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  1. Das'
    Je fais ca tous les 10000 sur mes autos ou tous les ans. Souvent, c'est l'échéance annuelle qui est atteinte.
  2. Das'
    J'aurai plutot dit pare choc AR et bas de caisse refaits pour la couleur. Pour l'intervalle de 30000km, c'est l'huile longlife qu'ils mettent chez Audi, ca va bien jusque 15mkm, mais après ca sert plus à rien. On ne vidangeait pas les moteurs tous les 7500 / 10000km sur les voitures d'avant pour rien...
  3. Das'
    Un 130 non reprog est déja plus coupleux qu'un S, alors reprog tu décroches un arbre avec :)
  4. Das'
    Si, elle est toujours à vendre, mais elle a été accidentée auparavant et a été réparée. L'annonce est récente, et si tu regardes sur les photos de l'accident, les jantes (enfin ce qu'il en reste) ne sont pas noires, et n'a pas l'air d'avoir le toit noir non plus.
  5. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Le plus long c'est la première fois, lorsqu'il faut virer les saletés de colliers Audi :mur:
  6. Das'
    Alors imagine un 130 quattro BV6 Nicolif :P
  7. Das'

    La fin de mon A3 ?

    Das' a répondu à un(e) sujet de Grinch44 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Tous les carrossiers - peintres ne travaillent pas comme des sagouins non plus, pour eux tu es un client comme les autres, sauf que c'est l'assurance qui les paie pour toi...
  8. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai appris à me méfier des dates qu'ils donnent sur ebay, après une bonne surprise ca arrive :)
  9. Das'

    Un Normand en S3 Apy!

    Das' a répondu à un(e) sujet de donovandb dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bah tant que tu sais où caser les ballasts, et que tes ampoules xénon sont en H7, ca doit bien pouvoir passer :)
  10. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ca fait un bon programme ! La N75, table plutot sur la semaine prochaine, quoique parfois je recois les pièces du royaume uni plus vite que celles de france...
  11. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ca doit etre une des deux lambda, pour la pollution.
  12. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Idem. Meme certaines AMK ont eu des C, vu que la F a été montée a partir de 2001.
  13. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Oui, tu n'en as qu'une, comme sur mon APY. Celle de Jey en a deux, avant et après cata.
  14. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sinon il y a des pièces pour décaler la sonde lambda, chez HRP par exemple, et c'est censé éviter le témoin moteur sur le tableau de bord. Aucune idée si ca fonctionne vraiment par contre.
  15. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu l'as ici moins cher que chez Audi : http://www.ebay.fr/itm/Audi-N75-valve-standard-version-058906283F-Genuine-06A906283E-/251261731144?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a805dc148
  16. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est de la bonne qualité, pour la simple et bonne raison qu'il s'agit d'une pièce d'origine. Pour la F, essaie cette référence : 06A906283E, il s'agit de la F version seconde monte. Témoin au tableau de bord pour les moteurs BAM et AMK car sonde lambda après cata, pas présente sur les APY. Les préparateurs savent le désactiver facilement avec la valise :)
  17. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est bien le modèle J, mais là il est d'occas' (issue d'une S2 moteur 3B de 91). Rajoute 20€ de frais de port (région 3). La N75J (034906283J) est issue de la S2, la N75K (034906283K) issue de la RS2. Pas mal le décata, il présente bien :)
  18. Das'
    Ce qui est important, c'est le coude pour mettre sur l'étrier, l'autre coté va sans modifications. Le 2e kit de durites chez Crea, c'est avant + arrière sur étriers origine.
  19. Das'
    J'ai celles ci : http://www.creations...ail.php?pid=186 Je vais essayer de faire une photo de l'intérieur de la roue pour que tu voies. Les cales sont arrivées en une disaine de jours, et les durites en 8 jours, je ne les ai pas achetées en même temps.
  20. Das'
    Mais tu as les essuies glace aero flat ! :bien: Vue comme ca, elle est tout de même correcte, car malgré la peinture qui vieillit inévitablement, l'auto est propre :) La rouille, je touche du bois pour que ca ne m'arrive pas aux gouttières !
  21. Das'
    Une bonne refection (60€ en général), un coup de peinture, des cales Creations Motorsport avec les durites avia coudées, et c'est tout bon :)
  22. Das'
    Bah pour son kilométrage, elle est encore bien ta peinture ;)
  23. Das'
    Pourtant un ur-quattro rouge tornado, ca pète :P
  24. Das'
    Un moteur complet pourrait aussi avoir des problèmes de compression, même si pour récupérer bielles, pistons, aac, culasse ca peut etre pas mal. Sinon une culasse AMK ou BAM ca doit bien pouvoir se monter non? Ils ont bien du régler les soucis que l'on a sur nos APY j'imagine.
  25. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ca tombe bien, c'est dans le bon sens que mes étriers sont, maintenant :P
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