Das'

Super 5, on a une TR 1.2 55ch à la maison, série spéciale Coup de Coeur, gris titane, avec attelage à la maison, allumage neuf, distri à faire, et cable de compteur à changer :MdrDevil: Offre à ne pas rater !

Ah la A1 quattro, a 333 exemplaires monde, ca va etre dur d'en trouver une :) Sur les vidéos que j'ai vu, une chose m'a choqué, c'est le bruit du turbo, après c'est peut etre la caméra qui amplifie ce bruit, mais c'était assez dérangeant, dans le sens où ca faisait vraiment aspirateur à 35€ à pleine charge... Mais elle est rudement belle, y'a pas à dire :) [media=] [/media] Y'en a une préparée MTM à 410ch , ca doit déménager aussi. [media=] [/media] Pour les -20%, c'est la vie hélas, mais bon on y peut pas grand chose. Vu ce que je roule, elle n'aura pas énormément de bornes au bout de cinq ans, ca jouera peut etre en ma faveur pour la revente :)

Les BMW fatiguées? :MdrDevil:

Enfin une auto d'origine, mis à part les jantes (mais ca choque pas), ca fait plaisir d'en trouver en vente, surtout en bel état et entretenues. En tout cas, même si c'est une prise de température, l'annonce fait sérieux, y'a pas grand chose à faire sur l'auto, mais attends toi à recevoir des propositions de BMW fatiguées en échange :race:

J'ai regardé sur la photo du topic, en grande taille, là c'est plus dur à voir.

Le problème, c'est que la 208, je la trouve très très moche, intérieur et extérieur, et je n'aime pas le 1.6 THP (moteur de la 208 et de la DS3R), je l'ai eu dans la 207 RC, et c'était pas folichon... Et pis la DS3R; elle est peut etre performante, mais faut faire avec sa ligne bizarre et ses stickers :vomi: Et puis de toutes facons la Fiesta est commandée... Pour la qualité intérieure, je m'en fiche un peu (y'a beaucoup de boutons, et j'en utiliserais même pas un quart), ce qui m'interesse c'est plutot les capacités du chassis (y'a pas de toit ouvrant, alors je fais un sacré effort !) Et justement une GTI, c'est pas trop les tenues de route "extreme" qui les caractérisaient. Entre une GTT qui pèse trois fois rien en sortie de virage et qui peut partir en sucette si on est trop optimiste avec ses roulettes en 13", une 205 GTI 1.6 qui a tendance à partir du cul si on est un peu optimiste, les Opel avec de très bons moteurs mais un couple qui dépasse de loin les capacités du train avant, les Fiat qui vont tout droit (direction en option, vraisemblablement), conduire des GTI c'était un peu plus sport que ce qui se fait maintenant, avec des ABS, ESP à foison, des chassis performants et des roues gigantesques.

Ou alors t'as quelqu'un qui a pris ta photo postée hier pour une annonce :MdrDevil: Ca fait pas sérieux, la porte est mal fermée :P

Bonne nouvelle malgré tout :)

Y'a bien une Ford Taurus qui existe :) http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Taurus Les premières versions sont bien vilaines !

Surtout que les S3 8P c'est 2006 mini ;)

Oh oui, la plu-value est plus que bonne :) Bah Yann, si t'es sage, un jour, un jour :race:

Ca va plaire à Jey ca :MdrDevil:

Ah c'est du sticker bombing, c'est très particulier on va dire... Juste pratique pour décrire la voiture "tu cherches celle qui a une aile de toutes les couleurs, oui ce sont des autocollants, c'est ca"

Bah je partage avec mon oncle :P j'ai encore un gros stock de pièces (vitres, ailes, portes, intérieur, ganitures de sièges, moquettes, etc), mais je pense pas que toutes iront sur les 20V, on verra ca au démontage complet de l'auto :) dans deux ans peut etre, elle roulera :race: la taurus je la connais que dans les films, mais mon pere a eu une taunus :MdrDevil: rouillée de partout, mais moteur increvable !

Bah suffit d'avoir des contacts, des gens qui connaissent des gens qui en connaissent d'autres qui connaissent un type qui a un Ur noir de 90 dans sa grange et qui veut la vendre :) Et pour info, elle vient de Moselle celle là, elle parlera pas ton langage ;) (la première venait des Vosges)

Ce sont les silentblocs oui, souvent ceux des barres stabilisatrices, la mienne grince de partout aussi ca m'énerve...

L'Ur c'était un choix difficile, mais je ne roulais pas avec. C'est une décision difficile que j'ai eu à prendre, mais le mec qui me l'a rachetée la convoitait depuis près de 18 mois (avant même que je refasse la peinture), et il a sorti les biftons, plus que ce que la voiture valait à l'expertise, pour que je me décide à la lacher. Je préfère savoir qu'elle roule plutot que de la laisser à l'ombre en attendant que je me décide à la conduire. Au prix où elle est partie, j'ai trèèèèèèès largement rentabilisé les frais d'achats et de remise en état... De quoi prendre une Fiesta ST toutes options cash, et d'avoir de quoi acheter un S3 Evo en plus ;) Et pis j'ai un autre Ur, plus récent de prévu, de 1990 donc moteur 20V (220ch), noir, en sortie de grange, que l'on va retaper avec l'oncle, mais chut :)

Ouais ouais, ben faut arreter la TV yann, ca te réussit pas. Un mélange d'Urgences et de Monster Garage :) Sinon bientot je vais limiter les frais sur la S3, comme elle passera comme auto du weekend... Comme deux ou trois le savent, ma Ur est partie hier matin, vers un nouveau garage qui la fera rouler un peu plus que moi (1200km en un peu moins de 3 ans), vu le temps passé dessus, et le taf qu'il y'a eu à faire (démontée entièrement), c'est avec un énorme pincement au coeur que je l'ai vue partir (avec ses 12 jantes en rab, et un deuxième moteur, sans compter la pléthore de pièces qu'il me restait), tractée par un Q5, comme le jour où j'ai vendu (et là je le regrette) ma 944 Turbo préparée (qui a été plantée une semaine plus tard :icon8: ).... Mais.... Je me suis offert une nouvelle auto, j'ai abandonné la S3 8V, car finalement trop sérieuse, et j'ai choisi une auto coup de coeur pour tous les jours, certes peu équipée comparée à une Audi, mais très typée GTI, une Fiesta ST 2013, toutes options, bleu performance :) J'ai pu essayer une vingtaine de minutes le véhicule de fonction d'un des collaborateurs de la concession, et franchement j'ai flashé :) Arrivée prévue fin 2013 début 2014 ! Une petite infidélité à Audi, mais bon... C'est pas la mort ! :pd:

A ce prix là tu peux trouver S4 B5 en bonne santé aussi :) Sinon tu peux taper dans des S3 8L de 2002 voire 2003 sans trop de bornes assez facilement.

Bien posée, belles jantes, c'est terrible :)

Prendre quatre chandelles et un bon cric hydraulique sera moins fatiguant :D

Deux petites photos recues par MMS à l'instant, mémère sur le pont avec le moteur sorti : L'arrière du bloc, avec le JBS et le F23 montés. Manque plus que le downpipe à monter demain, et on sera bons !

Y'a pas besoin de la reprogrammer pour que ca tourne déja bien. Vaut mieux une auto saine à puissance d'origine plutot qu'une auto "malade" avec une reprog. Le problème avec ces autos, c'est que bien souvent les frais de remise en état du circuit de suralimentation, ou même sa fiabilisation sont assez chers comparé au prix de l'auto, tout comme l'embrayage (qui m'a couté près d'un quart du prix d'achat de l'auto). A moins d'en chopper une avec les durites silicone et rien à faire dessus bien sur :)

Dans ce cas, j'ai encore deux photos pour toi :) Voilà le type montage auquel je pensais pour avoir des étriers 4 pistons à l'arrière, avec un petit étrier de frein à main :

Je valide, je l'ai montée sans pont, c'est galère surtout pour accéder au cata le temps de virer les colliers de jonction, sinon c'est tout à fait faisable :)