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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Est ce que ça te fait ça en braquant ? si oui, vérifie le niveau de liquide de direction assistée (normalement du coté du vase d'expansion et bocal lave glace)
  2. J'espére que c'est pas un S3 car sinon les échangeurs ils sont mal
  3. Parle lui des 1200 euros qu'il va économiser
  4. C'est un bon prix, mais rien ne t'empéche de négocier encore , aprés c'est ton affaire
  5. moi aussi 2.8, je trouve que la voiture est plus stable ainsi gonflé. J'ai déja essayé a 2.5 je trouvais que ça se balladait un peu trop
  6. C'est rien du tout, la mienne aussi avait ça au CT et aprés verif chez audi on m'a dit que c'est tout a fait normal car le soufflet a un petit trou a l'origine qui laisse s'échapper un peu de graisse
  7. +1 mon S3 est non evo et j'ai les clignos rectangulaires
  8. Elle est bien celle la aussi
  9. Celle de Vincent Tim ?
  10. Oufmen

    jante RS4/B7

    Sur la photo ce n'est peut étre qu' une pré-série et je pense qu'elles n'ont pas leur teinte définitive
  11. Bon les mecs c'est pas une vente aux enchéres la il y'a une section petites annonces prévue pour ça, ce serait sympa de l'utiliser
  12. Le top : Un bon orage de gréle Incroyable !!! j'ai essuyé un orage comme ça la semaine dérniére, et en rentrant dans mon garage mon PC avant était nickel de chez nickel Pourtant il était bien incrusté d'insectes en tout genre Bon faut pas que la gréle soit trop forte non plus car le reméde peut s'avérer pire que le mal
  13. pour la révisions des 60000 c'est : - bougies - tout les filtres (huile, essence, air , pollen) - vidange moteur - vidange Haldex et changement de son filtre - essuies glaces avant - passage au banc diagnostique - 40 points de controle Pour tout cela compte un bon gros billet de 600 euros Si le S3 approche de sa 5 éme année, il est fortement recommandé de faire la distribution et la pompe a eau : encore 600 euros environ a rajouter Bon ok c'est pas donné mais aprés ça t'est tranquille un bon moment Moi je te conseillerais de prendre un modéle qui a déja fait l'une de ces opérations, car si c'est pour avoir moins de kilométres mais te taper tout les gros frais, je vois pas trop l'intéret
  14. Ca dépend comment on s'y prend
  15. Non c'est du 19 obligatoirement
  16. Si tu as une clé dynamométrique et le bon couple de serrage, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas y toucher
  17. Oufmen

    [8L]aide

    le top c'est : -0w30 pour l'hiver (bien fluide) -5w40 pour l'été (tient mieux les grosses chaleurs) -10w60 pour le circuit
  18. Oufmen

    [8L]aide

    de la 5w40 est un bon compromis (Castrol TXT softec, par exemple) Il faut que cette huile réponde aux normes 502.00 ou 505.00
  19. Prend la premiére, tu vas t'embeter avec la tiptronic !!! Par contre tu vas t'amuser avec le quattro !
  20. Il te faut absolument du 205/55/16 car si tu met du 205/45/16 tu va te faire jetter au controle technique, c'est aussi simple que ça ! Sinon niveau perfs, ca va pas jouer a grand chose, tu passe pas a 17 ou 18
  21. Aprés la différence de prix vient de la qualité............
  22. Et bien controler l'admission et l'echappement
  23. Vérifier aussi que c'est une premiére main
  24. Si tu vois ces deux références c'est bon : - Filtre Haldex : 02D525558A - Huile Haldex : G 052 175 A1
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