beru07

lut à tous!! :race: c'est le soleil qu'y tapes fort là!! y aurais pas plutot une banane dans l'echappement?? je charie :zen:

+1 essaie de resseré tes vis de carter ! je viens de le faire sur une fiesta!! fuite de LDR au calostat (joint) resserage et roule pedro!!! :moto:

ok!! t'es pas bien loin!! oui j'ai vag com,mais j'ai pas de pc portable j'ai mon fixe avec un cable USB relier jusqu'a la voiture en passant par ma fenetre!! :icon_biggrin: un peu chiant et limité dans mes fonctions mais je peux quand meme m'en servir pour ce que je veux tester ou diagnostiquer!! et non je n'aies jamais fait de présentation de mon A4 mais j'essais de placer des mini photos en signature sur mes postes mais pour le moment j'arrive pas!!

ben!! non !! temps de m* sur la bourgognie!! :MdrDevil: pas de méca!! pas de polish!! aujourd'hui!!!

lut^^ remplace dejas ton filtre à gazoil! si ta eux des M* à la stace,si persiste retire l'éléctrovane!! pour faire un essai

lut!! suiper voiture ! OLI71 je manquerais pas de te faire signe si on ce croise sur montceau! moi j'suis àu bois du verne!!!

Lut!! à tous! desoler !!OLI71 si j'ai des retours sur Montceau tkt je te fais signe!!

lut!! as - tu defois refais le niveau de direction ? moi on ma mis pa sla bonne huile!!joint deteriorer! une DA a remplacer :oops: pour la TRA c'est le modele 1999 pour mon a4 elle n'est aps complète du coup je ne l'achète pas!! sinon pour les Leds plusieurs memebres y sont passer tu trouveras sà sur le fofo!

lut!! t'auras pas besoin de clampe pour la durite fait comme WAUZZ tra dis,et si il t'en manque tu refais l'appoint du LDR!!

lut! pour ma part j'ai dus ausxsi retaillé le bouchon et le joint!! normale!!

lut! Merci !! j'ai vus vite fais sur ebay oui! je n'aies pas le meme PI que toi,mais sa devrais coller!! merci! :race:

Lut!! :race: remplacé tes Bougies de préchauffe, il te faut une douille de 10" longue !! si non elle prends pas^^ :ripeer: t Clé articulée, ouverture 10 -3220- Dépose – Couper le contact d'allumage. – Débrancher les fiches des bougies de préchauffage. – Nettoyer le canal des bougies dans la culasse (veiller à ce que des impuretés ne pénétrent pas dans le cylindre). Exemple pour le nettoyage : Aspirer les grosses saletés avec un aspirateur. Vaporiser un agent de nettoyage pour freins ou un agent de nettoyage approprié dans le canal des bougies; laisser agir quelques instants et insuffler de l'air comprimé dans ce dernier. Nettoyer ensuite le canal des bougies à l'aide d'un chiffon imbibé d'huile. – Pour desserrer les bougies de préchauffage, utiliser la clé articulée, ouverture 10 -3220-. Repose Avant la repose, enduire le filetage des bougies de préchauffage de pâte pour vis chaudes – Pour serrer les bougies de préchauffage, utiliser la clé articulée, ouverture 10 -3220- avec une clé dynamométrique appropriée. Couple de serrage : 18 Nm – Rebrancher les fiches sur les bougies de préchauffage correspondantes en veillant à les fixer correctement. source A.Passion. c'est pas bien compliqué ,sa prends pas longtemps juste faire attention au dévissage mieux vaut que le moteur soit tiède! pour la pâte pour vis chaude tu n'es pas obligé d'en mettre surtout si tu n'en n'as pas!!! :bigsmile:

salut!!** tu les as commandé chez qui? ces anneaux!! sa rends pas mal!! :race:

Ltu!! vous remarquerez que le prix de la main d'oeuvre varie en fonction de la région ou l'once trouve!!!

SALUT oui mon pivaut est demonter j'ai dus le remplacer ! mais je voulais récupèrer mon moyeux de roue et le roulement en bonne état!! je vais allez au garage associatif du coter de chez moi il y a une presse je crois!!

Lut! :race: Merci pour le partage!! :bien: sa me serviras pour mon 110!!

:unsure: oups! desoler ^^ mademoiselle!! :icon_biggrin:

:race: au vus de mes dernières expèrience chez Audi plusieurs concessions!! le travail n'est pas aussi soigner que chez un garagiste lambda^^ que ce soit pour des travaux de mécanique ouo carrosserie!! trés dessus du faite que je m'attends à une certaines rigueur et propreter et surtout une certaines experience de la mecanique chez certains mécano!!!! j'ai vulus faire remplacer un manchon de cardans droit chez Audi je ne voulais pas le faire mon A4 avait faible km je ne voulais pas trop y mettre les mains dedant!! quelle erreur^^ le gars n'as pas serrer le collier du soulllet,la graisse c'est barrée pendant un an j'ai rouler comme sà!! quand j'y suis retourné,rien nada!!! à moins de repayer une réparation et recommencer que cette solution proposer!!! et j'en aies d'autrescomme sà!!! des fois y aurait-il pas un garage associatif sur Lyon ou dans le coin?? si tu as dejas fais des distributions tu as donc les bases?? un garage associatif tu loue un pont ou un emplacement dans le garage ,l'outillage est dispo!! et tu peux te faire aidé par un mécano ou par d'autres clients qu'y viennent faire leurs travaux!! pour la location d'un pont bon je trouve un peu chèro de l'heure 50e je crois vers chez moi!! mais pour une distrib d'une v6 sa peux valoir le coup entre les pièces + la location et un peu d'huile de coude!!^^ :roi: je voulais allez à celui pas loin de chez moi! mais pour mes bras de suspensions sa ne vallais pas le coup!! de louer un pont ou un emplacement!! :icon_biggrin: et pour ton soucis de T° la normale stable est entre 88° et 90° ton compteur est un CAN si tu avais un souci de compteur tes aiguilles seraient restées aux mini !! j'ai remplacé le miens y a 2 mois,j'avais bien 90° au climat et à peine 70° au PI!! calostat remplacé aiguille sur 90° !

ho!! un digoinnais!! on ce connais peu etre!! sa fais que 2 ans que je suis sur montceau j'habitais digoin!!!! forza!!!!71 :moto:

lut à tous!! ha! le v6 c'est sur sa fait mal au portefeuille :oops: pas le choix!! perso je préfèrerais remplacé la distrib et le calostat meme si il reste 30 000 petits km!!! chez Audi il faut s'attendre à des tarifs de fous,standing oblige!! :madgo: j'ai vus aussi qu'ils prennent plus de 2000e pour remplacé les bras de suspensions!! dingue!! comme je l'aies dis à mon dernier entretiens telephonique avec Audi pour donner des retours sur le garage pret de chez moi!! une chose qu'y me tue!! c'est que la main d'oeuvre est aussi chère pour une voiture de 15 ans que pour une voiture de 2010 à 2012!!! la mécanique évolue vite en 10ans une voiture d'une quinzaine d'année n'auras pas le meme entretien et suivis qu'une voiture récentes ! pour cela que je fais le max moi meme!! :bleble: alors ta sonde de T° te donne bien 90° donc elle marche bien!! mais c'est ton calostat qu'il faut remplacé!!^^

il y a un topique là dessus !! pour les plaques V6 car elles n'ont pas la meme forme que le 4 cylindres!! http://forums.audipa...nne-egr-v6-tdi/

salut!! desoler!! j'habite Montceau mais je ne suis pas là en ce moment :holiday: sinon j'aurais pus te dépanner!! desoler! :race:

lut! :moto: je pige pas tu as monter un trottoir pour faire quoi? l'entretien??? un grognement quand tu braque?? cardan??!! :question: ou manchon de cardan!!! à droite le l'aies remplacé le miens!! le soufflet peu etre en bonne état rien à voir ton cardan a peu etre pris du jeux!!! si non tu monte sur cric et tu check tous rotule bras de suspensions, en les bougeant histoire de voir si ta un jeux quelques part!! ou quelques choses qu'y aurais tendance à ce deboité,quand tu braque ,ton volant la voiture a tendance à montée de quelques cm,et quand tu remet tes roues droite la voiture reviens en position, donc à un moment ou tu braque elle lève un peu et là sa "cloc" si non sur ma 405 j'ai eux soucis similaire! faut etre 2 ,un au volant et un sous la voiture !! pendant que l'autre braque les roues à droites ,à gauche!! sa vas bien claquer un coup!! et là peu etre tu trouveras le soucis :rolleyes: claire que c'est pas bien !! mais j'ai de suite trouvé ,ma biellette de direction HS! B)

lut!! moi j'ai vag com en USB!!! sur mon PC fixe je n'aies pas de pc portable^^ j'ai une rallonge USB de 5 metres que je passe part ma fenétre à ma voiture !! et nikel aucuns soucis jusque qu'à présent et je suis en USB et j'émule le port "COM" sa éxiste des cables USB en 10 et 15metres aprés il faut un répétiteur ou un truc comme sà !! pour ne pas avoir de perte de signale USB!!

salut^^ desolé j'ai pas de presse !!mais je cherche aussi le moyen d'extraire un roulement avec une presse!! pas facile ^^ moi c'est le roulement d'un pivaut que j'essaie d'extraire