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Das'
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Mon Audi A3 1.9 TDi 100 Ambiente
Das' a répondu à un(e) sujet de AudiFan91 dans A3 8L - (1996 à 2003)
A propos si t'as besoin d'un chargeur Matt, le mien est sorti de la bagnole ;) -
FK sont assez longs, j'ai commandé des vis allongées pour le montage des cales, ils m'ont annoncé 48h, mais je les ai recus en une disaine de jours.
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C'est bon ca ! J'ai recommandé des Porsche pour mes étriers moi, à force d'en coller partout j'en ai plus !
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Si tu les as avec les glissières, faut voir, ca se montera (même chassis). Par contre restera le souci des airbags, et là je n'en sais rien ! Idem pour la banquette, pas sur que ca passe. Supprime pas la N75, c'est source de problèmes sinon. La N249, nous sommes quelques uns à l'avoir dégagée, et ca tourne nickel.
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Bah si ta pédale ne remonte pas d'elle même, c'est que le circuit est bloqué quelque part, l'info ne passe pas de l'émetteur au recepteur. Enfin c'est une idée comme une autre. En tout cas accroche toi pour la boite, elle fait son poids l'enfoirée!
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Cette fiche est reliée à la N112, une electrovanne qui n'est présente que sur les APY. Elle est normalement fixée sous la plaque en métal, la vanne est reliée, si je me souviens bien, au collecteur d'admission (à gauche, en dessous) jusqu'à la vanne EGR. Tu as trois electrovannes qui font chier le monde sur les APY, la N249 (celle du milieu), la N75 (à coté de la DV) et la N112, près du collecteur d'admission, sous la plaque en métal.
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Et ce serait pas le couple récepteur / emetteur d'embrayage HS ? L'un est au niveau de la pédale, l'autre au niveau de l'embrayage. Tu as la butée qui a du prendre une claque aussi. Tu as du liquide de freins aussi dans la partie embrayage de la voiture, et il n'est pas souvent purgé, donc il est dégueulasse la plupart du temps, c'est peut etre ca ton huile. Ce trou je l'ai aussi, c'est pas la boite que tu vois mais le volant moteur. Et j'ai de l'huile dans ma boite !
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Ca me donne envie de changer de ressorts à l'avant tiens... Mais je frotte déja à -20 ca va pas le faire :ripeer:
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Mon Audi A3 1.9 TDi 100 Ambiente
Das' a répondu à un(e) sujet de AudiFan91 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Veinard. Bon la mienne grince, parce qu'elle a tous ses silentblocs d'origine. Sinon quand on roule cela ne s'entend plus :) Pour les 3 millions, c'est bien, ca fait une belle banque de pièces potentielles :) Ce sont de bonnes autos, normal que cela se vende bien :) -
Mon Audi A3 1.9 TDi 100 Ambiente
Das' a répondu à un(e) sujet de AudiFan91 dans A3 8L - (1996 à 2003)
On a grandi et vieilli avec ces autos, perso je trouve normal d'y etre attaché :) Depuis que j'ai vu la toute première version en 96, verte, j'en voulais une :P J'aime les 8L parce qu'elles ont une forme simple, toutes en rondeurs, elles sont fiables et performantes, et confortables. En terme de finition, elles ne sont pas si ridicules, quand on voit des autos avec l'intérieur qui grince au bout de 2 ans, alors que beaucoup de 8L ne grincent toujours pas alors qu'elles ont plus de 10 ans. -
S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
Das' a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas mal le RS4, les jantes ne sont pas géniales, mais vu qu'il donne l'origine avec... Après, faut voir l'entretien derrière, ca reste un V6 TT, ca consomme quand même plus un L4 turbo. Pis si c'est ce que Jey recherche. N'empeche que les B5 sont vraiment les plus belles :P J'aurais juste du mal à la confier à Madame, c'est un coup à ce qu'elle me la plante dans un arbre celle là aussi, ou arrache une aile en ville tiens. -
[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Das' a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ca fait du travail en plus de chercher une auto selon un petit bout de plaque. Je prends exemple avec ma plaque, une Audi noire, avec BW en début de plaque, y'en a un sacré paquet ;) A moins qu'il ne s'agisse d'une auto rare ou particulièrement marquée (tunée ou de couleur vive), ca doit etre compliqué. Ce serait un truand notoire, là oui je pense qu'ils pourraient le faire, mais pour un excès de vitesse, ca en fait un qui passe à travers les mailles du filet. J'ai un petite ville de ce genre par chez moi, en partant vers Amboise, le panneau de sortie d'agglo est à 500m de la dernière maison, et c'est pas rare d'etre déja à 80-90 avant même d'etre sorti. Si les MIB se mettaient là, ils en aligneraient quelques uns je pense... Mais bon la mise au vert ca a du bon, pour la conso et pour les amendes :MdrDevil: la dernière prune que j'ai pris m'a cassé les pieds, même si il ne s'agissait que d'un point et 45€...au même endroit, à trois ans d'intervalle :P -
[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Das' a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
En théorie les jumelles ne récupèrent pas l'immatriculation, c'est pour ca qu'ils t'arretent un peu plus loin pour te présenter l'amende, et la vitesse retenue. M'est avis que si ils ne t'ont pas "poursuivi", c'est bon. Si tu toutefois recois une prune (PV fait à la volée, si il a pu noter ton immatriculation malgré tout) tu peux probablement la contester car vu que tu n'as pas été arreté, tu n'as pas pu etre identifié, donc tu peux dire que ce n'était pas toi au volant à ce moment là. Reste à trouver quelqu'un qui portera le chapeau à ta place :) Tu auras l'amende à payer, mais pas de retrait de point. -
S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
Das' a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est un rouge Misano :) Ca ne va qu'aux S3 ce rouge, des A3 rouge ca rend moins bien. @ audiis3 : Soigneux oui, mais c'est pas le cas de tous, y'a un RS4 B5 a vendre à coté de chez moi, il en veut 16500 mais faut voir la tronche de l'auto quoi... Elle a un paquet de bornes (190mkm il me semble), la peinture est passée, les jantes crado, et le PC arrière est défoncé... Et 16500, tu peux trouver un 8P en bon état, moins de bornes, certes moins puissant mais bon... Tous les proprios ne sont pas maniaques avec leurs autos, sinon on aurait l'embarras du choix :) -
Oh, une rouge :) stock, avec toit ouvrant, turbo récent, peu de bornes, et entretenue, ca peut valoir le coup. Par contre le moteur AMK plus fiable que le BAM, je sais pas sur quoi il se base :MdrDevil:
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[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Das' a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
Décidément ! :) -
Beaucoup ont des défauts, mais la tienne présente encore très bien. De toutes facons, une auto propre, c'est toujours plus aguicheur qu'une auto crado :)
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S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
Das' a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est comme tout, tu peux avoir beaucoup d'autos pour pas cher, en l'occurence un RS4 pour le prix d'un S3 8P, mais si c'est pour débourser le double du prix d'achat de l'auto pour la remettre en état, autant prendre un 8P qui aura certes moins de watts, mais aura probablement moins de choses à faire dessus... donc moins de frais. -
La mienne c'est pareil Dan, obligé de passer par un déssoudage d'eprom pour une carto. J'ai un deuxième calculateur au cas où ca se passe mal :icon_biggrin:
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Pas de soucis Tom, faudra que je brique un peu la S à l'avance :roi: Le 2e bon plan je l'avais donné quelques pages avant ;) Pis faut faire profiter les autres ;)
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Celui là : http://www.ebay.fr/i...=item256e4b92f9 Rien à redire sur Creations Motorsport, j'ai acheté mes cales d'étriers, mes durites avia Porsche et quelques conneries chez eux, c'est du beau matos.
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A part la masse (l'espece de boomerang au dessus) sur ton shifter, il a globalement la même forme que celui de chez Forge. Tu en trouves moins cher ailleurs, le Forge est onéreux mine de rien.
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Les miennes viennent d'Italie, en alu avec le bon boulonnage, mais je n'en trouve plus qu'en 15mm et 20mm en Simoni Racing. Moyeu, il te faut du 57.1mm :) La boutique où je les ai achetées vend ce modèle, avec boulonnerie adaptée : http://www.ebay.it/i...=item35b131ab2a Ils sont très sérieux, et envoient les pièces rapidement :) d'ailleurs je vais m'en commander, je passe les cales de 15 à l'arrière et 10 à l'avant :)
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Short shifter, y'a un tuto sur le fofo fait sur une S3, ce qui sera la même chose sur ta TDI Kiss. http://forums.audipa...ft-reglable-s3/ Et la même chose sur S3 Passion : http://www.s3-passion.com/swv.htm
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Ca va encore :)