se situe sur l'écran lorsqu'on sélectionne un des calculateurs. C'est grace a cette fonction que l'on peut modifier le comportement des calculateurs: anticar jacking, allumage instrument, xenon range, réglage coming/leaving home...
  7. loulouton
    C'est un vag com fourni avec le cable. je ne sais pas du tout car je ne connais pas la procedure. Mais si c'est via le bouton "adaptation" il y a peu de chance que celà marche en mode "shareware"
  8. loulouton
    Est-ce que la concession l'a passée au diagnostique pour visualiser les éventuels defauts du calculateur? Pour moi c'est la première chose à faire.
  9. loulouton
    Attention ! Les cables CAN bus sur ebay (CAN est indispensable pour une new A3) fonctionnent mais le VAG com reste en mode shareware c'est a dire sans les fonctions avancées. C'est suffisant pour diagnostiquer et effacer les défauts mais pas pour les adaptations et les graphes
  10. loulouton
    Merci pour vos retours. J'ai donc commandé à un vendeur pro sur ebay 2 pneus Wrangler F1 en 225/55/17 97 W pour 275,50 € avec frais de port :rolleyes: Je vous tiens au courant sur mes impressions par rapport au P6 dès que je les ai chaussés (en même temps ce sera qu'un demi impression puisque je change que le train avant :bigsmile: ) LL
  11. loulouton
    Salut les allroadistes :coucou: Dans l'absolu cela m'interresse aussi mais j'ai peur qu'au niveau esthétique ça fasse pas tip-top surtout avec la peinture intégrale. J'attends donc impatiemment les tofs du premier qui se lance (courageux mais pas téméraire le gars :bigsmile: ) ) A bientôt.
  12. loulouton
    :coucou: Il faut que je change mon train avant de pneu sur mon allroad. Je voudrais passer du P6 allroad au Wrangler F1. Le problème c'est que je vois plusieurs références: Wrangler F1 Wrangler F1 allroad Wrangler F1 WRL2 Est-ce que quelqu'un connait la différence? A+
  13. loulouton
    Bonjour, Je voudrais savoir si on peut rajouter le chauffage des sieges avant sur un new A3 ambition luxe. Le but n'est pas de changer les sièges mais bien de rajouter les resistances, les boutons de commandes et les éventuels faiceaux si pas déjà présents. Merci de vos réponses. :coucou:
  14. loulouton
    Après moultes recherches sur le net, je n'ai toujours pas trouvé comment modifier la hauteur sur une seul des niveaux (ni sur l'ancien allroad ni sur le nouveau d'ailleurs). @JPA34: Serait-il possible que tu me fournisses les coordonnées de la concession d'Andorre (par MP si tu préfères) afin que je leur donne un coup de fil pour en avoir le coeur net concernant l'ancien allroad? LL
  15. loulouton
    :coucou: et bienvenue !! Le problème avec les culasses qui se fissurent, c'est que c'est pas facilement détectable lors d'un simple essai. Mon épouse a acheté une A3 2.0 TDI d'occasion il y a 3 mois et comme toi j'étais inquiet à ce sujet (pour l'instant no problemo). On en a vu une dizaine et une seule avait clairement un problème car le niveau de LDR était au min et le gars avait un bidon de LDR entamé dans la malle. Le fait que la voiture ait fait 60000 km sans pb ne change rien à l'affaire car le soucis peut apparaitre à n'importe quel kilométrage (cf les nombreux posts sur ce forum). Donc: - Verifie le niveau de LDR - Essaye la voiture en tirant un peu dessus (à chaud) et fait toi suivre par quelqu'un: si ça fume blanc c'est pas bon. A+ :coucou:
  16. loulouton
    :coucou: C'est un fonctionnement normal: "L'utilisation des fonctions de régulation de la hauteur de caisse a été simplifiée pour tous les modèles Audi allroad quattro du millésime 2002 : limitation à un seul mode, suppression du retour automatique au niveau de stationnement et modification des seuils de vitesse induisant les changements de hauteur." C'est une citation de l'article là
  17. loulouton
    Rectificatif: j'ai le voyant defaut moteur qui s'est allumé <_< . J'ai donc effacé le defaut et remis le tuyau en place :(
  18. loulouton
    Bonjour, Je viens de désactiver la vanne EGR de mon V6 TDI 2.5 en débranchant le tuyau de commande de la vanne (la méthode des fainéants ;) ) . Contrairement à ce qui est dit dans divers topics j'obtiens un code défaut au VAG COM (mais pas de voyant allumé au tableau de bord): 00560 - Exhaust Gas Recirculation System 08-00 - Control Limit Surpassed Suis-je le seul dans ce cas? LL
  19. loulouton
    Ben non justement , le lien dit qu'on peux PAS faire la modif sur un et un seul des niveaux: tous sont modifiés à la fois.
  20. loulouton
    :coucou: Désolé de remettre encore cela sur le tapis mais j'ai vraiment des doutes sur le fait qu'il faille recommencer la procédure VAG COM de modification de la hauteur de caisse pour toutes les positions. En effet dans tous les posts sur audiworld il est plutot ecrit: Question: Does the car still go "up and down"?, Answer: Yes. However, if you lower your car 1/2 inch, ALL settings will be 1/2 inch lower. There is NO way to only lower the lowest setting. Idem dans la doc là Le problème c'est que moi c'est juste la position 2 que je veux modifier (vers le haut) et ne pas modifier la 1, la 3 et la 4: c'est possible alors???? <_< <_<
  21. loulouton
    :coucou: et bienvenue !! Elle est superbe :bigthumbup:
  22. loulouton
    Ho les gars ya un imobilizer sur nos tinines!!!! Et normalement il faut la languette en plastique qu'on a du vous remettre avec le jeu de 2 clés pour avoir le code et reprogrammer chez Audi. S'il suffisait d'acheter sur Ebay une clé et d'un VAG COM pour pouvoir ouvrir et demarrer toute les audis ce serait un scoop...et la joie des voleurs. .
  23. loulouton
    Pour info on trouve des chaines trak sur ebay pour la moitié du prix neuf (env 150€). Et la plupart du temps elles sont quasi neuve. Moi j'ai procedé comme ça !! :bigthumbup:
  24. loulouton
    J'ai un ptit doute là: j'ai compris que la procédure au VAG Com modifie la hauteur des 4 paliers de la même valeur en un seul coup. Hors dans l'exemple que JPA34 nous donne ce n'est pas le cas. Il faut faire la procedure pour les 4 paliers quel que soit l'allroad ou bien c'est different pour l'ancien et le nouvel allroad? :coucou:
  25. loulouton
    Bonjour, Est-ce-que les valeurs de vitesse à partir desquelles l'allroad ancien modèle change de hauteur sont modifiables au VAG COM? Actuellement sur le mien les paliers sont 35 Kmh / 80 Kmh / 140 kmh et j'aimerais monter la valeur intermédiaire vers 100 Kmh afin de rester au niveau 3 sur route. A+
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