Nobodythere

Je suis sincèrement désolé pour toi... mais tant que c'est que de la carrosserie c'est pas trop grave Par contre je te jure que j'avais pas vu ton sujet quand j'ai répondu dans ce sujet là !

Je pensais qu'il n'y avait que les "mobiles" avec leurs primes pour s'acheter des S6 !!!

Un sanglier ? Un panneau annonçant un péage ? un panneau disant qu'il n'y a plus de Super sans plomb avant 250 kms ? Ah non...c'était pas un nouveau jeu.... j'vois pas... une Subaru Impreza ?

un cadeau pour la panda team (Pas de moi la photo) :

Soucis de contact.... ou faiblesse du moteur qui le tient en haut ???

Il faut par contre faire cette manip pour chaque valeur que tu veux réinitialiser (conso moyenn, vitesse moyenne, distance parcourue.... la conso instananée et la distance restant avant le plein ne sont par contre bien sur pas réinitialistable )

.... Suis pas adepte, mais y a pas moins cher que du shit pour faire des "boulettes de joint" à mettre dans la garniture ????

@Nico : pour les cadrages c'est pas si mal.... juste pout la 1ere (le truc qui ressemble à un TT ) la ligne d'horizon est probablement trop près du sommet du toit (soit au dessus soit en dessous mais pas si proche...) Effectivement l'horizon pas droit ça fait désordre... Sous photoshop c'est super simple à corriger (outil mesure (sous la pipette )... tu traces la ligne d'horizon sur te photo et ensuite image -> rotation paramétrée... et hop l'angle de correction se met tout seul pour mettre ca bien droit ), ensuite tu recadres un peu Pour l'histoire de l'air dans le boitier sur le 350D.... ca a toujours existé... juste que sur une peloche c'était moins génant ... quel que soit le boitier ca doit le faire plus ou moins. Quant à l'article pitoyable de CI sur le 350D.... j'oublierai (faut pas etre bon pour avoir besoin de 10000 photos pour se rendre compte que l'appareil qu'on a ensensé il y à 5 mois surexposerait ... et il est un peu léger de faire ce genre de critiques sans parler de la concurence ... quand même marrant de voir que l'avis du même magazine sur le meme boitier peut changer autant en 6 mois, pile à la sortie d'un nouveau modèle !)... En tout cas ce n'est surement pas une bonne raison de choisir nikon plutôt que Canon. de plus j'ai pas vraiment de soucis de poussières sur mon 20D malgré un 100-400 à pompe !... bien sur en 1 an j'ai nettoyé le capteur 2 ou 3 fois.... mais c'est surtout parce que je fais beaucoup de macro et que je ferme beaucoup le diaphragme (et à F/16 les poussières se voient plus qu'à F/10 !).

Tu fais comment ??? Pour les faire chauffer il faut appuyer sur le bouton (qui sort)... puis le tourner dans le sens horaire... au fur et à mesure les petits voyants rouges s'allume sur le bouton selon la puissance demandée. Pour ma part c'est une option que j'adore.... quand il fait froid, je commence à sentir la chaleur du siège en moins de 30 secondes (bien avant le chauffage de l'habitacle !) Si ca marche pas... vérifie le fusible ! (en fait je pense vraiment qu'il est impossible qu'ils fonctionnent et que tu ne le sente pas ).

Ce n'est pas tout à fait exact.... bizarrement les "major roads of Europe" comprennent également bon nombre de petites routes... Par exemple, pendant mes vacances en italie, ma carte des Majors Roads connaissait la rue de la villa que nous avions loué dans un petit bled à 30 kms de Florence.... alors que la carte d'italie (2004) du GPS Carminat de la Scenic de ma tante ne connaissait pas !!!!! Le gros inconvénient de cette carte est de favoriser les gros détours inutiles (beaucoup des petites routes n'existant pas dans la cartographie elle ne peuvent être utilisées pour l'itinéraire...). Tout dépend également de ta profession.... il est tout à fait logique pour des personnes ayant des déplacements de posséder un GPS et tu peux aisément déduire fiscalement un Pda+GPS comme dépense Pro ! C'est ce que j'ai fait à l'époque où je faisais des remplacements de médecine générale....

Pas mal.... une fois j'avais laissé mon TT dans un garage Audi de la Sarthe (où je l'ai acheté).... et ils me l'ont ramené à Blois (et récupérer la GOlf Tdi 130 qu'ils m'avaient prété )!!!! Ce sont 2 personnes de 60-65 ans qui l'ont ramené (payés par le garage pour faire l'A/R).... conso avec le TT sur 120 km : 6.8 l/100 !!!! ben j'ai jamais réussi moi... ce qui est bien c'est qu'elle sentait pas le chaud en arrivant

Je ne pense pas me contredire.... mais je n'ai surtout pas l'intention de lancer une polémique !!! en fait, la dernière fois que j'ai "croisé" un chevreuil sur l'autoroute, je t'assure qu'il n'y avait personne, que je roulais à 130 (si !!!) et que 2 secondes avant de sauter sur l'autoroute il n'était quasiment pas visible.... à plus grande vitesse je ne sais pas si je l'aurais évité.... et même à 130, si je ne survaillait pas autre chose que la route je l'aurais percuté (et adieu le TT... au minimum) Je te crois bien volontier PS : ne voulant pas polémiquer, et encore moins polluer ce sujet je ne poursuivrais pas de discussion sur ce post

si si, malheureusement, ... à 23 ans aussi... j'en ai malheureusement vu un jeune de 17 ans il y a quelques jours et j'ai un ami qui est décédé également de ça il y a quelques années, à 18 ans, en faisant de la planche à voile... come ça, d'un coup D'ailleurs l'absence d'égratignures irait bien dans ce sens... le décès n'est peut être pas lié au traumatisme de l'accident... (mais je ne peux pas non plus en être certain.... j'émets une hypothèse qui, médicalement, me semble cohérente)

Ca à l'air très bien fait ... mais pour ma part le bi-ton, pour l'instant , ça me le fait pas (chacun ses goûts après tout ).. mais c'est comme tout, avec le temps je suis sure que je m'habituerai... Je sais pas pourquoi mais les voitures bicolores comme ça pour moi c'est les vieilles mercedes ou la C3

Une triste histoire également.... mais tu sais c'est probablement plutôt la rupture d'anevrysme qui est à l'origine de l'accident que le contraire... son heure devait être venue (les anevrysmes cérébraux sont de petites malformations des vaisseaux sanguins (comme des hernies en gros) qui peuvent se rompre sans prévenir.... n'importe quand )). Il est rarement possible de pouvoir apporter des soins dans ces circonstances... Toutes mes sincères condoléances à tous ceux qui ont perdu quelqu'un de cher dans ces accidents.

Non.... même à 200 km/h (nonobstant le fait que ce ne doit pas être possible sur route ouverte en France... même si je ne prétends pas non plus ne jamais l'avoir fait ) tu devrais être capable de savoir ce qui se passe sur les cotés de la route et dans tes retros ! Si quand tu roules à 200 tu es crispé au point de ne plus pouvoir rien surveiller efficacement et bien tu es dangereux ! Tu sais... le truc "imprévisible" (ballon, enfant, chien (sur l'autoroute... y en a), ou autres animaux (aussi sur les autoroutes) peuvent très bien arriver par les cotés... vaut mieux prévoir ! Pour ma part je trouve que lorsque la route est dégagée et la circulation "aérée" (est il possible de toute façon de rouler à 200 autrement ?) à 200 km/h on peut encore assez facilement surveiller les bas cotés... et donc les panneaux ! Pour ce qui est de la question des radars : j'ai un pda avec Tomtom et Checkpoint qui me prévient de tous les radars fixes et même des zones de radars mobiles (en plus je paye pas d'abonnement pour les mises à jour puisque j'ai participé à l'élaboration de la BDD ).

Je sais très bien que dans l'absolu tu a raison.... avec un bon boitier argentique, de bonne optiques et des pellicules de bonne qualité (Ektachrome 100 ISO par exemple)... la seule chose c'est que justement, en argentique, je ne pourrais pas me permettre de faire 12000 photos par an pour en tirer 2-3 en grand format ! (même si j'ai du Canon série L ).... je suis pas pro ! Pour les tirages... en 75x50 avec mon 8 Mpixels tu peux regarder à la loupe sans que la qualité paraisse minable... et de toute façon, plus les tirages sont grands, moins on a tendance à coller son nez dessus.... donc ca me suffit, ce qui reste l'essentiel

Je les trouve bien moi ces photos.... manquent peut être un soupçon de saturation pour faire pêter les couleurs (en macro j'hésite pas à faire pêter la saturation !!! c'est plus sympa) ! un exemple :

C'est clair !!! pour ce qui est des CC (206-307-megane....) c'est surtout pratique car c'est des voitures que les gens utilisent au quotidien pour aller bosser.... une Porsche cabriolet (ou Ferrari, Lamborghini, maserati, aston Martin....) c'est une 3e voiture pour se faire plaisir le WE... non ?

Pour ma part.... 240 km/h (compteur) à 6500 tours en 5e si je me souviens bien !!!! (et 231 GPS !) J'e pense qu'il aurait été intéressant aussi de faire la photo de la conso instantanée

Si tu es à 60km/h en 2e à 4000tr/min avec un mazout.... c'est plus de la reprise mais de l'accélération max (tu roules souvent à 60 km/h stabilisés en seconde avec un diesel toi ???) pour répondre à ta question : tout dépend en fait de la longueur des rapports de boite et de la courbe de puissance de ton moteur.

Lorsque j'emmène ma voiture au CT (2x déjà mon TT !) je disucte avec le gars qui fait le contrôle.... (là ou je vais c'est un type qui aime vraiment les voitures et qui rêve d'une Porsche.... ). Du coup je vois tout ce qu'il fait : quand il met la voiture sur les rouleaux ca sert à tester le freinage : ce sont les rouleuax qui entrainent les roues (il accélère pas !) et ensuite il freine jusqu'a bloquer. A l'arrière c'est pareil mais il teste aussi le frein à main. - Je ne comprends pas en quoi avoir une quattro changerait le problème.... je présume qu'ils font ca au point mort ! - Je ne vois pas pourquoi ce serait plus cher pour un quattro... il y a le même nombre de roues, de freins et d'essieux... non ? - Si le type qui fait le contrôle n'est pas capable de savoir reconnaitre un Quattro.... ca laisse également présager du reste de sees compétence Je vois toujours pas pourquoi il faudrait déconnecter un quelconque fusible (mais je sais pas non plus comment fonctionne un Haldex !) Par contre pour les possesseur de véhicules dont la garde au sol n'est pas importante.... demandez bien avant quand même car il est pas certain qu'elle monte sur le pont sans dommages (font gaffe mais quand même)....

Je suis pas certain qu'avec des boitier de plus de 8 Mpixels la qualité ou la netteté soit meilleure en argentique (ou alors les pros continueraient à user de la peloche !)... par contre on peut effectivement faire d'excellentes choses en argentique (je disais juste qu'il est plus difficile de voir un très léger flou de bougé en argentique qu'en numérique (à moins de passer les négatifs au compte-fil alors qu'en numérique on clique facilement pour afficher en 100%)) J'ai des photos numériques et argentiques que tu peux faire tirer en 75x50 sans le moindre problème et sans différence dans ce format ! C'est toutefois vrai que le grain d'une peloche N&B est quand même superbe. Pour le bruit... avec les reflex récents il faut monter au delà de 400 ISO pour qu'il devienne réellement visible !

viens de faire un tour rapide sur ton site : C'est clair que la numérisation a nettement détérioré tes photos. Par contre il semble évident que tu cadres bien et que tu vas nous faire de très bonnes choses avec le 350D. Juste un avertissement : au début, en numérique on a souvent l'impression de faire que des photos floues.... mais c'est parce qu'en fait on les regarde bien plus grossies qu'en argentique (et elles étaient pourtant pas mieux... mais en 10x15 elles font bien illusion !)....on en reparlera je pense.

Tiens.... je sais pas si vous connaissez FlickR ? J'ai ouvert une petite page sur ce site L'avantage c'est de pouvoir uploader superfacilement (sans meme etre obligé de réduire l'image au préalable....) et de pouvoir utiliser un lien pour mettre ici par exemple (ca évitera d'encombrer vos sites persos ). On pourrait meme envisager une section pour les membes AP (il y en a bien une pour les membres d'EOS-numerque !). Pour les commentaires.... par contre c'est un peu tout le monde il est beau tout le monde il fait de belles photos.... mais on peut toujours prévoir de critiquer "franchement" dans une section dédiée ! PS : j'ai trouvé des photos magnifiques en me promenant ! Un exemple !