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Nobodythere
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on voit de plus en plus de TT
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de intendant dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Il est clair que lorsqu'on roule en TT il vaut mieux avoir un peu d'argent de côté pour l'entretien (plus de 2500 Euros pour moi cette année : 2 pneus, porte instrument, compresseur de clim, plaquettes..... et les barres stab dans pas longtemps... ). J'espère seulement que les jeunes qui s'achète une TT d'occase en 2-3e main auront de quoi l'entretenir suffisament pour ne pas devenir des danger publics (un TT sans de bons freins, sans suspension.... aie aie aie !). Enfin, en 2000 on me regardait passer avec.... maintenant c'est moins flagrant... je vais remplacer mon autre voiture sous peu, je vous dirais si les gens se retournent plus sur la Jaguar que sur le TT Edit : Il faut aussi voir que les jeunes prennent le risque de s'assurer au tiers.... y a quelques TT qui vont mal finir... -
J'y connais rien en gestion d'éclairage de studio.... Ce que je vois c'est que tout ce que tu me prénsentes est peu cher... et ne ressemble pas exactement a Ce que j'ai pu trouver enCanon ici (regarde entre autre les contacteurs.... il y en a bien 5 sur ce que j'ai là... et pas seulement le central.. (pour une gestion fine je suis pas sur que le central seul suffise). Tu devrais simplement demander aux responsables de ton club quel modèle il faut ; on t'aidera à trouver le meilleurs prix ensuite
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on voit de plus en plus de TT
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de intendant dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ce qui est certain c'est que lorsque j'ai aceté la mienne il y a 5 ans... les gens se retournaient encore pour la regarder passer... certains me faisaient des signes avec le pouce au feu rouge.... et maintenant j'en croise plusieurs fois par jours.... Pas grave... je vais essayer de la garder encore quelques années.... si la production s'arrête prochainement, à la sortie d'un nouveau modèle, je serais content de l'avoir gardée dans quelques années ; cette voiture, je pense, gardera une ligne hors du commun ! -
tu peux toujours essayer un bon coup d'aspi dessus.... mais suis pas convaincu du résultat.... sinon... SAV
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En fait tout dépend de la vitesse de déplacement.... 1/160e ou 1/125 me semble pas mal : pas plus rapide car après y a plus le mouvement... et pas plus long car sinon meme le sujet a plus de risques d'être "bougé"
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indicateur de vitesse
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de aminecc dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J'ai regardé.... encore plus simple que dans mes souvenirs pour régler l'avertisseur de vitesse permanent. Contact coupé, maintenir le bouron de gauche de l'ODB pendant quelques secondes Régler la vitesse d'avertissement avec le commodo pour changer l'affichage de l'ODB. C'est tout.... il sont prévoyants chez audi, on peut régler l'avertissement jusqu'à 350 km/H !!!! (le jour où je les atteints je pense que ce sera même plus le peine de m'avertir... trop tard !!!). -
Très beau reportage ! Je constate que tu as en effet de très belles réussites en filé ! Quelques très beau cadrage, une netteté irréprochable, lumière bien gérée... tu es vraiment doué Yan ! @coconut : -1ere floue... mais l'important c'est que tu l'aimes ! - 2e... moi je bloque carrément sur le jogging... je supoorte pas ! - 3 et 4 : sympas... dommage pour le ciel blanc (t'y peut pas grand chose... sauf avec un polarisant ) - 5e : cadrée trop serrée.
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Exact.... mais j'avais pas trop moyen de changer mon angle de vue... C'était assez joli au crépuscule, de jolies couleurs sur la Saone !
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Tiens.... j'en ai un cygne aussi. Pris la semaine dernière à Lyon pendant un petit tour sur la Saone lors de mon congrès.... c'est hyper fatigant les congrès Le stabilisateur du 100-400 m'a été bien utile... ça bouge un bateau-mouche !
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[8L]Ce n'est qu'un au revoir...
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de rossoneri68 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Faut regarder Dans ce post ci !!! -
fumée dans l'habitacle !
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de dentam dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Aie.... si c'est le compresseur... suis passé par là (dans les 1000 Euros ). -
Pas mal Dj Pyax ! Tu devrais toutefois recadrer ton lezard un peu (un cadrage vertical me semble adapté...). Là il parait un peu petit au milieu de la photo Un p'tit lezard aussi (on peut agrandir en cliquand sur all size)
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fumée dans l'habitacle !
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de dentam dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est pas bien d'écraser un fumeur !!!! -
79/404 quoi ??? photo de macros ? Ce serait vachement bien comme résultat
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Pour moi elle est gravement surexposée cette tof.... et du coup on perd les détails.. peut être pas assez de PdC non plus (PdC = Profondeur de Champs) Vais vous donner ma recette pour la macro (merde... suis trop gentil moi ) Flash + diffuseur Mode M 1/160e F/13.... Mise au point manuelle... memo d'expo... et shoote. Le flash corrigera automatiquement la sous expo Bon... bien sur il faut adapter aux circonstances... mais le principe est là
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Bien d'accord avec toi....
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un p'tit cours sur la synchro deuxieme rideau : synchro 2e rideau
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J'ai pas dit que je connaissais la solution miracle.... Hormi le filé en prise de vue latérale.... je connais rien.. on pourrais imaginer une photo en pose plus longue avec un coup de flash en synchro 2e rideau pour avoir un flou.... et le kart au bout rendu net par le flash(genre trainée de vitesse)... mais je sais pas si c'est bien faisable... (va falloir un sacré flash !!!).
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ben non.... imagine que ce soit la grille de départ avant les feux verts.... et tu as la même photo... à la vitesse ahurissante de 0 km/h
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Non.... en fait ce que je voulais dire c'est qu'un temps de pose très court "fige" l'image et fait perdre l'impression de vitesse (tu pourrais faire la même photo à l'arrêt )... mais il y a pas de solution miracle (hormis les graviers qui volent ou la poussière en rallye...). Le filé est selon moi la meilleure façon de rendre l'impression de vitesse... mais c'est pas évident à faire (encore que l'IS aide bien.... et pour le coup un IS en mode 2 sur trépied pour n'avoir un mouvment que sur un seul plan... ) Pour ma part j'ai un pied Manfrotto qui me sert surtout pour les poses longues de nuit... et des fois pour l'incontournable photo de groupe !!!
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Je trouve ton filé très réussi... Pour les autres c'est le problème des temps de pose court pour avoir une bonne netteté... ça tue l'impressiont de vitesse
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indicateur de vitesse
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de aminecc dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est lequel qui sonne tout le temps... le 1 ou le 2 ???? en fait on peu configurer le 1 en roulant quand on veut.... et le 2 reste en mémoire permanante (chez moi 170 km/h). L'affichage précise d'ailleurs 1 ou 2 sur l'ODB. Pour le changer faudra que je regarde mais c'était un truc du genre maintenir le petit bouton de gauche de l'ODB contact coupé... puis mettre le contact et régler avec les boutons pour changer l'affichage... je regarderais ça ce WE. -
Déjà commandé 2 fois sur pneusonline.... Aucun problème, livraison rapide (et comprise dans le prix affiché des pneus... pas de supplément). Un conseil toutefois, regarde la liste des garages qui sont partenaires pour la monte... car le plus souvent les centres auto ou les concessions refusent de monter des pneus qu'ils n'ont pas vendu (c'est con... y a qu'à soulever le problème des pneus hiver... "vous me les monterez pas non plus ???" ).
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Voila ce qu'il reste de mon Tmax...
Nobodythere a répondu à un(e) sujet de callmethedude dans Le Monde des 2 Roues
Callmethedude t'as mis une photo plus haut