Oufmen

Sinon tu peut aller voir michel-D a Annecy

Surement une question de tarif, mais c'est vrai que c'est étonnant de la part d'un garage

A mon avis tu t'engage sur un terrain glissant Quasiment tout le monde içi te dira que c'est dangereux pour le moteur et que rien ne vaut une bonne prépa faite par un vrai professionnel

Peut étre pas plus mou, mais encore plus aseptisé, c'est possible

Oui, je pense, ça tombe bien, j'ai acheté une bombe de WD40 ce matin méme J'en profiterais aussi pour faire les serrures et autres articulations

C'est normal tu as uploadé dans "avatars"

A moins qu'il ait réalesé

On peut toujours peindre les étriers d'origine en rouge et coller les petits stickers audi qui vont bien Photos dans quelques temps

Ca coute combien un cylindre , tu le sais ?

Sinon j'ai remarqué que pédale enfonçée, je sentais le "grinçement" dans le pied, comme si c'était un peu plus dur, pensez vous que ça vienne du cylindre relié au circuit de freinage ?

Il faut que tu envoie un Mail a Sylain

Tout est la http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/pedalier.htm

Tu veut surement parler du 1.8 20 V (5 soupapes par cylindre et non pas cinq cylindres ) Si oui, il fait une puissançe de 125 ch. Aprés ses grand frére sont le 1.8 turbo 150 ch, puis le 1.8 Turbo 180 ch, le 1.8 Turbo 210 ch (S3 ) et enfin le 1.8 Turbo 225 (S3 aussi )

Ca fait mal au coeur de voir ça

Pauvre A8 Par contre sur la photo, on dirait qu'elle est rentré dans un véhicule bleu nogaro , a en croire les traces de peinture

Malheureusement, ça sera de plus en plus le cas, je dirais bien qu'assureur rime avec v******

Elles dépassent peu les jantes (cf mon ex New A3 avec les RS9 en ET 42)

-Alors c'est simple, pour les révisions, je te conseille de lire ce topic : c'est les tarifs parisiens, donc , en provinçe, c'est beaucoup moins cher http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showtopic=580 -Pour ce qui est de la conso, tu devrais tourner en dessous de 10 litres en mode mixte -L'assurançe, tout dépend de ton bonus et de tes antecedents, mais je dirais en moyenne un bon billet de 1000 euros ! -La longévité du 1.8T ? Ce moteur est trés costaud, a condition d'avoir un entretien sérieux. Pour pas avoir de souçis, faire attention avec les bougies (bonne reférençe), le débimétre (qui peut jouer des tours), pompe a eau. deux autres topic interéssants : http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showtopic=579 http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showtopic=537 - Les souçis de fiabilité : principalement Le débimetre et le Porte instrument (bloc compteur) Mais si ces points ont déja été résolus sur ton futur véhicule, pas de probléme -Et enfin le Vandalisme, si tu habite dans une région calme (je sais, ça veut rien dire non plus) il n'y aura pas de gros risques, conçernant le vol, sache que les TT sont peu recherchés , c'est déja un bon point ! Voila, en souhaitant que tu trouve le TT de tes réves

Un chou, ch'est un chou, pas vrai l'auvergnat ?

Dit aussi que j'ai deux mains gauches

Ca t'a marqué profondément la Gay pride, on dirait

Bien sur Big Brother

Demain, j'essaierais de mettre un peu de graisse au niveau de l'axe de la pédale, on verra bien ce que ça dit

J'ai un boulot aussi

Un membre de plus Ouf